G.Sexy 0 Posté(e) le 20 mars 2007 Yesss! Et tu fais quoi de tes BBS? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 20 mars 2007 JE LES GARDE. t'essaye meme pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
G.Sexy 0 Posté(e) le 21 mars 2007 Mais ... arghh lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 22 mars 2007 un appercu des steelies sur l'auto et petite sortie hivernal...mmm ca sent le printemps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Julien281 0 Posté(e) le 23 mars 2007 Good job Raph! KEEP ON WORKING! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
G.Sexy 0 Posté(e) le 23 mars 2007 **PAGE 8 OWNER** that's the smell of a fresh dub Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 23 mars 2007 petite update sur l'avancement du moteur en ce beau vendredi de congé la fuel rail et l'intake sont posé définitivement le feed de l'huile du lysholm est installé les coolant flange modifié posées Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 1 avril 2007 yeah le toit ouvrant est finallement ajusté et ne coule pas l'eau les moulure sont elles aussi finallement installée...allez comprendre pourquoi 50 min de temps gaspillé pour le coté droit et 5 min pour le coté gauche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bo_champ 0 Posté(e) le 1 avril 2007 Belle job Raph Pas evident a installé ces *?&%?*& de moulure lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 22 avril 2007 derniere update en date.... j'ai finalement reussi a me procurer les longues bolt qui tiennent la pompe a l'eau au bloc donc l'evolution suit son cour a grand pas puisque j'ai pu mettre la bracket du SC + tout ce qui va au dessus egalement une pompe a l'huile neuve+une panne qui va d'ailleur falloir percer pour faire mes deux retour d'huile du SC on n'est loin d'avoir terminé mais on se rapporche tjs un peu plus. je me retrouve dans une phase de finiollage qui casse un peu les couilles par moment puisque qu'il sagit souvent de devinette mais bon avec un peu de patience le moteur devrait etre dans son trou d'ici le mois de juin donc je vous tiens au courant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTI911 0 Posté(e) le 22 avril 2007 Le moteur va etre dans le trou en juin,good parfait pour le bug out!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bo_champ 0 Posté(e) le 22 avril 2007 de toute beauté J'ai hate de voir sa dans ton engine bay :vw: Lache pas raph Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 23 avril 2007 GTI911 a écrit:Le moteur va etre dans le trou en juin,good parfait pour le bug out!!!!! euh....rectification g dis le moteur va etre dans le trou g pas dis quil va rouler va rester le SDS, l'exhaust, les freins, le piping, l'intercooler euh...je crois que c tout bref ca va etre fini pour le bugout c sur....celui de 2008 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yves10 0 Posté(e) le 23 avril 2007 Citation :bref ca va etre fini pour le bugout c sur....celui de 2008 Raph t'en fait pas t'embarquera ak moi dans l'eurospec. Avec un 1.6 à carbu dans le fond sa 4ieme, pas sure qu'on va être capble de suivre JF mais tu va voir ca va etre plaisant jusqu'à l'ile aux coudres.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 23 avril 2007 092GTI a écrit:Citation :bref ca va etre fini pour le bugout c sur....celui de 2008 Raph t'en fait pas t'embarquera ak moi dans l'eurospec. Avec un 1.6 à carbu dans le fond sa 4ieme, pas sure qu'on va être capble de suivre JF mais tu va voir ca va etre plaisant jusqu'à l'ile aux coudres.. je te prend aux mots ....j'ai une ''date'' avec l'eurospec pour le bugout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yannick441 1 Posté(e) le 23 avril 2007 16vg60 a écrit:092GTI a écrit:Citation :bref ca va etre fini pour le bugout c sur....celui de 2008 Raph t'en fait pas t'embarquera ak moi dans l'eurospec. Avec un 1.6 à carbu dans le fond sa 4ieme, pas sure qu'on va être capble de suivre JF mais tu va voir ca va etre plaisant jusqu'à l'ile aux coudres.. je te prend aux mots ....j'ai une ''date'' avec l'eurospec pour le bugout On va arrêter à tous les 300 km pour que vous fassiez le plein ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Libtekvrt 0 Posté(e) le 23 avril 2007 Yannick a écrit:On va arrêter à tous les 300 km pour que vous fassiez le plein ! Parfait, moi aussi je dois arreter a tout les 300km Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yannick441 1 Posté(e) le 23 avril 2007 Libtekvrt a écrit:Yannick a écrit:On va arrêter à tous les 300 km pour que vous fassiez le plein ! Parfait, moi aussi je dois arreter a tout les 300km Je fais quasiment le double avec mon 16vT (quand il marche) :AHHH: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yves10 0 Posté(e) le 23 avril 2007 Raph serieusement ca va me faire plaisir que t'embarque. Citation :On va arrêter à tous les 300 km pour que vous fassiez le plein ! Hahahah honnêtement je sais pas encore combien de km je fait avec une tank.Pis Yannick 300 ou 600 c'est pas grave ca c en autant que ton alternateur tienne! (Désolé raph pour le hors-sujet) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 3 juin 2007 bon voici un leger avancement qui fera avancer les chose a gtrand pas dici le prochain mois. Grace a sexyG60 sur le forum jai pu me procurer sa mecanique complete (en passant que je remercie grandement) ce qui me permettra de completer une bonne partie de l'assemblage finale du 16v S/C.place au photos4heures apres avoir travailler dans la boue le moteur est sorti sans misere:cheers: et voici les morceau qui me manquaient...manque plus qua les nettoier et les peindrele bo G60 que je retoure a guillaume mais ca meritait une photo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
G.Sexy 0 Posté(e) le 3 juin 2007 ... ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 3 juin 2007 bon, cette fin de semaine etait plus du test fittage que de l'assemblage final. mon but etait de reussir a installer la pompe a P/S bien que celle que j'ai utilisé ajd n'est pas la pompe definitive puisque qu'elle est usagé.en haut la braket de P/S 16v qui ne fittait pas etant donné la poulie de la pompe a l'eau plus grosse il me fallait un angle que j'ai pu obtenir grace a la braket du basa provenant justement du moteur de sexyG60 (merci guillaume)donc voici ce que ca donne apres rajout de spacer un peu partout etant donné que je n'ai pas de compresseur d'A/C et que ma braket d'alternateur en arr créait un deport par rapport a l'original.les spacer sont fait maison mais je tiens a les remplacer par des spacer usiner par un machiniste des que possible histoire que ce soit clean;) A noter que la belt n'est pas de la bonne grandeur. je voulais m'assurer que les deux poulie etait au moins aligner.en voulez vous des poulies:roll: (l'alternateur est egalement posé)et le key frame est frais peint et jumelé avec son support a moteur flambette:cheers: en tout cas une chose a dire....vive le travail de finition...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yves10 0 Posté(e) le 3 juin 2007 maudite belle job raph lache pas je vois de la lumiere je vois de la lumiere je te le dit!!! Yves. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
G.Sexy 0 Posté(e) le 4 juin 2007 Hey c'est mon key frame ça? Dude lâche pas ... vraiment je vais adorer cette voiture. Et t'as oublié ton t-shirt chez ma copine en passant, éssaye de trouver une excuse à : c'est à qui se t-shirt de gars là avec pleins de bouette dessus et il fait quoi dans ma salle se bain. Ahhhhh ... moi et Raphäel on s'est battu dans la bouette et on en parle plus!! :flower: hahahha Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 10 août 2007 ca fait longtemps que je n'ai pas posté d'update et pour cause, il n'y a pas eu enormement d'avancement mais j'ai tout de meme pu installer toutes les courroie et je devrais etre en mesure de mettre le moteur dans le trou d'ici la fin du moi probablement donc voici 2 photos qui montre l'achevement du moulin quatre tentative pour trouver la bonne courroie serpentine ...et finalement il s'agit d'une courroie de 2metre :AHHH: + l'assemblage du supporte a moteur arriere Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 19 août 2007 ready to go in......enfin je devrais pouvoir mettre le moteur dans l'auto d'ici la fin de la semaine prochaine si tout va bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yannick441 1 Posté(e) le 20 août 2007 Ah Ah ! C'est ça que tu fesais au lieu de venir m'aider ! Lâche pas Raphael, ça avance bien ton affaire ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
<PL> 0 Posté(e) le 20 août 2007 j'ai bin hate de te voir sortir ton moteur a bout de bras de ton sous-sol bonn-chan! lache pas ca acheve Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 21 août 2007 <PL> a écrit:j'ai bin hate de te voir sortir ton moteur a bout de bras de ton sous-sol bonn-chan! lache pas ca acheve je vais devoir le redemonté en partie pour le transporter jusqu'au garage mais il fallait que je mette la tranny pout installer ma timing belt(javais besoin des marques ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 27 août 2007 je ne pensais pas le refaire mais finalement apres avoir vu celui de yannick et fait celui de guillaume je me suis dit qu'il n'etait pas encore trop tard de reconditionner mon subframe a l'etat d'origine accouplé donc de table et bushing flambant neuf prochaine etape....mettre le moteur dans le trou on n'y vient on n'y vient Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 24 septembre 2007 recu ma pan avec retour d'huile soudé c promi la prochaine update sera le moteur dans la voiture Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yves10 0 Posté(e) le 24 septembre 2007 yess raph ca avance!! R32/TT control arm solid bushing?? Yves. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 25 septembre 2007 092GTI a écrit:yess raph ca avance!! R32/TT control arm solid bushing?? Yves. 87'GTI 16v control arm with heavy duty bushings Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 30 septembre 2007 adieu les BBS bonjour les ATS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yves10 0 Posté(e) le 30 septembre 2007 Jsais pas pourquoi mais quelquechose me disait qu'un jour je verrais ces roues là sur ce char là! Yves. p.s: raph je penssait que le prochain update ca allait être le moteur dans le trou?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 30 septembre 2007 yves tu seras pas decu la semaine prochaine pis pour les roues qu'est ce qui te faire ca? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
G.Sexy 0 Posté(e) le 1 octobre 2007 BBS bridage GTFO!!! Vrmt belle ces roues Raphaël! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Julien281 0 Posté(e) le 1 octobre 2007 16vg60 a écrit:adieu les BBS bonjour les ATS Ah ben phoque! TA ÉTÉ GAME!!! (pas les jaunes mais on peut dire qu'elle ont une plus belle teinte...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 1 octobre 2007 El Hot a écrit:16vg60 a écrit:adieu les BBS bonjour les ATS Ah ben phoque! TA ÉTÉ GAME!!! (pas les jaunes mais on peut dire qu'elle ont une plus belle teinte...) comme tu vois oui j'ai été game Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yannick441 1 Posté(e) le 1 octobre 2007 16vg60 a écrit:El Hot a écrit:16vg60 a écrit:adieu les BBS bonjour les ATS Ah ben phoque! TA ÉTÉ GAME!!! (pas les jaunes mais on peut dire qu'elle ont une plus belle teinte...) comme tu vois oui j'ai été game Maudit fou ! Au moins celle-là on des pneus ! Bon, la tu as tes roues alors alors arrête de niaiser et fini ta caisse !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 9 octobre 2007 et voila apres plusieurs heures d'effort a savoir comment mettre le moteur dans le trou sans riens accroché le 16vsupercharge a enfin trouvé sa maison on est loin d'avoir terminé mais au moins ca ressemble vraiment a une auto je tiens a remercier francois pour m'avoir preté l'engin lift A L'ANNÉE PROCHAINE POUR UNE UPDATE de 2000$ (le sds) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bo_champ 0 Posté(e) le 9 octobre 2007 Beau travail raph comme tu dis, sa ressemble de plus en plus a un char héhé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Frank06 0 Posté(e) le 9 octobre 2007 De rien pour le lift, raph, j'espere qu'il t'a bien servi. Tu fais du beau boulot! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yves10 0 Posté(e) le 9 octobre 2007 felicitation mon raph là tu parle, maudite belle job. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yannick441 1 Posté(e) le 9 octobre 2007 Belle job Ralphy ! Est-ce que tu l'apporte sur un trailer le 20 oct ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
G.Sexy 0 Posté(e) le 9 octobre 2007 ohh cheez Raphaël! je t'ai complètement oublié hier!! t'aurais dû me rappeler twit! félicitation quand même vieux! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VW-Autowerk1 0 Posté(e) le 9 octobre 2007 Yannick a écrit:Belle job Ralphy ! Est-ce que tu l'apporte sur un trailer le 20 oct ? je ne sais pas....je n'ai pas de trailer et puis je ne veux pas risquer d'abimer quoi que ce soit dans le transport. merci pour vos bons commentaires. ca m'a pris environ 2 heures et quelques bon jurons a la belge pour mettre le moteur dans le trou sans abimé la peinture mais le resultat final est satisfaisant. j'ai du beau menage a faire dans le filage et il reste encore l'exhaust au complet ainsi que intercooler pipng et SDS avant de pouvoir faire vroom donc un autre 4000$ facile (est ce que ca va arreter un jour....) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yannick441 1 Posté(e) le 10 octobre 2007 16vg60 a écrit: un autre 4000$ facile (est ce que ca va arreter un jour....) Non jamais et je sais de quoi je parle ! hahahaa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
<PL> 0 Posté(e) le 10 octobre 2007 moi j'aurai bin aimé voir de pics du moteur en train de monter l'escalier de la cave bravo mon Ralph bin content de voir que ca c'est bien passé l'instalation. Apart quelques sacre belge...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites