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F3t1sh

2.0l8v ou 1.8l16v

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Moi j'opterais pour un 2L16V. J'ai eu un vr dans mon ancienne a2, et maintenant j'ai un 16v. Cé sur que le vr tire en sale, même le coût d'entretien vient avec. Un 16V digifant semble rouler asser bien en pas trop chère a monter. Et si tu veut booster, le 16V prend bien sa affraid .


phil

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16v FTW

Je me posais cette question avant et j'ai décidé d'aller 16v. Je crois que c'est une des meilleures décisions que j'ai pris pour mon auto.

sa tire bien, le swap a été bien fait, le moteur roule bien et fort, etc.

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Bo_champ est 1.8 16v tu peux lui poser des questions. De plus, il peut temoigner de la difference entre 1.8 et 2.0 16v il a teste le mien qui est 2.0 16v

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mk4gti a écrit:
2.0L 16 ! hello ??


ouin moi aussi messemble c sa j'aurais faite au lieux d'un 1.8 16 loll

moi c sur j'opte pour le 2L 16V définitivement Smile

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Pose toi meme pas de questions, 2.ol 16v!!!!
Swap facile a faire,pis ca tire en masse sans trop a avoir a modifié le restant du char!

Ex:vr6,besoin au minimum des freins!!(5bolts)
2.o 8v,besoin du moteur et de la poutine!

Pis un 16v...... une fuel rail et une flange! That's it!!

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GTI911 a écrit:

2.o 8v,besoin du moteur et de la poutine!


Pourtant...Ma golf aime moins la poutine que moi, tu es sur Vince ? Suspect

gtx_16v a aussi swappé un 2.0L 16V pour meme mettre dans un rabbit mk1. demande-lui.

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mnonoch a écrit:

gtx_16v a aussi swappé un 2.0L 16V pour meme mettre dans un rabbit mk1. demande-lui.


Je pense que la moitié de cvwo on deja fait ca

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mk4gti a écrit:
mnonoch a écrit:

gtx_16v a aussi swappé un 2.0L 16V pour meme mettre dans un rabbit mk1. demande-lui.


Je pense que la moitié de cvwo on deja fait ca


J'en ai deja 3 a mon actif cheers

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