Nouveau projet a Do

[Do 0]

j'ai recu la confirmation de paiement

[Oli04 0]

Y reste juste a recevoir LE HEADER!!

[Frank06 0]

[F3t1sh 0]

WOOOOOOO!!!!!

Lol a frank, on dirait un prairie dog

[Do 0]

[G.Sexy 0]

Looooolll la face de Frank qui pop une fois de temps en temps!

[Frank06 0]

je dodgais les coup de feux

[GTI911 0]

Félicitation Franc!! Le casseau marche

[Frank06 0]

mouhahaha HAHAHAHAAHH

HAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!!!!


HAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!!!!

/evil laugh

[Marc16 0]

Cool!

Pis le vidéo :

[Do 0]

Copié de VWQ

Citation :

Ça fais longtemps que j,ai pas updater le thread, désolé!
La jetta n,est plus chez mon oncle a 45 mins de chez nous, je l'ai envoyé chez un membre du CVWO à Aylmer, qui m'a faite une très belle job de fillage, mais toutes les fois que j,Y allais j'oubliais la caméra!

Donc deuis la dernière fois:
-Fillage mk1 est tout parti
-Fillage ABA est passé
-Tout l'électrique mk1 fonctionne
-Cluster mk2, pour les VSS

et au final, straight a la tete, ca donne ceci :

:D

En arrivant chez nous il y a 30 minutes, j'ai eu une belle surprise :


Reste simplement a espérer que le gars sur vortex avait raison et que ca fit

Reste seulement a installé ca, j'ai des stud neufs, et j'ai aussi ma poulie de waterpump pour faire mon set up de belt (ca sonne comme si c'était compliqué mais y'a riende plus simple) Crank - Waterpump - Alt

La voiture s'en vien chez moi la semaine prochaine, va rester les freins et la winshield, apres on verra ce que le safety vont pas aimé!
Même a ca, je suis prêt, c'est l'été, j'ai sorti mon garage!


héhé

[Cor 0]

c'est quoi le rapport avec ta gli lol?

[G.Sexy 0]

Cé bo ché toua

[Do 0]

j'ai sorti mon garage -.-
l2read, zomg

[Riccerz 0]

Fou tight gros tes calipers rouge man! Sa doit juste trop aller vite !

[foress_89 0]

jtrouve que c'est les caliper jaune qui vont plus vite moi

[Do 0]

Damn mon thread était rendu bas dans la page
y'est temps que l,argent arrive lol

[Riccerz 0]

Lol trop vrai!!

[Do 0]

j'ai Finalement remonté ma tête!
Toute est faite, mais ca part pas encore, petit problème de pompe a gaz!
L'école est officiellement terminée, j'recommence a travailler lundi, ca va faire du bien!

[Riccerz 0]

Sa de lallure sa! To appris a te servir de tes mains haha!

[Do 0]

Shift linkage installé, merci a Riccerz pour les pièces et pour l'aide !
J'ai aussi été acheté un filtre a gaz cheap au canadian tire, j,vais installer ca demain.
Reste a aller chercher la pompe a gaz pour voir si c,est ca le problème! (ca risque d'etre ca)

quelqu'un sais si ca se vend un kit de bushing pour le shifter / shift linkage? J'ai plusieurs bushing quit ont souffert... atrocement, souffert..

[Frank06 0]

oui BBW on ca

[Do 0]

http://www.autopartsway.ca/autoparts2/index.cfm?fetch=part~ID=1983~Volkswagen~Jetta Gas Base 1.7 L4~241264

est-ce que c'est les bushing pour toute toute toute, on juste pour le shifter en tant que tel?
a ce prix la tu te plaint pas

[Frank06 0]

c'est juste le linkage du haut, mais c'est un début

[Do 0]

it's alive baby!
avec un header lol
et la la pompe a gaz a pu envie de mourrir.

[Frank06 0]

ohhhh yeah


on dirait que le moteur est plus heureux

c'est tu aik ma tête ca?

[Riccerz 0]

Wah Tata! Tu aurais pu le dire lol

[GTI911 0]

Méchant bolide!!! Y torque quand tu lui donne du gaz!! lol

[Do 0]

Frank a écrit:

ohhhh yeah


on dirait que le moteur est plus heureux

c'est tu aik ma tête ca?

yes c'est avec ta tete!
Merci encore.
Hier soir j,ai aussi posé le filtre a gaz, mais il est a l'envers lol, j,vais mettre une photo bientot. Sinon y fittait pas! lol
et j,ai rednecké mon fil a gaz a ta manière Frank, photo a venir aussi. Le seul problème c'set que avec la pédale au fond ca ouvre pas le throtthle a 100%. C'est temporaire!

J'men va chez bobby tantot pour chercher des boutte de hose a prestone + la hose en métal, ma mienne est toute rouillée / percée. Si tout va bien, a soir le rad est installé et le système de prestone complet est fonctionnel.

[Frank06 0]

Do a écrit:

et j,ai rednecké mon fil a gaz a ta manière Frank, photo a venir aussi. Le seul problème c'set que avec la pédale au fond ca ouvre pas le throtthle a 100%. C'est temporaire!

rednecké le cable a gaz? pantoute! c'est une clampe a corde a linge. On parle pu de redneckage la, c'est du brettage de singe sauvage ca! Content si ca peut marcher... Mon cable tient bon depuis 4 ans

ca ouvre pas? Une tite tie-wrap et le tour est joué

[Do 0]

J'viens de toute installer le systeme de prestone, toute est super étanche.. sauf mon rad -_-

un rad percé est-ce que ca se répare ou il en faut un neuf?
c'est tout ce qu'il manque, le travail dans le engine bay est pas mal fini

[Larry 0]

Do a écrit:

J'viens de toute installer le systeme de prestone, toute est super étanche.. sauf mon rad -_-

un rad percé est-ce que ca se répare ou il en faut un neuf?
c'est tout ce qu'il manque, le travail dans le engine bay est pas mal fini

met de la gomme ak du duct tape par dessus ou vas voir bobby pour un nouveau vieux

[Frank06 0]

je pense que j'ai un rad de rabbit qui traine

[moof 0]

ca avance ça !!!


pas mal content pour toi do !

[harrypotter 0]

Do a écrit:

J'viens de toute installer le systeme de prestone, toute est super étanche.. sauf mon rad -_-

un rad percé est-ce que ca se répare ou il en faut un neuf?
c'est tout ce qu'il manque, le travail dans le engine bay est pas mal fini

JB weld? ... mais un nouveaux cerait mieux

[Do 0]

faite allez retour a st-lin avec Larry aujourd'hui pour aller me chercher un rad et une PV chez Russianfreak! hehe
belle ride. meme si le char vibrait quand j'accélérais et on comprenais pas
rendu a gatineau, on a vu que le moteur faisais des wélé dans le char.
mk4 a besoin d'un support a moteur -_-

[Larry 0]

va t'coucher!! yer tard, reve a ton vr6 sul wélé

[Cor 0]

LOL pi Do tu riais de mon VGA

[G.Sexy 0]

MK4 is the new MK3. Tcha tching!

[Frank06 0]

comme tu as raison G.

[Oli04 0]

G.Sexy a écrit:

Do's MK4 is the new MK3. Tcha tching!

[GTI666 0]

comme sa Do tu pense manger ta vr6 avec ta mk3

[F3t1sh 0]

Do conduit toujours en 2L

voila ta reponce.

[Do 0]

Bonne nouvelle!
Les bearing de roue sont pas fini! (dumoins celui conducteur jai pas regarder passager encore) la roué était slack comme 1000, c'était le bas de la suspension qui était pas bien vissé, c'est pour ca que ca shakait.

j'ai été chez a1cv-tech pour faire ouvrir et graisser mes 2 essieux, c'est vrai, j'installe ca tantot!
me suis meme acheté un impact électrique en attendant que le garage soit pret et d'avoir un compresseur

[Do 0]

Citation :

finalement j'ai pas besoin de changé mes bearing avant, c'était le bas de la suspension qui était slack, on a juste tighté ca et la tout est correct
sauf que.. j'ai des coil coupé!! WTF! J,vais devoir emprunter les suspensions a quelqu'un pour passer le safety
j'ai donc installer mes essieux, merci a F3t1sh pour l'aide !
J'ai réussi a faire 2 metres par en arriere, peut etre 4 par en avant, et la tout allait trop bien, le cable a clutch a casser
meme a ca c'est une bonne chose, les seul frein que j'avais c'était mon hand brake!

ca avance, ca avance

petite question pour mon proportionning valve :
au début j'avais celui sur le axel beam en arriere, mais la c'est toute toute saisi et rouillé, toute a cassé. J'en ai maintenant un de Rabbit qui va dans le engine bay, placé perpendiculairement au Sol. Si je prend celui la, et que je le met parallele au sol, c'est a dire collé sur mes planchers, est-ce qu'il va être fonctionnel?
J'sais pas si vous comprenez ma question, a date personne a compris lol, a croire que je m'exprime mal!
une réponse ca m'aiderais vu que je sais pas comment ca fonctionne un proportionning valve, et c'est tout ce qui me manque pour terminer mes freins!

[Riccerz 0]

Do a écrit:

Citation :

finalement j'ai pas besoin de changé mes bearing avant, c'était le bas de la suspension qui était slack, on a juste tighté ca et la tout est correct
sauf que.. j'ai des coil coupé!! WTF! J,vais devoir emprunter les suspensions a quelqu'un pour passer le safety
j'ai donc installer mes essieux, merci a F3t1sh pour l'aide !
J'ai réussi a faire 2 metres par en arriere, peut etre 4 par en avant, et la tout allait trop bien, le cable a clutch a casser
meme a ca c'est une bonne chose, les seul frein que j'avais c'était mon hand brake!

ca avance, ca avance

petite question pour mon proportionning valve :
au début j'avais celui sur le axel beam en arriere, mais la c'est toute toute saisi et rouillé, toute a cassé. J'en ai maintenant un de Rabbit qui va dans le engine bay, placé perpendiculairement au Sol. Si je prend celui la, et que je le met parallele au sol, c'est a dire collé sur mes planchers, est-ce qu'il va être fonctionnel?
J'sais pas si vous comprenez ma question, a date personne a compris lol, a croire que je m'exprime mal!
une réponse ca m'aiderais vu que je sais pas comment ca fonctionne un proportionning valve, et c'est tout ce qui me manque pour terminer mes freins!

Avoir su jai jeter la vieille suspension stock:P lol Mais c chaud!

[Frank06 0]

quel suspense. do ou max le premier?

[Larry 0]

Frank a écrit:

quel suspense. do ou max le premier?

moi jmet un gros 5$ sur max!!
j't'aime quand meme do, mais c la vie

[Do 0]

j'espere pour max lol

[G.Sexy 0]

Dooooooooooooooooooooooooooooooo!! Serait mentale!

http://ottawa-vdubbing.com/forums/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=45030