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juliencosworth1

ma Sierra RS Cosworth de 1986

Messages recommandés

skipy571 a écrit:
vraiment bel ta sierra prend en bien soin, Wink et pour la sortie circuit a cheneviere sa se passe comment pour les inscription?




toute est explique en partie date a venir

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aller on garde la meme motorisation mais avec une autre caisse

debut d annee j ai vendue ma 4x4 qui est partie sur paris pour m acheter

une sierra rs cosworth de 1986 ( 3 portes)
elle est dans les premiere sortie et est en full option

il y avait deux trois bricole a faire dessu mais rienn de mechant

alors les pieces deja change

les deux sondes d eau
la sonde d air
le capteur de phase
toutes les durites on ete remplace par des renforces
mise en place d une cale de renfort sur la joue d aile avant droite , a l epoque c etait preconise par ford
nouveau radiateur en alu pro alloy
nouvelle ligne d echapement moungoose en inox et 3 pouces de diametre
vidandes de tout les fluides
changement des roulement de l alternateur
un bon coup de nettoyage a l interrieur et le compartiment moteur
changemant du circuit de ventilo, pour metre un relais et un fusivle par ventilo, avec une marche force
boite a air rs 500

pour la suite

barre anti raprochementav ford motor sport
b6
ressort plus dur mais hauteur d origine
pneus toyo r1r pour l ete
tout les silentblocs
......
et peu etre mais vraiment rien de sur nouvel carto avec des injecteur plsu gros, d abord il faut prendre en main la propuls

les photos bientot

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voila sa roule reste plus qu a regle un petit soussi sur la pompe de freins elle ne tourne pas


la pedale reste dure tres dure et meem a deux pieds sa freine poas des masse meme moin

normalement CT vendredi matin et le 13 juillet geoparc

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salut Superbe cetet Sierra, j'addoooooorrrreee tout à fait le style des années 80 Wink
tres beau travail et superbe resultat thumright

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c est vrai que de gueule la 2roue est plus agressive.par contre sur une 4x4 y a t il beaucoup de chose a controler avant un achat d un model d origine exterieur et moteur merci

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gtturbo57 a écrit:
c est vrai que de gueule la 2roue est plus agressive.par contre sur une 4x4 y a t il beaucoup de chose a controler avant un achat d un model d origine exterieur et moteur merci


il y a un longeron a l'arriere qui a une facheuse tendance a pourrir

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aujourd hi j etais chez suhe , ( preparateur cosworth) en allemagne


mon auto a fait un beau resultat

251cv et 26 mk
avec une belle courbe bien reguliere

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merci E30 power



j ai eu un coup de fil aujourd hui
les bibi arrive debut avril plsu que les ressort leda
sa vat lui faire du bien

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juliencosworth a écrit:
merci E30 power



j ai eu un coup de fil aujourd hui
les bibi arrive debut avril plsu que les ressort leda
sa vat lui faire du bien



Oula la fatigue ce fait sentir lol!

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bon petit soussi je bouffais un peut d eau alors j ai fais sauter la culasse et le joint est fendue entre une montee d huile et une décente d eau du coup le bloc et la culasse vont partir dans le sud chez bacherinni pour réfection total
ensuite on change les injecteur et la carto deux trois capteur la pression a 1.2 , pendant se temps mise en place des powerflex et bibi et apres je viens tourner avec vous

la suite au fur et a mesure

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pô cool,pour ton joint de cucu,mais heureusement que cela à été décelé avant,mais juste une petite question,quitte a envoyer le bloc et la culasse chez un preparateur,pourquoi pas le réaléser..........?(je sais qu'apres ça engendre pas mal de modifs et surtout un autre budjet,mais a voir non....?).

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Elcascador a écrit:
pô cool,pour ton joint de cucu,mais heureusement que cela à été décelé avant,mais juste une petite question,quitte a envoyer le bloc et la culasse chez un preparateur,pourquoi pas le réaléser..........?(je sais qu'apres ça engendre pas mal de modifs et surtout un autre budjet,mais a voir non....?).



c le preparateur qui dira si oui ou non ,il y a besoin d un realesage ou pas


le moteur est ouvert se qui dois etre fais serrât fais je reouvre pas dans 30 000km

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