East Belgian Rally

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[Rémi09 0]

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[Dams621 0]

Après sa 'grosse sortie' , Kris Princen se pose beaucoup de questions sur son avenir en rallye.... apparemment l'accident de Larry Cols et sa sortie avec la Mitsubishi l'ont amené à réfléchir sur les risques pris pendant les rallyes....


"Je n'ai pas envie qu'il m'arrive la même chose qu'à Larry"(20/03/2008)



Après deux accidents le week-end dernier, Kris Princen songe à arrêter sa carrière



SPA Moins d'une semaine après le dramatique crash en test de Larry
Cols, toujours dans le coma, au moment de l'enterrement du pauvre Hans
Goudezeune, Kris Princen a été victime le week-end dernier de deux
accidents qui auraient pu, aussi, tourner à la catastrophe. Et qui,
aujourd'hui, font réfléchir l'ex-champion de Belgique des rallyes sur
la suite à donner ou non à sa carrière.



Doit-il revenir dans deux semaines à Tielt et se relancer dans la
course au titre belge ou vaut-il mieux tout arrêter là ? En tête samedi
matin de l'East Belgian Rally , le Trudonnais semblait s'être vite
adapté au maniement de la Mitsubishi Lancer Evo8 Gr.A de Jet Car. Puis
dans l'ES4, la belle aventure s'est arrêtée brutalement. Par un
tonneau. Son tout premier. Sans mal pour l'équipage et avec une auto
réparable pour repartir le lendemain sans trop se poser de questions.
Mais là, rebelote. Dans l'avant-dernière spéciale, Rivage, sa Lancer a
décroché de l'arrière gauche à l'amorce d'une épingle, juste au pied du
célèbre Raidillon.



"J'ai vu que je ne parviendrais pas à
tourner, alors j'ai jeté l'auto en tête-à-queue , raconte Kris. Elle a
glissé en marche arrière dans le fossé puis s'est retournée dans l'Eau
Rouge. L'eau, glaciale, est directement entrée dans l'auto. Le courant
était fort et a emporté tous nos effets personnels : GMS, portefeuille,
cahier de notes. Dans un réflexe, j'ai de suite décroché mon harnais.
La situation était assez paniquante car j'étais la tête en bas dans
l'eau et dans le noir. J'avais du mal à m'orienter. Je ne parvenais pas
à ouvrir ma porte. J'essayais de m'é-chapper par l'arrière quand mon
préparateur, Johan Van Keer, parti une minute après nous, est arrivé.
Avec quelques spectateurs, il n'a pas hésité à plonger dans l'eau
froide pour venir nous sauver."



"J'ai cru que c'était fini"



Son équipier, Bram Eelbode, a eu plus peur encore. "Je
n'ai pas réussi à défaire mon harnais de suite. Je suis donc resté plus
longtemps la tête dans l'eau. Je pensais que c'était fini, que ma vie
s'arrêtait là, quand enfin, dans un ultime effort, j'ai réussi à me
dégrafer et aller chercher de l'air vers l'arrière de l'auto. Là, je me
suis calmé."



Deux jours après cette double mésaventure qui
aurait pu virer au drame, Kris Princen, 34 ans, s'interrogeait toujours
: "Je n'ai pas envie d'un jour vivre la même chose que Larry. De me
faire très mal ou de voir mon équipier décéder. Je n'ai pas peur de
rouler sinon j'arrêterais de suite, mais doit-on risquer sa vie et
celle des autres pour vivre sa passion ? Je ne sais pas..."



Kris devrait prendre sa décision dimanche prochain, après quelques
jours de réflexion supplémentaires et une rencontre à la mer avec son
préparateur. "Je
m'en veux de lui avoir cassé deux fois son auto. Lui pas apparemment
car il est le premier à vouloir que je continue. Ma copine, mon
équipier, maintenant remis de ses émotions, les supporters, tout le
monde veut que je sois au départ à Tielt. Je vais voir. Une chose est
certaine : si je recommence, j'arrêterai de rouler dans des petits
rallyes avec ma Clio car il est dangereux de piloter à 100 % avec deux
autos aussi différentes. Il faut se concentrer sur une seule d'entre
elles."



Quelle que soit sa décision, elle sera respectable. Et respectée...





Olivier de Wilde



La Dernière Heure 2008


Espérons que ceci ne pousse pas Kris à prendre une retraite rallystique car c'est un pilote très sympa et avec un sacré coup de volant.....

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Chrem a écrit:

Sympa tes photos, j'aime les flying poporsche

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Dams62 a écrit:

Espérons que ceci ne pousse pas Kris à prendre une retraite rallystique car c'est un pilote très sympa et avec un sacré coup de volant.....

Kris continue avec la EVo 8 grA. Il sera là au TAC (tielt).

[Rémi09 0]

Veekaa a écrit:

Dams62 a écrit:

Espérons que ceci ne pousse pas Kris à prendre une retraite rallystique car c'est un pilote très sympa et avec un sacré coup de volant.....

Kris continue avec la EVo 8 grA. Il sera là au TAC (tielt).

Trés bonne nouvelle!ça aurait été une mauvaise chose pour le rallye de perdre un pilote comme ça!