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chris R32 GTR

crx vtec ee8 spoon/mugen ---A VENDRE

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chris R32 GTR a écrit:
ou des cv en moin Laughing


je ne pense pas , tout les b16 avec ligne admi sorte a peine 160 cv alors qu il on donné 160 oem chercher l erreur

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johnb16a2 a écrit:
chris R32 GTR a écrit:
ou des cv en moin Laughing


je ne pense pas , tout les b16 avec ligne admi sorte a peine 160 cv alors qu il on donné 160 oem chercher l erreur


un banc mal calibrer,des pieces de mauvaise qualité ou voir mal monter et tu as vite fait de perdre des cv...moi par experience personnelle je sais de quoi est capable un serie B peut et j affirme que sortir 180cv ce n'est absolument pas un probleme avec les bonne pieces

par contre un b16a1 avec collecteur,ligne,admi en ne mettant pas biensur un collecteur ebay et une ligne ebay ou de trop gros diametre tu depasse bien les 150cv donner d'origine...

maintenant faut pas oublier que beaucoup de b16 on ete malmener et mal entretenu ca fait beaucoup sur la santer du bloc...

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johnb16a2 a écrit:
a voir Wink


j'aurais peut etre pas l'occasion de voir lol! je l'ai mise en vente on verra si elle part pas elle restera au sec pendant un petit temps Sad

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chris R32 GTR a écrit:
johnb16a2 a écrit:
a voir Wink


j'aurais peut etre pas l'occasion de voir lol! je l'ai mise en vente on verra si elle part pas elle restera au sec pendant un petit temps Sad


dommage elle est en bonne etat et pas trop kilometré Wink

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johnb16a2 a écrit:
chris R32 GTR a écrit:
ou des cv en moin Laughing


je ne pense pas , tout les b16 avec ligne admi sorte a peine 160 cv alors qu il on donné 160 oem chercher l erreur


c est pas le potentiel qui manque au b16 , hred en a fais un qui sors 220 cv et c est possible encore plus de cv

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Les B16 sortent bien leur 160cv mais au japon. Tout est question d'indice d'octane Wink Je me suis déjà renseigné sur le sujet. Au japon ils roulent avec un indice d'octane + élevé

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Migu2l a écrit:
Les B16 sortent bien leur 160cv mais au japon. Tout est question d'indice d'octane Wink Je me suis déjà renseigné sur le sujet. Au japon ils roulent avec un indice d'octane + élevé


oui mais iln'y a pas que ca,la carto est revue en consequence et les pistons sont different le taux de compression est legerement plus elever c'est dans tout ca que se cache les 10cv

et bon ici rajouter de l'octane booster a chaque plein ca fait mal au fesses lol!

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le gros des 10hp est a l echa^^ement,le collecteur est 5mm plus gros
l adim est un choya diff et forecment carto......

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une petite photo made in Papitch king

juste avant que je repeigne les jantes



reste plus qu'a attendre qu'il poste les photos hein gros ty

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bon ben changement de projet lol! craquage total yeah

je viens d acheter un petit b20z il m atend bien au chaud en uk,au programme full forged HC vtec

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le b20 est la yeah

petit listing des pieces necessaire dont j ai deja une petite partie Very Happy

culasse PR3 b16A1

chambre 84mm (81mm stock)

guide supertech

bourrage soupape supertech

port&polish

ajustement + agrandissement conduit collecteur admi

collecteur admi + papillon b18C6

joint admi hondata

regulateur pression b18C6 + regulateur reglable

AAC/ressorts/coupelles B18C6

injecteurs H22 obdo 345cc /RC 310cc

joint culasse cometic 84,5mm

equilibrage ensemble mobile complet

allésage 84,5mm

pistons wiseco 11:5 + bielle eagle

blockguard eagle

blockguirdle b18c6

refroisseur filtre a huile

pompe a huile B18C6

pompe a eau B18C6

coussinets ACL

goujons culasse ARP

vis bielles ARP

ajout des jicleur d huile

pieces divers:

pompe essence walbro 255

collecteur RMF ou hytech style

radiateur alu EG

j'espere commencer l'assemblage pour avril et qu il tourne debut de l'ete vtec

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oooh,pas mal tout cela!!!
t pour la gestion tu comptes partir sur quoi? s300?

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jodai a écrit:
oooh,pas mal tout cela!!!
t pour la gestion tu comptes partir sur quoi? s300?


j'en sais trop rien encore...

a mon avis je me contenterais de faire une reprog sur banc en gardo mon pwo deja chipper

et quand je passerais sur des plus grosse came que les b18 la je passerais en obd1 je pense

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niak 01 a écrit:
rooooooooo

la jolie liste

t as interet a t y tenir,vilain coco


wakatèpè baboun tracasse toi pas suis motiver la lol

d'ailleur faut qu on discute rv toi et moi ty

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si ca interesse du monde je vais avoir de la pieces a vendre debut de l 'année : kit distri nipparts pour b16,collecteur admi b18C6,AAC b18c6 +ressorts et coupelles et 1 joint de culasse spoon en acier 0.45mm (origine 0.65)

donc de quoi faire un bon uppgrade sur votre b16 vtec

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Hé gros ça degomme comme ça :-) et tu m invitera faire un tour quand le b20 sera dedans :-)

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Bamboo a écrit:
Hé gros ça degomme comme ça :-) et tu m invitera faire un tour quand le b20 sera dedans :-)


ok mais tu mettras un pampers pour pas salir les Bride vtec lol

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voila la crx est a vendre dans la rubrique annonce....un grand ras le bol suivant d'un manque de temps font que je prefere me reprendre un ancetre en parfait etat pour pouvoir en profiter directement....

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