de retour en ctr!!! ma PREPA page 6

[Invité]

sa date de 3 mois +- , et c'etait une partie en virage et tu ma doubler comme un avion sur la ligne droite , normal quoi

[stabio 0]

j'ai mis un peu de piece ---->

ligne buddy club ,injen , collecteur supersprint que mon preparateur ma preter en attendent he he

verdict 224cv

[djo881111 0]

super resultat elle a la forme, j'ai passé le mien a 220 dans la meme config plus ou moins

[Rayme1111 0]

Vraiment bien, il lui manque un collecteur d'admi RBs + grop pap

[stabio 0]

merci .. je vous fait une surprise bientot ...

ps par contre j'ai pas beaucoup de nm 209nm fait chier ..

sur mon ex ctr j'avais 224cv mais 218nm ...

[Hacketo1 0]

djo88 a écrit:

super resultat elle a la forme, j'ai passé le mien a 220 dans la meme config plus ou moins

sur le même modèle de banc?

[H-vtec11 0]

Oooooh!! bien sa ,belle perf pour une ligne et une admi

[Démon111 0]

Passe en reprog et non seulement tu vas gagner encore quelques cv mais les Nm vont suivres.

[stabio 0]

ben justement t'ai fait un mp lool sur la reprog .. si tu voie se que je veux dire

sinon des que mon preparateur a le temp je met le k pro si se serai que moi se serai fait depuis tres longtemp..

faut la patience heiiiin

[kenji-R111 0]

Rayme a écrit:

Vraiment bien, il lui manque un collecteur d'admi RBs + grop pap

rbc ou rrc mais rbs je connais pas c'est une erreur ou alors il vient de quel voiture?

[stabio 0]

il voulai dire rbc car l'autre (rbs ) sa n'existe poas loool

ps rrc la c'est le top evolution du rbc ..

[Démon111 0]

stabio a écrit:

ben justement t'ai fait un mp lool sur la reprog .. si tu voie se que je veux dire

sinon des que mon preparateur a le temp je met le k pro si se serai que moi se serai fait depuis tres longtemp..

faut la patience heiiiin

Les MP j'en reçois une tonne avec tous les forums ou je suis présent donc je me souviens pas de tous !

stabio a écrit:

il voulai dire rbc car l'autre (rbs ) sa n'existe poas loool

ps rrc la c'est le top evolution du rbc ..

Oui, RBC et RRC. Le 1ier étant plus pour l'EP3 et le second pour la FN2.
Jusqu'à présnt je n'ai pas encore vu d'EP3 avec un RRC, ni de FN2 avec un RBC.

[djo881111 0]

Hacketo a écrit:

djo88 a écrit:

super resultat elle a la forme, j'ai passé le mien a 220 dans la meme config plus ou moins

sur le même modèle de banc?

non chez shiftech

[Rayme1111 0]

Oui faute de frappe je voulais dire RBC

[kenji-R111 0]

rbc = collecteur du k24 qui équipe les accords type s / executive 2.4

rrc = collecteur du k20 qui équipe la fd2 au japon.

ni le rbc ou le rrc n'est plus adapté à l'une ou l'autre type R... je connais plusieurs ep3 en rrc. Jamais fait attention si une fn2 avait un rbc, je m'intéresse que très peu à l'fn2

le rrc n'est pas une évolution du rbc

[stabio 0]

ben mon preparateur qui est elr belgique qui est 10h par jours sur les k20a lui ma dis que le rrc est l'evo du rbc

la rrc a les conduit plus gros encore rien de plus ..

je l'ai eu en main et de l'exterieur c'est le meme que le rbc

[kenji-R111 0]

que ce soit rbc ou rrc c'est 2 pièces oem honda qui équipe 2 voitures différente, l'un un k24 et l'autre un k20 pour sortir plus de ch sur le k20.

Donc oui forcément c'est un collecteur d'admission plus évolué que celui pour le k24 qui sort 190 ch

[stabio 0]

yessss dis juste pour info quand j'ai monter mon injen j'ai mesure l'interieure et il fait 74mm tout bon ..

on peu monter un papillion en 74mm avec un rrc ca doit bien arracher le slip en terme de diff...

a esseille quoi

[stabio 0]

qui peu m'en dire plus sur c'est baquet ??? ca vient de chez 12tune ..

c'est pour mettre dans mon ep3 c'est possible sur le rail origine ?? car je veux toujour que mon siege aille en avant et en arriere pour reglee ..

merci pour l'info

[kenji-R111 0]

touche pas à tes sièges d'origine, achète les glissières adaptée au siège, le jour ou tu veux remettre tes sièges d'origine t'es niqué.

[stabio 0]

ha bon quoi je ne pourrai plus utiliser mes rail origine pour mes siege origine ??? une fois modifier ???

et les glissiere on les trouve ou pour ma voiture ?? merci

[kenji-R111 0]

pour les glissières soit tu prends des universelles que tu adaptes sur tes baquets ou alors renseigne toi pour acheter les glissières des sièges prévu pour ep.

Si tu prends tes glissières d'origine tu vas devoir faire sauter les rivets et pour les remettre par la suite c'est un peu galère va falloir les souder sans doute.

[stabio 0]

ha ok je s'avais pas que c'etait monter avec des rivet ..

non je toucherai pas ceux d'origine alors vais voir pour des glissiere pour mon ep3 merciiii

[marc b18c611 0]

fait toi plaisir prend des sieges bride ;p

je cloture aujourd hui l achat grouper

[kenji-R111 0]

clair que les copies bride sont plus beau que les baquets que tu comptes mettre Stany, maintenant faut voir la différence de prix aussi

[stabio 0]

montre moi un peu une photo des bride marc merci..

[kenji-R111 0]

/t10123-gb-sieges-bride-low-max-replica

c'est ici que ça se passe

[stabio 0]

merci j'ai trouver

[stabio 0]

moi qui croyai que j'avais un peu l'evolution de ma voiture et ben je me suis gourre looool...

je vais vous la presenter mais je ne posterai pas toute les photo il y en a trop deso...

donc ma prepa consiste ..

new bloc moteur realesee
new cullasse preparee avec ressort soupape toda et soupape neuve (la cullasse a ete repris pour arrivee a un rv de 12.5)
villebrequin allegee et equilibree avec le volant moteur et embrayage
bielle eaigle
piston wiseco rv 11.7
aac cat cam sur mesure 13.30mm levee et 320°angles
kpro
new boite a vitesse avec pignon 4-5-6jdm(j'avais choisi un pond court mais pour finir je ne le change pas ca va etre trop court)
grosse pompe a essence
collecteur admition rrc
papillion plus gros

et quelque babiolle que j'ai du oublier

allais quelque photo--->












mon ancien moteur


le new moteur


ma boite a vitesse qui est remplacer par de tout new pignon renforecer et 4,5,6jdm


voila les neuf



le new bloc



silent bloc de course


la new boite



le moteur presque fini .. faite pas attention au collecteur admi j'avais mis le rsp pour esseille mais la j'ai le rrc avec papillion en 70..

moteur fini pret a alle dans la voiture


voici mon premier demarrage il a eu du mal le saligo...

voila mnt ma voiture est fini le reglage au banc sur mesure a ete effectuer il y a 2semaine et que du bonheur

pour info la voiture prend 10.000trs compteur mnt place au passage au banc------->

voila donc quand je suis arriver au banc ma voiture avait 251cv et 212nm tres tres decu meme si la voiture allai tres fort..



et apres 3h de reglage de fou verdict...

271cv et 232nm la vraiment la voiture va tres tres fort suis satisfait mais bon je roule pas beaucoup avec ..



voila les amis sinon pour info je fait le 60 a 160 en 7,20sec et le 100 a 200 en moins de 11,50sec que du bonheur

a bientot sur nos route

[djo881111 0]

sympala prépa, curieux de la voir rouler ...

[stabio 0]

et voila l'etat de ma voiture mnt avec c'est new oz alleggerita







voilaaaaaaaaa

[Rayme1111 0]

Impressionnant ! Tu n'as pas une vidéo avec les nouveaux réglages pour illustrer tout ca ?

[djo881111 0]

sympa les OZ aussi

[stabio 0]

merci les gars ..

ps non j'ai pas de video de mnt j'ai des video de quand j'etait en mode 250cv lool

[stabio 0]

voila une petite contre la m3 a mon pot en mode 250cv et la je prenai 9500trs

en 3 a100

[matheo0115111 0]

Comme déjà dit sur le forum où on éjecte les gens pour une vendetta personnelle par des nains a l ego surdimensionné: super beau boulot! Hâte de la voir en run!

[Hacketo1 0]

matheo0115 a écrit:

Comme déjà dit sur le forum où on éjecte les gens pour une vendetta personnelle par des nains a l ego surdimensionné: super beau boulot! Hâte de la voir en run!

t'as trouvé sarko sur un fofo?


nan plus sérieusement monstrueuse ta ctr stabio

[kenji-R111 0]

J'ai suivi ta prépa sur un autre forum aussi mais ou il n'y a pas de nains avec un ego bidon :p

Superbe prépa et ça a été du rapide par rapport à moi... lol!

Elle marchait déjà bien en mode 250 curieux de voir en mode 271. sinon gaffe avec la carto méchante avec trop d'allumage, bcp en ont fait des frais et ont fendu leur chemise!

[stabio 0]

merci les gars

ps la carto agressive je l'ai pas encore installer car je doit rouler avec l'essence d'allemagne looool la 102 octane
enfin avoir quoi

sinon des que je ferai un petit test contre les flammend je vous ferai partager sans probleme...

[Bamboo11 0]

pour l'avoir déja vu en plein test,je sais que elle marche très fort ta ctr

et le bruit surtout,a 8km on t'entend toujour lol

[kenji-R111 0]

ca c'est la prospec, ça gueule abusé, d'ailleur c'est trop je trouve et pas discret pour nos amis les bleus lol

[H-vtec11 0]

Ouooooooooooooohhhhhhhhh PUT***, super prépa
j'aimerai bien voir sa en vrai!!!

[stabio 0]

pooooo la spec 3 c'est la meilleur loooool pour gagner des watt dans les trs ..

merci pour les commentaire......

[niak 011 0]

ROOOOOOOOOOOOOOOOOO

terrible tt ca,je te reconnais bien la

vais bientot mettre le miens en route aussi,a mon avis pour demarer ca va etre galere aussi,j espere que le demareur sera assez fort

[stabio 0]

niak 01 a écrit:

ROOOOOOOOOOOOOOOOOO

terrible tt ca,je te reconnais bien la

vais bientot mettre le miens en route aussi,a mon avis pour demarer ca va etre galere aussi,j espere que le demareur sera assez fort

merci loool

ben pour ton demarrage il te faudra mettre une battrie en parallele pcq moi la mienne n'avais pas tenu le coup lool trop de compression et il a bien fallu 20min avant quelle demarre , car il est reparti d'une carto vide en gros ...

baaa tu verra apres que du bonheur looooool

[niak 011 0]

moi mettrai une carto stock pour demarer

[Daaave1111 0]

Sacré Sta
t un vrai malade mental
Bon quant est ce que tu passe me cherche pour tester en passager ta caisse

[stabio 0]

loooool des que je revient de vacances tu me dira ou tu habite je viendrai te chercher ......

[gregVtec161 0]

joli prepa et joli resultat , que sa dois etre bon de mettre la patée a une m3

[jaani 0]

vraiment un bon projet et belle préparation