Quoi prendre comme petite propulsion

[alex541 0]

Salut à tous,

Je me tate de plus en plus en ce moment à changer de voiture 'plaisir'. Je serais succeptible de revendre ma Peugeot 106 et d'arretter les sorties circuits pour me tourner vers un autre plaisir qu'est le Drift. Spectateur, je trouve un bon coté Fun aux propulsions, et j'aimerais changer, un temps peut-etre, de philosophie. Vu nos contrés plus souvent mouillée que seches (merci la lorraine ), ce serait pas mal d'essayer un autre délire

Voilà, tout ca pour lancer un débat sur quoi prendre comme petite propulsion, meme ancienne, pour débuter et surtout s'amuser. Je ne suis pas taliban de marques, et j'aime autant les japonaises que les allemandes...

Je cherche juste à savoir lesquelles sont bien pour ca, les défauts de chacunes, etc...

Plusieurs modèles m'interesse comme par exemple la AE86 toyota (Levin ou Corolla GT je crois) ou la BMW E30 (aucune idée de la motorisation mais une 318is me suffirait).

merci des avis

[Gallyads1 0]

T'as déja roulé une propulsion ?

[alex541 0]

Gallyads a écrit:

T'as déja roulé une propulsion ?

oui celle de mon frangin, c'est une 318is E30, pourquoi ?

[MinusG40 0]

MX5

[Kyf11 0]

E30 en 325 minimum sinon ça manque trop de puissance ( déjà e 325 ça manque ) les e30 c'est fiable, pas cher et hyper solide

[Gallyads1 0]

Pareil une e30 , c'est pas chere est fiable.

[Dada-guerriers-de-l-est 0]

une vieille Volvo turbo

[Invité]

talbot sunbeam lotus

manta b

kadett gte

ford escort les premieres

m3 e30

[nico541 0]

ouai e30 c'est bon sa
sinon il y a une 325 e36 a vendre ds le luxbazar pr 1000e pour bricoleur .

[maxlamenace1 0]

question fiabilite il est clair que question robustesse la e30 a fait ses preuves !!!
quand on voit ce que kyf met a la sienne!!

[thibaud57 0]

pariel 325I e30 pas cher robuste et a assez de pèche pour ce que tu veut en faire

[Dada-guerriers-de-l-est 0]

ou bien une vieille Sab 9000 turbo (190ch), ça vaut meme pas 500euros en allemagne

[tof design 571 0]

dans 3 semaine, j ai une 325i e30 a vendre

c est une touring (break) noire de 200 000km

plus de 1500€ de facture


c est une personne de 50 an qui avais ca , donc jamais maltraitée


2000€

[Schoumms 0]

meme pas vrai !!!!

il va la garder pour faire le port

a locker















je sort !

[alex541 0]

tof design 57 a écrit:

dans 3 semaine, j ai une 325i e30 a vendre

c est une touring (break) noire de 200 000km

plus de 1500€ de facture


c est une personne de 50 an qui avais ca , donc jamais maltraitée


2000€

Une avec des jantes oranges ?

Oui, une E30 j'aime bien. je sais que c'est solide. En ce qui concerne les 325, je suis pas trop chaud car c'est un 6 cylindre, et j'aimerais la peche d'un cylindre. le top serait la 320is (modèle Italien, portugais, ...), c'est le moteur de la M3 dans une caisse de 318is...

J'avoue que j'aimerais bien une petite japonaise des année 80-90. mais j'ai niveau prix de pièces vous en pensez quoi ?

[tof design 571 0]

non, celle ci, elle na pas encore les jantes oranges....

mais ca peut s arranger




sinon, pour une jap, c est plus cher en piéces, c ets moins fiable et les piéces sont plus chiantes en trouver

[dawagen 0]

Attention pour commencer le drift,la 320is tu vas cracher $ c'est une sorte de serie limité ca arrache pas mal a ce qui parait d'origine il ya une injection 4 papillons(comme le m3). Pas raisonnable de prendre un model comme ca .
Ma proposition, ford sierra xr4i ou une bonne vielle e30 325

[tof design 571 0]

dawagen a écrit:

Attention pour commencer le drift,la 320is tu vas cracher $ c'est une sorte de serie limité ca arrache pas mal a ce qui parait d'origine il ya une injection 4 papillons(comme le m3). Pas raisonnable de prendre un model comme ca .
Ma proposition, ford sierra xr4i ou une bonne vielle e30 325

c est clair que commencer avec une 320is, ca reviendra plus cher et ce sera pas forcement plus plaisant qu une 325

[Kyf11 0]

alex54 a écrit:

tof design 57 a écrit:

dans 3 semaine, j ai une 325i e30 a vendre

c est une touring (break) noire de 200 000km

plus de 1500€ de facture


c est une personne de 50 an qui avais ca , donc jamais maltraitée


2000€

Une avec des jantes oranges ?

Oui, une E30 j'aime bien. je sais que c'est solide. En ce qui concerne les 325, je suis pas trop chaud car c'est un 6 cylindre, et j'aimerais la peche d'un 4 cylindre. le top serait la 320is (modèle Italien, portugais, ...), c'est le moteur de la M3 dans une caisse de 318is...

J'avoue que j'aimerais bien une petite japonaise des année 80-90. mais j'ai niveau prix de pièces vous en pensez quoi ?

Je comprend pas trop le délire là ?

[alex541 0]

Kyf a écrit:

Je comprend pas trop le délire là ?

Bin j'ai déja conduit une 325, je trouve ca mou comparé à un 4 cylindrE. je dis pas que ca marche pas ou quoi, ca roule bien , mais la nervosité du 4 cylindre me plait plus que la puissance du 6 cylindre
Je ne tiens pas à lancer un débat, je ne connais pas assez la 325 pour ca

Je rajoute que ce que je dis tient aussi compte de ce que j'ai pu lire sur le Net et dans différents magasines

N'hésitez pas à me contredire, je veux en savoir plus justement et avoir des avis de proprio de 325 par exemple

[Kyf11 0]

bah je sais pas le 325 que t'as essayé ça devais etre une merguez ????

Le 6 cyl est vachement plus rempli, plus puissant, plus coupleux et meme plus rageur dans les tours, je sais pas un fois que t'as gouté au 6 cylindres t'as plus envie de rouler en 4 ! Y'a tellment pas photos que je vosi meme pas comment tu peu dire ça !

[MinusG40 0]

Kyf a écrit:

bah je sais pas le 325 que t'as essayé ça devais etre une merguez ????

Le 6 cyl est vachement plus rempli, plus puissant, plus coupleux et meme plus rageur dans les tours, je sais pas un fois que t'as gouté au 6 cylindres t'as plus envie de rouler en 4 ! Y'a tellment pas photos que je vosi meme pas comment tu peu dire ça !

je plusoye kyf les 4 cylindres c est a guez a cote d'un 6

bon les flats ca reste les meilleurs, je suis deja loin

[Dada-guerriers-de-l-est 0]

la 320is a en gros un moteur de M3 E30 dégonflé et elle n'est jamais sortie en france, donc pour en trouver tu vas te casser la tete et le porte monnaie
et je me rappel d'un gars qui avait une 320is pour le drift, il en a changer pour prendre une 325 et la c'été bonheur, bcp plus coupleu

[Lorenzo10 0]

c'est clair la 325 que t'as condut devais avoir le cancer c pas possible, perso avec mon ancien 325I E36 meme les M3 E30 ne me tenais longtemps. Et une fois que t'as gouter au vrai 6 tu en voudras toujours, moi je regrette toujours le mien et ma prochaine sera un 6 de chez
BM

[alex541 0]

ouais... je reste cependant septique. Pourquoi BMW aurait mis un 4 cylindres dans la M3 alors, si le 6 cylindres est plus complet ? (simple question naïve... )

Le 6 cylindres que j'ai conduit faisait plus pato, une impression de lourdeur... c'est sans doute la sensation car au vue de vos commentaire, le 6 cylindres est génial

En tous cas, merci à tous pour vos commentaires

Y a pas un défenseur des japonaises ici pour voir ?

[Lorenzo10 0]

si il y as eu un 4 c'etais uniquement pour le poid du moteur en rallye et qu'as l'epoque les 6 en course etais inexistant meme chez mercos qui en fabrique quasi aucun.
C'est pour ca quela E36 n'as eu que des 6 en sportive et des 4 pour les petits joueur

[maxlamenace1 0]

si c'est pour drifter, une 200sx c'est fait pour, mais presque trop facile

[Dada-guerriers-de-l-est 0]

maxlamenace a écrit:

si c'est pour drifter, une 200sx c'est fait pour, mais presque trop facile

et niveau fiabilité ? c'est presque trop facile de casser

[Olymp1 0]

à fond

E30
ou un touring pour etre original

[Kyf11 0]

alex54 a écrit:

ouais... je reste cependant septique. Pourquoi BMW aurait mis un 4 cylindres dans la M3 alors, si le 6 cylindres est plus complet ? (simple question naïve... )

Le 6 cylindres que j'ai conduit faisait plus pato, une impression de lourdeur... c'est sans doute la sensation car au vue de vos commentaire, le 6 cylindres est génial

En tous cas, merci à tous pour vos commentaires

Y a pas un défenseur des japonaises ici pour voir ?

Le M3 est en 4 cylindres parcqu'il est plus leger, motorsport a retenue la solution la pour la voiture de course, mais tu notera que 80% des possesseurs de M3 e30 reve de 6 cylindres

[Kyf11 0]

Lorenzo a écrit:

si il y as eu un 4 c'etais uniquement pour le poid du moteur en rallye et qu'as l'epoque les 6 en course etais inexistant meme chez mercos qui en fabrique quasi aucun.
C'est pour ca quela E36 n'as eu que des 6 en sportive et des 4 pour les petits joueur

voilà j'avais pas vu

[Lorenzo10 0]

Kyf a écrit:

Lorenzo a écrit:

si il y as eu un 4 c'etais uniquement pour le poid du moteur en rallye et qu'as l'epoque les 6 en course etais inexistant meme chez mercos qui en fabrique quasi aucun.
C'est pour ca quela E36 n'as eu que des 6 en sportive et des 4 pour les petits joueur

voilà j'avais pas vu

[panzerjager 0]

pour ma part je pense a un 325 e30 voir un 325 e36 qui sont plus tres cher en allemagne
je regarde beaucoup e video de drift et de video de bmw
juste a en voir les video
les mec qui condise de 325 on l aire de plus s eclaté qu les mec qui drift avec un 320
le 325 a l aire beaucoup plus coupleux
et je pnse vire plus facilement que un 320

aussi je pense que tu devrai evité les voiture jap
rien que pour le prix le prix des piece
puis surtout la fiabilité
qui je pense bmw et vraiment loin devan a se niveaux
quand je vois les bmw avec bientot 300000km
se qu on arrive encor a leur mettre dans la geule je pense pas que l on puisse faire de meme avec un nissan 200 ou autre


enfin voila pour mon avis perso

BMW

[Kyf11 0]

350 000 kms mon moteur par exemple et aucun entretiens

[panzerjager 0]

Kyf a écrit:

350 000 kms mon moteur par exemple et aucun entretiens

t serieux la ?? la blanche ??

car avec les video que j ai vu de ta caisse on dirai vraiment pas quelle a 350000km

enfin il me semble que tu a eu une noir comme bmw si je ne me trompe ??


ps : tou se que je c c que j ai une video de ta caisse meme sur mon tel portable c etait celle avec les 205 tellement le bruit et

[Kyf11 0]

C'est le moteur de la noire dans la blanche

Je suis flatter que tu ai une video d'elle ! si tu la voyais la tout de suite t'aurais peur !

[Lorenzo10 0]

Kyf a écrit:

C'est le moteur de la noire dans la blanche

Je suis flatter que tu ai une video d'elle ! si tu la voyais la tout de suite t'aurais peur !

pk elle te ressemble ????

[Kyf11 0]

Lorenzo a écrit:

Kyf a écrit:

C'est le moteur de la noire dans la blanche

Je suis flatter que tu ai une video d'elle ! si tu la voyais la tout de suite t'aurais peur !

pk elle te ressemble ????

pire encore !!!

[jujulemans571 0]

Fait toi plaisir ! 325 E30




http://www.mobile.de/SIDB4we3R1PM2SqLmm3SlBlfg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1170268150A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B46%81T-t-vCaMiMkQuSeUnVbZi_X_Y_x_ycosO~BSRA6D1100B13D3500BGNCPKWA0HinPublicB66A2A0A0A0ADA0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=1&id=11111111235837117&

[Invité]

alex54 a écrit:

Salut à tous,

Je me tate de plus en plus en ce moment à changer de voiture 'plaisir'. Je serais succeptible de revendre ma Peugeot 106 et d'arretter les sorties circuits pour me tourner vers un autre plaisir qu'est le Drift. Spectateur, je trouve un bon coté Fun aux propulsions, et j'aimerais changer, un temps peut-etre, de philosophie. Vu nos contrés plus souvent mouillée que seches (merci la lorraine ), ce serait pas mal d'essayer un autre délire

Voilà, tout ca pour lancer un débat sur quoi prendre comme petite propulsion, meme ancienne, pour débuter et surtout s'amuser. Je ne suis pas taliban de marques, et j'aime autant les japonaises que les allemandes...

Je cherche juste à savoir lesquelles sont bien pour ca, les défauts de chacunes, etc...

Plusieurs modèles m'interesse comme par exemple la AE86 toyota (Levin ou Corolla GT je crois) ou la BMW E30 (aucune idée de la motorisation mais une 318is me suffirait).

merci des avis

Nissan 200sx

[Invité]

moi je te conseil calibra turbo

[fanou31 0]

c16 a écrit:

moi je te conseil calibra turbo

c propultion ca c pas 4*4?

[Dada-guerriers-de-l-est 0]

fanou31 a écrit:

c16 a écrit:

moi je te conseil calibra turbo

c propultion ca c pas 4*4?

c'est 4*4 et souvent traction vu que la boite de transfert explose dans bcp de cas

[maxlamenace1 0]

en petite propulsion, il y a la fiat 500, c'est la plus petite que je connaisse

[zephilou02 0]

Prends une Toyota starlet KP61

si tu en trouve une, perso j'en ai chercher, et j'en ai pas trouver, c'étai mon projet avant le CRX, mais vu que j'en trouvais pas après presque un an de recherche, je me suis rabatu chez Honda