Ec9 carbu -> injection

[Daaave1111 0]

antoine242 a écrit:

Mh avec une bonne carto , j'ai hate

[Invité]

sur ce Dodo , bonne nuit

[Daaave1111 0]

antoine242 a écrit:

sur ce Dodo , bonne nuit

merci a toi aussi

[Invité]

Bon alors grosse récap :


- Culasse D16Z6/9 ou D16Y8 100 €

- Collecteur d'admission D16 50 €

- Injecteurs D16

- Courroie de distri D16 25 €

- Joint de cucu D14 25 €

- Ecu D16 ?

- Collecteur D16

- Boite S20 ? 100 €

- Embrayage ?

- Pedal Box ?

[djo881111 0]

antoine242 a écrit:

Bon alors grosse récap :


- Culasse D16Z6/9 ou D16Y8 100 €

- Collecteur d'admission D16 50 €

- Injecteurs D16

- Courroie de distri D16 25 €

- Joint de cucu D14 25 €

- Ecu D16 ?

- Collecteur D16

- Boite S20 ? 100 €

- Embrayage ?

- Pedal Box ?

sur EC9 te faudra aussi cablage complet moteur, tableau de bord, tuyau d'essence , cablage reservoir, reservoir de 16i min, avec pompe, ECU etc

[Invité]

- Culasse D16Z6/9 ou D16Y8 100 €

- Collecteur d'admission D16 50 €

- Injecteurs D16

- Courroie de distri D16 25 €

- Joint de cucu D14 25 €

- Ecu D16 ?

- Collecteur D16

- Boite S20 ? 100 €

- Embrayage ?

- Pedal Box ?

- Reservoir i16

- Pompe + regulateur

- Faisceau

- Compteur i16

encore d'autre choses ?

[Daaave1111 0]

antoine242 a écrit:

Bon alors grosse récap :


- Culasse D16Z6/9 ou D16Y8 100 €

- Collecteur d'admission D16 50 €

- Injecteurs D16

- Courroie de distri D16 25 €

- Joint de cucu D14 25 €

- Ecu D16 ?

- Collecteur D16

- Boite S20 ? 100 €

- Embrayage ?

- Pedal Box ?

le collecteur d admi et les injecteurs j ai aussi :-)

[Invité]

les prix je mettait grosso modo , et la culasse viens de quelle D16 ?

[Daaave1111 0]

antoine242 a écrit:

les prix je mettait grosso modo , et la culasse viens de quelle D16 ?

Z6 :-)

[Invité]

parfait la je dois voir pour l'auto puis réunir les fonds pour les pieces


pour la boite la quelle est la plus lineaire ?

[Daaave1111 0]

antoine242 a écrit:

parfait la je dois voir pour l'auto puis réunir les fonds pour les pieces


pour la boite la quelle est la plus lineaire ?

la s20 me semble le mieux adapter :-)

pour le cablage j en ai un de Y8 a verifier si il est compatible Z6 :-)

[Invité]

le cablage ?

[Daaave1111 0]

antoine242 a écrit:

le cablage ?

pour les injecteurs et le solenoid etc. . .

[Invité]

Tu as un écu avec ça ?

[Daaave1111 0]

antoine242 a écrit:

Tu as un écu avec ça ?

l"ecu je le garde pour mon passage en turbo

[Invité]

Mh ok tu sais faire les carto ?

[Daaave1111 0]

antoine242 a écrit:

Mh ok tu sais faire les carto ?

non non ca j irai surement chez shiftec

[Invité]

ok ok moi il faudrat surement un truc super sur mesure , avec rupteur largement déplacé

[Invité]

Je peux garder le reservoir d'origine ?

[djo881111 0]

jai cablage, ecu, reservoir, , la boite le mieu c'est une boite de concerto sur un 16

[Invité]

et le couple court s'installe comment la dessus ? car faut vraiment pas qu'elle tire long au rupteur en 5 faut qu'elle soit à grand max 200-210 et en 13 voir 14 pouces niveaux jantes

[Daaave1111 0]

djo88 a écrit:

jai cablage, ecu, reservoir, , la boite le mieu c'est une boite de concerto sur un 16

eh ben voila a nous deux on a toutes les pieces (ou presque pour sa modif )

[Invité]

haha on s'arrange dés que j'ai l'auto mais sauf si je me trouve une petit travail de week end , je ne saurais pas tout acheter d'un coup

[Invité]

je viens de regarder un peu et je me demandais si je pouvais avoir un gros gain si je mettais une culasse de D16A9 avec double arbres a cames ?

[STR1.4ej9 0]

antoine242 a écrit:

je viens de regarder un peu et je me demandais si je pouvais avoir un gros gain si je mettais une culasse de D16A9 avec double arbres a cames ?

le D16a9 et un des moteur de serie D qui es particulier et pas compatible avec un d14 clasique

[Invité]

Ben sur Japan car , j'ai vu qu'il y en avait un qui l'avait fait avec courroie de D16 a9