Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:Mh avec une bonne carto , j'ai hate Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 sur ce Dodo , bonne nuit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:sur ce Dodo , bonne nuit merci a toi aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 Bon alors grosse récap : - Culasse D16Z6/9 ou D16Y8 100 €- Collecteur d'admission D16 50 € - Injecteurs D16 - Courroie de distri D16 25 € - Joint de cucu D14 25 € - Ecu D16 ? - Collecteur D16- Boite S20 ? 100 € - Embrayage ? - Pedal Box ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djo881111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:Bon alors grosse récap : - Culasse D16Z6/9 ou D16Y8 100 €- Collecteur d'admission D16 50 € - Injecteurs D16 - Courroie de distri D16 25 € - Joint de cucu D14 25 € - Ecu D16 ? - Collecteur D16- Boite S20 ? 100 € - Embrayage ? - Pedal Box ? sur EC9 te faudra aussi cablage complet moteur, tableau de bord, tuyau d'essence , cablage reservoir, reservoir de 16i min, avec pompe, ECU etc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 - Culasse D16Z6/9 ou D16Y8 100 €- Collecteur d'admission D16 50 € - Injecteurs D16 - Courroie de distri D16 25 € - Joint de cucu D14 25 € - Ecu D16 ? - Collecteur D16- Boite S20 ? 100 € - Embrayage ? - Pedal Box ?- Reservoir i16- Pompe + regulateur - Faisceau - Compteur i16 encore d'autre choses ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:Bon alors grosse récap : - Culasse D16Z6/9 ou D16Y8 100 €- Collecteur d'admission D16 50 € - Injecteurs D16 - Courroie de distri D16 25 € - Joint de cucu D14 25 € - Ecu D16 ? - Collecteur D16- Boite S20 ? 100 € - Embrayage ? - Pedal Box ? le collecteur d admi et les injecteurs j ai aussi :-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 les prix je mettait grosso modo , et la culasse viens de quelle D16 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:les prix je mettait grosso modo , et la culasse viens de quelle D16 ? Z6 :-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 parfait la je dois voir pour l'auto puis réunir les fonds pour les pieces pour la boite la quelle est la plus lineaire ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:parfait la je dois voir pour l'auto puis réunir les fonds pour les pieces pour la boite la quelle est la plus lineaire ? la s20 me semble le mieux adapter :-)pour le cablage j en ai un de Y8 a verifier si il est compatible Z6 :-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 le cablage ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:le cablage ? pour les injecteurs et le solenoid etc. . . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 Tu as un écu avec ça ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:Tu as un écu avec ça ? l"ecu je le garde pour mon passage en turbo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 Mh ok tu sais faire les carto ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 antoine242 a écrit:Mh ok tu sais faire les carto ? non non ca j irai surement chez shiftec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 ok ok moi il faudrat surement un truc super sur mesure , avec rupteur largement déplacé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 Je peux garder le reservoir d'origine ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djo881111 0 Posté(e) le 5 février 2011 jai cablage, ecu, reservoir, , la boite le mieu c'est une boite de concerto sur un 16 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 et le couple court s'installe comment la dessus ? car faut vraiment pas qu'elle tire long au rupteur en 5 faut qu'elle soit à grand max 200-210 et en 13 voir 14 pouces niveaux jantes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daaave1111 0 Posté(e) le 5 février 2011 djo88 a écrit:jai cablage, ecu, reservoir, , la boite le mieu c'est une boite de concerto sur un 16 eh ben voila a nous deux on a toutes les pieces (ou presque pour sa modif ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 février 2011 haha on s'arrange dés que j'ai l'auto mais sauf si je me trouve une petit travail de week end , je ne saurais pas tout acheter d'un coup Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 février 2011 je viens de regarder un peu et je me demandais si je pouvais avoir un gros gain si je mettais une culasse de D16A9 avec double arbres a cames ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
STR1.4ej9 0 Posté(e) le 8 février 2011 antoine242 a écrit:je viens de regarder un peu et je me demandais si je pouvais avoir un gros gain si je mettais une culasse de D16A9 avec double arbres a cames ? le D16a9 et un des moteur de serie D qui es particulier et pas compatible avec un d14 clasique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 février 2011 Ben sur Japan car , j'ai vu qu'il y en avait un qui l'avait fait avec courroie de D16 a9 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites