rien de spécial

[tof design 571 0]

voila, je ne sais pas quoi faire, donc je fais un post ala con !!!!


sinon apart ca, la 106 avance,
les piston et l embrayage, bougies .. sont commandé
le turbo et l échangeur son deja a la maison
le colecteur est au surfacage
le vilo et le vm sont revenu de l alégement et de l équilibrage
ventilo spal recu
mano aussi
bientot commande de la distri renforcé, du 6 éme point du harnais, robinet de turbo...

ca vien bon, ce sera biento l heure du montage sur le bloc !!

plus qua souder le compartiment moteur et a peindre l interiuer de la 106 et hop ca sera pret a accueilir le ptit moulin


je suis ala recherche d un radiateur d aue plus petit que celui de saxo16, car avec l echangeur et le turbo, ca passe pas

sinon j atten la réponse d un gros gay pour mes injecteurs !!

voila je suis content j ai fais un post

[Kyf11 0]

Content pour toi ma couille ! ça va chier !!!

Moi bah la bm est en stand by dans le garage trop dangereuse elle tiens pas la route et consomme trop, j'ai refait le cbr ça envoie le paté y'a pa chier c'est de la balle ! J'ai recup ma 106 ! et j'attends ma lettre de licensiement pour pouvoir enfin retrouver un taff et acheter la maison de mes parents !

[maxlamenace1 0]

moi j'ai mange une pomme et j'aurai pas du, j'ai la coulante

[tof design 571 0]

maxlamenace a écrit:

moi j'ai mange une pomme et j'aurai pas du, j'ai la coulante

elle devais surement contenir un vers

[Gallyads1 0]

tof design 57 a écrit:

maxlamenace a écrit:

moi j'ai mange une pomme et j'aurai pas du, j'ai la coulante

elle devais surement contenir un vers

Bin justement y a la viande avec comme ca

[REPROG 0]

Gallyads a écrit:

Bin justement y a la viande avec comme ca

g cru entendre ca ièr soir sur tf1...

[MinusG40 0]

j ai casse mon pc du boulot

et j ai rien foutu de la journ"e a cause de ca

[Invité NippoN]

Kyf a écrit:

Content pour toi ma couille ! ça va chier !!!

Moi bah la bm est en stand by dans le garage trop dangereuse elle tiens pas la route et consomme trop, j'ai refait le cbr ça envoie le paté y'a pa chier c'est de la balle ! J'ai recup ma 106 ! et j'attends ma lettre de licensiement pour pouvoir enfin retrouver un taff et acheter la maison de mes parents !

lol tu t'es rendu compte que ta 325 c'est une guez ?

courageux kyf

[tof design 571 0]

la guez, c est pas la 325 du kif, c est le kif tout simplement..................

[Kyf11 0]

je vous l'ai prouvé là !

[Invité NippoN]

j'attend de voir tourné la Guez a chambley on va rigolé surtout avec ma Xsi et son Noob au volant !

[axgti 0]

tof design 57 a écrit:

je suis ala recherche d un radiateur d aue plus petit que celui de saxo16, car avec l echangeur et le turbo, ca passe pas

putin pouvais pas le dire avant je t aurai filer un raditaeur d ax gti
j ai pu rien j ai tout bazarder

[tof design 571 0]

piston démonté
culasse démontée

[Invité NippoN]

tof design 57 a écrit:

piston démonté
culasse démontée

sa avance !

met des foto au moin que ton poste soit moin chian a lire

[Invité]

tof design 57 a écrit:

piston démonté
culasse démontée

bon courage tof


paye tes fotos du travail un peu

[MinusG40 0]

bonne chance ptit guez

[tof design 571 0]

MinusG40 a écrit:

bonne chance ptit guez

IL ME FAUDRAIS DES INJECTEURS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...................

[maxlamenace1 0]

pisse dans les tuyaux!

[MinusG40 0]

tof design 57 a écrit:

MinusG40 a écrit:

bonne chance ptit guez

IL ME FAUDRAIS DES INJECTEURS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...................

deja j ai du mal a trouver les miens

[tof design 571 0]

MinusG40 a écrit:

tof design 57 a écrit:

MinusG40 a écrit:

bonne chance ptit guez

IL ME FAUDRAIS DES INJECTEURS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...................

deja j ai du mal a trouver les miens

tu cherche pas assez bien...............

[MinusG40 0]

tof design 57 a écrit:

MinusG40 a écrit:

tof design 57 a écrit:

MinusG40 a écrit:

bonne chance ptit guez

IL ME FAUDRAIS DES INJECTEURS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...................

deja j ai du mal a trouver les miens

tu cherche pas assez bien...............

c est pas le self service non plus quoi

[tof design 571 0]

piston recu, mais c est pas les bon axes !!!!!

sinon, ca avance grave, j ai remonté le hayon en 15j !!!!! looooool

dur dur d étre au chomage !..............

[Invité]

content que ca avance
pour des details essaye de voir avec willy t16 sur jso il a fai une 106 t16 de circuit qui a l air d envoyé severe

[MinusG40 0]

j attends tjrs 8 injecteur tof

on verra bien

[tof design 571 0]

kevin77 a écrit:

content que ca avance
pour des details essaye de voir avec willy t16 sur jso il a fai une 106 t16 de circuit qui a l air d envoyé severe

ah bon



oki minus, si je trouve rien, a la fin du mois, je peux avoir 6 injecteurs de rs4

[Invité]

tof design 57 a écrit:

kevin77 a écrit:

content que ca avance
pour des details essaye de voir avec willy t16 sur jso il a fai une 106 t16 de circuit qui a l air d envoyé severe

ah bon



oki minus, si je trouve rien, a la fin du mois, je peux avoir 6 injecteurs de rs4

http://www.okp.fr.fm/
regarde la 106 t16 et ne fais pas dans ton calecon






jparle mm pas de la 306 t16 et de la 307 v6 compresseur du mm willy

[Invité]

sinon vous chercher quoi comme injecteur ??? je sais ou choppé du impédence 12 ohm dans plein de capacité différentes

[Gallyads1 0]

Lol joli turbo hein tof

[Invité]

pff elle est tellement belle la 307 qu obligé il faut que je vous la montre

[maxlamenace1 0]

OKP?? qu'est ce donc ??

tof a un tube inox de willy avec des belles soudures

les presentations ont deja ete faite je crois

[tof design 571 0]

je recherche des injecteurs de audi RS4, marque siemmens debit 340cc 16ohms

les mémes que ceux de willy T16 ........

[MinusG40 0]

tof design 57 a écrit:

je recherche des injecteurs de audi RS4, marque siemmens debit 340cc 16ohms

les mémes que ceux de willy T16 ........

t es sur que c est que 340cc

ceux de s3 font 380cc

[tof design 571 0]

MinusG40 a écrit:

tof design 57 a écrit:

je recherche des injecteurs de audi RS4, marque siemmens debit 340cc 16ohms

les mémes que ceux de willy T16 ........

t es sur que c est que 340cc

ceux de s3 font 380cc

oui il me semble que c 340 mais je suis pas a 40cc prés......

[Invité]

tof design 57 a écrit:

je recherche des injecteurs de audi RS4, marque siemmens debit 340cc 16ohms

les mémes que ceux de willy T16 ........

bah commence par allé sur jso et demande lui en u2u ou ils les a eu les siens

sinon si tu pose une sybelle , ils vendent des injecteurs (127 euros ht...)

[MinusG40 0]

kevin77 a écrit:

tof design 57 a écrit:

je recherche des injecteurs de audi RS4, marque siemmens debit 340cc 16ohms

les mémes que ceux de willy T16 ........

bah commence par allé sur jso et demande lui en u2u ou ils les a eu les siens

sinon si tu pose une sybelle , ils vendent des injecteurs (127 euros ht...)

vla le prix de fou

de toute facon sybelle tu mets n importe quoi tant que c est au moins 12 ohms

[Invité]

MinusG40 a écrit:

kevin77 a écrit:

tof design 57 a écrit:

je recherche des injecteurs de audi RS4, marque siemmens debit 340cc 16ohms

les mémes que ceux de willy T16 ........

bah commence par allé sur jso et demande lui en u2u ou ils les a eu les siens

sinon si tu pose une sybelle , ils vendent des injecteurs (127 euros ht...)

vla le prix de fou

de toute facon sybelle tu mets n importe quoi tant que c est au moins 12 ohms

oui et le mec ki veut faire son malin a installé n importe quoi avec la gestion il se fou 900 euros dans le fion

c cmb le débit des injecteur des mi16 d'origine ???
tu m etonne que sybele ils se touchent sur les prix rien que l afficheur ... 990 euros hors taxe

[MinusG40 0]

kevin77 a écrit:

MinusG40 a écrit:

kevin77 a écrit:

tof design 57 a écrit:

je recherche des injecteurs de audi RS4, marque siemmens debit 340cc 16ohms

les mémes que ceux de willy T16 ........

bah commence par allé sur jso et demande lui en u2u ou ils les a eu les siens

sinon si tu pose une sybelle , ils vendent des injecteurs (127 euros ht...)

vla le prix de fou

de toute facon sybelle tu mets n importe quoi tant que c est au moins 12 ohms

oui et le mec ki veut faire son malin a installé n importe quoi avec la gestion il se fou 900 euros dans le fion

c cmb le débit des injecteur des mi16 d'origine ???
tu m etonne que sybele ils se touchent sur les prix rien que l afficheur ... 990 euros hors taxe

ouaip mais moi j ai une source a 1 m de moi sur les sybelles

200cc ils me semblennt pour les mi16

[Invité]

MinusG40 a écrit:

kevin77 a écrit:

MinusG40 a écrit:

kevin77 a écrit:

tof design 57 a écrit:

je recherche des injecteurs de audi RS4, marque siemmens debit 340cc 16ohms

les mémes que ceux de willy T16 ........

bah commence par allé sur jso et demande lui en u2u ou ils les a eu les siens

sinon si tu pose une sybelle , ils vendent des injecteurs (127 euros ht...)

vla le prix de fou

de toute facon sybelle tu mets n importe quoi tant que c est au moins 12 ohms

oui et le mec ki veut faire son malin a installé n importe quoi avec la gestion il se fou 900 euros dans le fion

c cmb le débit des injecteur des mi16 d'origine ???
tu m etonne que sybele ils se touchent sur les prix rien que l afficheur ... 990 euros hors taxe

ouaip mais moi j ai une source a 1 m de moi sur les sybelles

200cc ils me semblennt pour les mi16

le principe de la gestion sur mesure permet vraiment de gagné beaucoup niveau puissance??? parce que la sybele j y avais pensé pour monté le mi16 en 4 paps mais pk pas l acheté en avance , faire un montage sans debimetre et réadapté aprés pour le 4 paps
histoire d apprendre a la regler petit a petit

[maxlamenace1 0]

avec une gestion prog, tu fais ce que tu veux
meme sur un moteur stock, tu peux prendre qqs cv rien qu'avec les parametres de pollution que tu as sur les gestions d'origine


mais bon, la mettre au point, c'est une autre histoire...

[MinusG40 0]

maxlamenace a écrit:

avec une gestion prog, tu fais ce que tu veux
meme sur un moteur stock, tu peux prendre qqs cv rien qu'avec les parametres de pollution que tu as sur les gestions d'origine


mais bon, la mettre au point, c'est une autre histoire...

tout a fait d accord avec max

edit = j'ai oublie tu fais ce que tu veux avec tes cheveux (l oreal inside )

[Invité]

MinusG40 a écrit:

maxlamenace a écrit:

avec une gestion prog, tu fais ce que tu veux
meme sur un moteur stock, tu peux prendre qqs cv rien qu'avec les parametres de pollution que tu as sur les gestions d'origine


mais bon, la mettre au point, c'est une autre histoire...

tout a fait d accord avec max

edit = j'ai oublie tu fais ce que tu veux avec tes cheveux (l oreal inside )

franchement avis a tous les mecanos , lisé attentivement le manuel de fonctionnement de ca , vous verez que c est pas si dur en fait , franchement ca ma etonné mm
aprés faut avoir de l oreille et on est quand mm tous foutu de reconnaitre quand un moteur marche bien ou pas

moi sur la sybele ce qui me fait le plus peur c est le faisceau mais en potassant le truc ca me fait pas peur

[maxlamenace1 0]

il y a un pas entre la theorie et le pratique (genre des pas sur la lune si tu vois ce que je veux dire)

et pour regler un moulin a l'oreille ........


minus faut que je t'avoue un truc, ma mere est coiffeuse
l'oreal ca me connait bien

[Kyf11 0]

réglé la gestion a l'oreille !!!!!!!!! c'est une blague ?


Pour réglé un gestion prog sybelle c'est minimum

Sonde wideband, sonde T° echappement, et le logicile Krone... et au mieux un banc a la place de krone !

Mais a l'oreille... a part le ralenti...

[Invité]

Kyf a écrit:

réglé la gestion a l'oreille !!!!!!!!! c'est une blague ?


Pour réglé un gestion prog sybelle c'est minimum

Sonde wideband, sonde T° echappement, et le logicile Krone... et au mieux un banc a la place de krone !

Mais a l'oreille... a part le ralenti...

bon ok jme suis mal exprimé je m en excuse et en plus j ai oublié de mettre le smiley
ca se fait a l oreille ... et avec un ordi portable pour prendre les données en temps réel

le logiciel c est challen krone n'etant que la fonction d enregistrement des données

aprés avoir calibré la gestion , la sonde de richesse te dis si t as assez d essence a X tr/min ou pas aprés a toi de faire le réglage sur chaque plage de régime et de charge , c est beaucoup de boulot mais c est pas insurmontable
faut prendre en compte que le calculateur aide pas mal et surtout la doc est super bien fait je l ai survolé , c est vraiment bien

[MinusG40 0]

Kyf a écrit:

réglé la gestion a l'oreille !!!!!!!!! c'est une blague ?


Pour réglé un gestion prog sybelle c'est minimum

Sonde wideband, sonde T° echappement, et le logicile Krone... et au mieux un banc a la place de krone !

Mais a l'oreille... a part le ralenti...

euh une sonde lambda suffit
apres faut avoir une bonne oreille pour le cliquetis

ou avoir acces a des pieces de banc moteur :ange:

[Invité]

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

réglé la gestion a l'oreille !!!!!!!!! c'est une blague ?


Pour réglé un gestion prog sybelle c'est minimum

Sonde wideband, sonde T° echappement, et le logicile Krone... et au mieux un banc a la place de krone !

Mais a l'oreille... a part le ralenti...

euh une sonde lambda suffit
apres faut avoir une bonne oreille pour le cliquetis

ou avoir acces a des pieces de banc moteur :ange:

je te jure que sur la doc il disent de faire tou les reglage sur route

il y a des chrono pour verifier si la voiture marche plu ou moin bien avec des tableau de relevé en temps réel , t as la doc minus , t as pa vu ca?

[MinusG40 0]

kevin77 a écrit:

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

réglé la gestion a l'oreille !!!!!!!!! c'est une blague ?


Pour réglé un gestion prog sybelle c'est minimum

Sonde wideband, sonde T° echappement, et le logicile Krone... et au mieux un banc a la place de krone !

Mais a l'oreille... a part le ralenti...

euh une sonde lambda suffit
apres faut avoir une bonne oreille pour le cliquetis

ou avoir acces a des pieces de banc moteur :ange:

je te jure que sur la doc il disent de faire tou les reglage sur route

il y a des chrono pour verifier si la voiture marche plu ou moin bien avec des tableau de relevé en temps réel , t as la doc minus , t as pa vu ca?

t inquiete mmoi ca sera sur route ouverte

avec un bon metteur au point , je vais apprendre pour faire tout seul apres

[Invité]

MinusG40 a écrit:

kevin77 a écrit:

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

réglé la gestion a l'oreille !!!!!!!!! c'est une blague ?


Pour réglé un gestion prog sybelle c'est minimum

Sonde wideband, sonde T° echappement, et le logicile Krone... et au mieux un banc a la place de krone !

Mais a l'oreille... a part le ralenti...

euh une sonde lambda suffit
apres faut avoir une bonne oreille pour le cliquetis

ou avoir acces a des pieces de banc moteur :ange:

je te jure que sur la doc il disent de faire tou les reglage sur route

il y a des chrono pour verifier si la voiture marche plu ou moin bien avec des tableau de relevé en temps réel , t as la doc minus , t as pa vu ca?

t inquiete mmoi ca sera sur route ouverte

avec un bon metteur au point , je vais apprendre pour faire tout seul apres

tu donne des cour ???

moi j ai besoin que des bases parce que partir de 0 ...
mm si jvoi bien a peu prés le truc

[Kyf11 0]

[quote="kevin77"]

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

réglé la gestion a l'oreille !!!!!!!!! c'est une blague ?


Pour réglé un gestion prog sybelle c'est minimum

Sonde wideband, sonde T° echappement, et le logicile Krone... et au mieux un banc a la place de krone !

Mais a l'oreille... a part le ralenti...

euh une sonde lambda suffit
apres faut avoir une bonne oreille pour le cliquetis

ou avoir acces a des pieces de banc moteur :ange:

je te jure que sur la doc il disent de faire tou les reglage sur route

il y a des chrono pour verifier si la voiture marche plu ou moin bien avec des tableau de relevé en temps réel , t as la doc minus , t as pa vu ca?[/quote]

c'est le logiciel krone ! et va réglé un pur moteur sural sans wideband et sans t° d'echappement... si c'est pour faire ça c'est pas la peine travail de manouche je m'imagine en train de réglé le 2JZ a la nique a l'oreille !

[MinusG40 0]

kevin77 a écrit:

MinusG40 a écrit:

kevin77 a écrit:

MinusG40 a écrit:

Kyf a écrit:

réglé la gestion a l'oreille !!!!!!!!! c'est une blague ?


Pour réglé un gestion prog sybelle c'est minimum

Sonde wideband, sonde T° echappement, et le logicile Krone... et au mieux un banc a la place de krone !

Mais a l'oreille... a part le ralenti...

euh une sonde lambda suffit
apres faut avoir une bonne oreille pour le cliquetis

ou avoir acces a des pieces de banc moteur :ange:

je te jure que sur la doc il disent de faire tou les reglage sur route

il y a des chrono pour verifier si la voiture marche plu ou moin bien avec des tableau de relevé en temps réel , t as la doc minus , t as pa vu ca?

t inquiete mmoi ca sera sur route ouverte

avec un bon metteur au point , je vais apprendre pour faire tout seul apres

tu donne des cour ???

moi j ai besoin que des bases parce que partir de 0 ...
mm si jvoi bien a peu prés le truc

on va le faire et moi je vais observer