ca vaut quoi un 4 pap sur un moteur sural ???

[Invité]

tout est dans le titre...

[maxlamenace1 0]

ca vaut entre 1500 et 2000€

[Invité]

maxlamenace a écrit:

ca vaut entre 1500 et 2000€

[Kyf11 0]

on a parlé avec tof aprés plein de recherche bah ça sers a rien
Les F1 turbal etait en monopap

[MinusG40 0]

Kyf a écrit:

on a parlé avec tof aprés plein de recherche bah ça sers a rien
Les F1 turbal etait en monopap

+1 la sural ca fait un effet specifique dans l admission au niveau de la repartition de l air

donc aucun besoin de ces 4 bestioles

[Invité]

merci donc je mettrais un gros pap

[Kyf11 0]

spilloo a écrit:

merci donc je mettrais un gros pap

C'est moin cher et ça va aussi bien

[MinusG40 0]

Kyf a écrit:

spilloo a écrit:

merci donc je mettrais un gros pap

C'est moin cher et ça va aussi bien

un papillon l oreal ??

[maxlamenace1 0]

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

spilloo a écrit:

merci donc je mettrais un gros pap

C'est moin cher et ça va aussi bien

un papillon l oreal ??

c'est parcequ'il le vaut bien

[MinusG40 0]

maxlamenace a écrit:

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

spilloo a écrit:

merci donc je mettrais un gros pap

C'est moin cher et ça va aussi bien

un papillon l oreal ??

c'est parcequ'il le vaut bien

enfin un qui me suis dans mes delires pourri

[maxlamenace1 0]

MinusG40 a écrit:

maxlamenace a écrit:

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

spilloo a écrit:

merci donc je mettrais un gros pap

C'est moin cher et ça va aussi bien

un papillon l oreal ??

c'est parcequ'il le vaut bien

enfin un qui me suis dans mes delires pourri

c'est combien la carte de membre pour la guez team ?

[MinusG40 0]

maxlamenace a écrit:

MinusG40 a écrit:

maxlamenace a écrit:

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

spilloo a écrit:

merci donc je mettrais un gros pap

C'est moin cher et ça va aussi bien

un papillon l oreal ??

c'est parcequ'il le vaut bien

enfin un qui me suis dans mes delires pourri

c'est combien la carte de membre pour la guez team ?

zero

[maxlamenace1 0]

des que j'ai le budget, je te fais signe

[MinusG40 0]

maxlamenace a écrit:

des que j'ai le budget, je te fais signe

j attends ton cheque

au sinon t attends le moi de juin je devrait etre dans le coin

[Dada-guerriers-de-l-est 0]

MinusG40 a écrit:

maxlamenace a écrit:

des que j'ai le budget, je te fais signe

j attends ton cheque

au sinon t attends le moi de juin je devrait etre dans le coin

ahhhhhhhhh un parigot qui vient dans le grand Est

[MinusG40 0]

Dada a écrit:

MinusG40 a écrit:

maxlamenace a écrit:

des que j'ai le budget, je te fais signe

j attends ton cheque

au sinon t attends le moi de juin je devrait etre dans le coin

ahhhhhhhhh un parigot qui vient dans le grand Est

oblige lol faut bien je vous rencontre

puis ca fait longtemps que je remet ca

enfin quand ma guez sera fini ...

j ai espoir d avoir tout fini en juin (mise au point)

[maxlamenace1 0]

MinusG40 a écrit:

Dada a écrit:

MinusG40 a écrit:

maxlamenace a écrit:

des que j'ai le budget, je te fais signe

j attends ton cheque

au sinon t attends le moi de juin je devrait etre dans le coin

ahhhhhhhhh un parigot qui vient dans le grand Est

oblige lol faut bien je vous rencontre

puis ca fait longtemps que je remet ca

enfin quand ma guez sera fini ...

j ai espoir d avoir tout fini en juin (mise au point)

en juin... mais de quelle annee?

[MinusG40 0]

maxlamenace a écrit:

MinusG40 a écrit:

Dada a écrit:

MinusG40 a écrit:

maxlamenace a écrit:

des que j'ai le budget, je te fais signe

j attends ton cheque

au sinon t attends le moi de juin je devrait etre dans le coin

ahhhhhhhhh un parigot qui vient dans le grand Est

oblige lol faut bien je vous rencontre

puis ca fait longtemps que je remet ca

enfin quand ma guez sera fini ...

j ai espoir d avoir tout fini en juin (mise au point)

en juin... mais de quelle annee?

ok je note t auras pas le droit de monter dedans

faites confiance et on vous poignarde dans le dos

[Dan 20V 0]

pour info, c'est impossible à monter 4 pap ou 5 pap, sur un moteur suralimenté.......
Bah oui par le biai de quel St Esprit voulez vous que l'air comprimé du turbo arrive dans le moteur si vous mettez 4 pap qui vont aspirer la pression ATMO ???

Puis comme j'ai pu le lire intelligemant, en effet les pipes d'admissions des moteurs turbo sont fait en sorte que chaque cylindre soit rempli pareil et peu importe la pression......ce qui veut aussi dire , que ca ne sert à rien de poilir les conduits de culasse d'admission, car le flux d'air est du coup faussé, et le remplissage se fait moins bien

dan

[MinusG40 0]

Dan 20V a écrit:

pour info, c'est impossible à monter 4 pap ou 5 pap, sur un moteur suralimenté.......
Bah oui par le biai de quel St Esprit voulez vous que l'air comprimé du turbo arrive dans le moteur si vous mettez 4 pap qui vont aspirer la pression ATMO ???

tu as mal compris tu peux avoir un 4 papillon avec un sural suffit de pluger ca sur la boite a air du 4 pap

Dan 20V a écrit:

Puis comme j'ai pu le lire intelligemant, en effet les pipes d'admissions des moteurs turbo sont fait en sorte que chaque cylindre soit rempli pareil et peu importe la pression......ce qui veut aussi dire , que ca ne sert à rien de poilir les conduits de culasse d'admission, car le flux d'air est du coup faussé, et le remplissage se fait moins bien
dan

faux, il faut juste ne pas casser le mouvement de tumble créer dans la culasse et non dans le collecteur d admission et meme si tu touche juste arrete vif ca le fait

[Dan 20V 0]

par expérienc je t'assure qu'on obtient des elevations de températures avec des conduits d'admission polis...car certains cylindres tourneraient trop pauvre en mélange, et ou trop de correction via la Lambda, enfin , bref ca marche moins bien sur un 5 pattes turbo

Pour les papillons quel interet d'avoir 4 portes qui s'ouvrent ou tu vas avoir de la perte en flux, plutot qu'un gros pap en amont...

[MinusG40 0]

Dan 20V a écrit:

par expérienc je t'assure qu'on obtient des elevations de températures avec des conduits d'admission polis...car certains cylindres tourneraient trop pauvre en mélange, et ou trop de correction via la Lambda, enfin , bref ca marche moins bien sur un 5 pattes turbo

Pour les papillons quel interet d'avoir 4 portes qui s'ouvrent ou tu vas avoir de la perte en flux, plutot qu'un gros pap en amont...

l'interet c est pour le remplissage en atmo apres en sural pas besoin de discuter

moi je parle de polissage grenaille pas d un polissage pur et dur qui crée une resonance sur ton flux d'air

[Dan 20V 0]

Tres bien, tu vois , on y viens à la resonnance et aux ondes cotés echappements
Mais depuis le debut je parlai d'un moteur TURBOCOMPRESSE et pas ATMO , donc je pense que mon explication et mon raisonement est le meme que le tiens

[MinusG40 0]

Dan 20V a écrit:

Tres bien, tu vois , on y viens à la resonnance et aux ondes cotés echappements
Mais depuis le debut je parlai d'un moteur TURBOCOMPRESSE et pas ATMO , donc je pense que mon explication et mon raisonement est le meme que le tiens

lol disons que j avais mal compris

clair les memes idées lol les grands esprits se rencontrent

[Invité Taliban]

C'est vrai ca sert à rien..

Pour cela que Nissan en monte sur le fameux RB26DETT, ainsi que le SR20DET... du GTi-R

C'est clair, je ne suis pas motoriste, mais bon, ça doit vraiment être inutil, vu les moteurs de merde que c'est

[MinusG40 0]

tjrs besoin d en rajouter avec tes jap

ca ce voit que t'es pas motoriste vu le gain faible (le remplissage d'un moteur sural est deja enorme compare un a un atmo)

Enfin bon j en rajouterais pas plus

[Invité Taliban]

MinusG40 a écrit:

ca ce voit que t'es pas motoriste vu le gain faible (le remplissage d'un moteur sural est deja enorme compare un a un atmo)

Normal, c'est sural ! ^^

mais tu ne t'es jamais posé la question de comment se comporte l'air (même compressé) dans le Collecteur/culasse, lorsque l'on est pas en WOT ?

Tu ne t'es jamais posé la question à savoir si avec un monopap', l'inertie du tourbillon causé, était la même que celle causée par plusieurs papillons bien en face des conduits de culasse?

Bah ouai, je sais pas toi, mais je ne suis pas toujours en WOT quand je roule..

MinusG40 a écrit:

Enfin bon j en rajouterais pas plus

oki Moi si !!

[MinusG40 0]

Taliban H a écrit:

Tu ne t'es jamais posé la question à savoir si avec un monopap', l'inertie du tourbillon causé, était la même que celle causée par plusieurs

desole mon cher mais pour moi le gain est trop minime (on est pas la pour cher 10 pauvre canasson pour 1500 euros


apres les 4 paps c est pour le remplissage non pour la perturbation provoque par le papillon ou les papillons .

[Invité Taliban]

MinusG40 a écrit:

mais pour moi le gain est trop minime (on est pas la pour cher 10 pauvre canasson pour 1500 euros

1500€ ???




Enfin bon... heu... un montage bien moins chèr, après il "suffit" d'adapter à la pression.

MinusG40 a écrit:

apres les 4 paps c est pour le remplissage non pour la perturbation provoque par le papillon ou les papillons .

Ouai, pour mieu "réorganiser" le flux d'air à l'entrée de la culasse... (dans le cadre d'un moteur turbal)

PS:

Kyf a écrit:

on a parlé avec tof aprés plein de recherche bah ça sers a rien
Les F1 turbal etait en monopap

3min de recherche...

http://www.atspeedimages.com/donington_collection/cosworth_v6_turbo_f1_engine_side.jpg
http://www.atspeedimages.com/donington_collection/cosworth_v6_turbo_f1_engine.jpg

Sur cette prépas turbal de Ouf, aussi 6 pap

http://www.f1grandprixtours.com/racing_sponsorship.php

Idem:
http://www.gurneyflap.com/Resources/DSC06088.jpg
http://www.gurneyflap.com/Resources/DSCN4249.jpg
http://www.gurneyflap.com/Resources/DSC03771.jpg


t'as du mal chercher garçon...

[MinusG40 0]

Taliban H a écrit:

MinusG40 a écrit:

mais pour moi le gain est trop minime (on est pas la pour cher 10 pauvre canasson pour 1500 euros

1500€ ???


Enfin bon... heu... un montage bien moins chèr, après il "suffit" d'adapter à la pression.

Chacun ca specialite moi je fais des pots de yaourts

Taliban H a écrit:

MinusG40 a écrit:

apres les 4 paps c est pour le remplissage non pour la perturbation provoque par le papillon ou les papillons .

Ouai, pour mieu "réorganiser" le flux d'air à l'entrée de la culasse... (dans le cadre d'un moteur turbal)

C est vrai que la sural a la base ne reorganise pas le flux d'air

Enfin bon remplissage proche de 100% avec un moteur sural si tu fais tu recherches l optimisation pur pourquoi pas mais c est ce payer une galere(sois budgetaire ou sois a le fabriquer) et je pense que personne n'en est rendu au niveau WRC ou F1

[tof design 571 0]

cherche pas minus, t arrivera jamais a convaincre un taliban, pire encore, un taliban honda....

[MinusG40 0]

tof design 57 a écrit:

cherche pas minus, t arrivera jamais a convaincre un taliban, pire encore, un taliban honda....

pourtant je suis amateur des causes perdu (j ai roule en polo )

mais la je dois avouer il sait tout et mieux que tous le monde meme si c est pas son metier