A la demande de Fetish!

[Oli04 0]

J'me suis déniaiser ce matin a commencer a assembler le tout pour mon future setup!!
Sa commence avec:

Pour la tete:
Euro 8v head
Port & Polish
Sodium Lightweight Performance Valves
HD Valve Springs
AEG Lightweight Lifters
Et finallement, un Camshaft 276 deg.

J'en dit pas plus, le block reste a suivre!!

[Do 0]

Tu t'es ENFIN déniaiser!
J'ai ben hate de voir ca!

[GTI666 0]

sa va etre nice... mais derriere moi

[F3t1sh 0]

gti-666 a écrit:

sa va etre nice... mais derriere moi

Just wait an see!!

On va essayer ton moteur N/A contre lui

[GTI666 0]

fuck no!!!!! i like my turbo to much

[G.Sexy 0]

Nice, je suis ton thread man. C'est quoi le différence entre les têtes Euro et NA?

[Oli04 0]

D'apres quelques recherche sur Vortex. J'ai trouver un thread qui disait que les port de la tete Euro sont plus gros que ceux de la tete US.

[F3t1sh 0]

VeeDub2.Fast a écrit:

D'apres quelques recherche sur Vortex. J'ai trouver un thread qui disait que les port de la tete Euro sont plus gros que ceux de la tete US.

LOL, so on parle d'une tete ABF.... C'est la seule qui a plus de flow...

[Oli04 0]

ABF c'est DOHC.. 16v Yo!

[harrypotter 0]

Pas de "three angle valve" job? lol

[G.Sexy 0]

hey

[Oli04 0]

harrypotter a écrit:

Pas de "three angle valve" job? lol

J'pense que ca avait ete fait. J'vais m'informer avec la personne qui me l'a vendu!

[F3t1sh 0]

VeeDub2.Fast a écrit:

ABF c'est DOHC.. 16v Yo!

Yeah, but it still has more flow..

[Oli04 0]

F3t1sh a écrit:

VeeDub2.Fast a écrit:

ABF c'est DOHC.. 16v Yo!

Yeah, but it still has more flow..

Mehh..