quel demarche a faire pour une caisse allemande ??

[johnb16a201 0]

voila j aimerai savoir, se qu il y a a faire, quan on achete une caisse en allemagne

Homologuation
ct
plaque
etc.............
merci
si possible de me decrire tout

[babahonda111 0]

johnb16a2 a écrit:

voila j aimerai savoir, se qu il y a a faire, quan on achete une caisse en allemagne

Homologuation
ct
plaque
etc.............
merci
si possible de me decrire tout

Si c'est comme en France :

-apparement les plaques restent sur le véhicule donc pas de soucis.. (a verifier)

-Demande de certificat chez Honda

-passage au controle technique Belge
..

Avec 30 sec de recherches internet :

http://www.auto-on-net.com/articles/article/72/4362/fr?mainCat=


Bonne lecture

[johnb16a201 0]

merci pour la recherche


j ai pas chercher car je voulait savoir si quelqu un avai deja fait les demarche pour

[ju vti111 0]

johnb16a2 a écrit:

merci pour la recherche


j ai pas chercher car je voulait savoir si quelqu un avai deja fait les demarche pour

je vai demander a un bon pote qui avait ramener une eg9 d allemagne

je sais qu il avait du acheter des plaques de transit allemande +- 250 euro et passer un ct las bas,puis retour en belgique et la il a du aller a gosselies pour la dedouaner et 1 mois apres il a eu ses plaques belge. voila en gros

je te dirai les demarches a suivre demain normalement ,si je vois mon pote

[babahonda111 0]

achete une caisse avec LE CT allemand comme ça tu sera trankil .

ensuite loue une remorque , j pense que ça sera moins cher qu une plaque de transit

[johnb16a201 0]

es moi je mes des plaque belge sur la caisse quan je vai la chercher es je revien comme sa vai pas commencer a louer un plateau

oui dit moi koi ju

[manuzebra01 0]

A mon avis, il falloir louer des plaques Z pour la passer ici quand tu l'auras ramener !

[johnb16a201 0]

manuzebra a écrit:

A mon avis, il falloir louer des plaques Z pour la passer ici quand tu l'auras ramener !

sa ses pas grave j ai tjr passer mes caisse en plaque Z gratos

mes si je prend une caisse avec le ct allemand ok je peut mettre des plaque belge dessus pour revenir ou aloirs il von me bloquer a la douane ou koi , ,???

[manuzebra01 0]

Alors çà, il vaut mieux que tu ailles demander au ct à Gosselies car je n'en suis pas sur !

[Invité]

bijour

ya 4 ans j'ai achetée une Civic en Allemagne.

Je suis venu, le matin, on à été avec le vendeur passé la voiture au CT ( un pti atelier avec un seul pont ! )
ensuite il m'a accompagné a la "commune" , un batiment qui regroupe, DIV assurance, plaques, etc,
La j'ai pris une assurance provisoire de 2 semaines pour 130 euro avec les 2 plaques provisoires allemandes.
La le vendeur est parti, j'ai mit les plaques et go to Belgica )
J'avais 2 semaines pour me présenter a gosselies airport (douane), de la CT gosselies, puis apres 2 semaines,
j'ai reçu les papiers et rouler casquette

En gros en tout et pour tout ca m'aura couter 200 euros, sans l'essence mais bon ca a ptetre changer depuis

[manuzebra01 0]

Super, merci pour les renseignements

On devrait mettre ce genre d'infos en post it une fois qu'elles sont confirmées !

Ce n'est pas contre ta parole mais comme les législations changent régulièrement !

[johnb16a201 0]

speed_vtec a écrit:

bijour

ya 4 ans j'ai achetée une Civic en Allemagne.

Je suis venu, le matin, on à été avec le vendeur passé la voiture au CT ( un pti atelier avec un seul pont ! )
ensuite il m'a accompagné a la "commune" , un batiment qui regroupe, DIV assurance, plaques, etc,
La j'ai pris une assurance provisoire de 2 semaines pour 130 euro avec les 2 plaques provisoires allemandes.
La le vendeur est parti, j'ai mit les plaques et go to Belgica )
J'avais 2 semaines pour me présenter a gosselies airport (douane), de la CT gosselies, puis apres 2 semaines,
j'ai reçu les papiers et rouler casquette

En gros en tout et pour tout ca m'aura couter 200 euros, sans l'essence mais bon ca a ptetre changer depuis

ah super merci pour les info mec

sinon si je mes une plaque de la caisse de mon pere sur la voiture pour revenir d allemagne je peut ou il arrete chaque voiture au douane ?

[Hacketo1 0]

johnb16a2 a écrit:

speed_vtec a écrit:

bijour

ya 4 ans j'ai achetée une Civic en Allemagne.

Je suis venu, le matin, on à été avec le vendeur passé la voiture au CT ( un pti atelier avec un seul pont ! )
ensuite il m'a accompagné a la "commune" , un batiment qui regroupe, DIV assurance, plaques, etc,
La j'ai pris une assurance provisoire de 2 semaines pour 130 euro avec les 2 plaques provisoires allemandes.
La le vendeur est parti, j'ai mit les plaques et go to Belgica )
J'avais 2 semaines pour me présenter a gosselies airport (douane), de la CT gosselies, puis apres 2 semaines,
j'ai reçu les papiers et rouler casquette

En gros en tout et pour tout ca m'aura couter 200 euros, sans l'essence mais bon ca a ptetre changer depuis

ah super merci pour les info mec

sinon si je mes une plaque de la caisse de mon pere sur la voiture pour revenir d allemagne je peut ou il arrete chaque voiture au douane ?

neni hein c'est comme quand tu vas au luxembourg en france au pays bas où autre t'as des douanes volante mais plus vraiment de poste de douane fixe
vive l'europe pour ça d'ailleurs

[r3dox1111 0]

Les plaques allemandes ne restent pas sur la voiture donc soit plaque transit ou plaque Z

Si tu prends tes anciennes plaques fait une assurance provisoire avec le numero de chassis de la nouvelle

Apres un dedouanement et un passage au controle technique occasion en plaque Z si elle a son certificat de conformité (d office avec le vehicule apres 1996)

Sinon un conformité national si le constructeur ne te fournit pas le conformité europeen

[ju vti111 0]

johnb16a2 a écrit:

speed_vtec a écrit:

bijour

ya 4 ans j'ai achetée une Civic en Allemagne.

Je suis venu, le matin, on à été avec le vendeur passé la voiture au CT ( un pti atelier avec un seul pont ! )
ensuite il m'a accompagné a la "commune" , un batiment qui regroupe, DIV assurance, plaques, etc,
La j'ai pris une assurance provisoire de 2 semaines pour 130 euro avec les 2 plaques provisoires allemandes.
La le vendeur est parti, j'ai mit les plaques et go to Belgica )
J'avais 2 semaines pour me présenter a gosselies airport (douane), de la CT gosselies, puis apres 2 semaines,
j'ai reçu les papiers et rouler casquette

En gros en tout et pour tout ca m'aura couter 200 euros, sans l'essence mais bon ca a ptetre changer depuis

ah super merci pour les info mec

sinon si je mes une plaque de la caisse de mon pere sur la voiture pour revenir d allemagne je peut ou il arrete chaque voiture au douane ?

voila c est lui mon pote en question "speed vtec" deja 4 ans qu on y a été tom

[djo881111 0]

r3dox a écrit:

Les plaques allemandes ne restent pas sur la voiture donc soit plaque transit ou plaque Z

Si tu prends tes anciennes plaques fait une assurance provisoire avec le numero de chassis de la nouvelle

Apres un dedouanement et un passage au controle technique occasion en plaque Z si elle a son certificat de conformité (d office avec le vehicule apres 1996)

Sinon un conformité national si le constructeur ne te fournit pas le conformité europeen

faux possible que le proprio allemand laisse les plaques , alors c'est au belge de les faire radier a l'ambassade ... deja eu le cas

[Invité]

bonsoir, je suis justement entrain de faire les papiers pour ma civic couper ej6 qui est francaise mais c'est le meme pour l'allemagne sauf que l'allemagne les plaques ne suivent pas, mais que tu ailles en allemagne ou en france il faut mettre tes plaques belges.
pour texpliquer, les modeles en dessous de 1996 on un certificat belge et apres 1996 el ont un certificat europeen.
en dessous de 1996, que tu ayes en chercher une dans un autre pays, tu dois la dedouaner ou tu veux en belgique et sa coute moins d'un 1euro. pour le certificat de conformiter tu dois aller a un garage honda et il vont te donner un rendez vous a la maison mère qui est a aloost. la tu dois aller avec la voiture TOUTE D'ORIGINE. pas tuning! meme la suspension. il vont controler la voiture pendant 30min et si el est ok il vont envoyé le certificat de conformiter a ton garage honda qui te coutera 100euro.
pour apres 1996, si tu vas en chercher une en france,le gars doit te faire un papiers de cession du vehicule qu'il aura été chercher a sa préfecture et toi tu dois lui faire une facture sur un bete papier. pour le dedouanage il te faut ses 2 papiers. il doit te donner la carte grise qui pour cher eux est le certificat de conformiter. j'ai sonner cher honda parce que j'ai été étonner qu'il n'y avait pas le certificat europeen. tu dois l'avoir aussi pour le dedouanage. meme chose, dedouanage moins d'un euro.
avec la carte grise francaise, tu vas dans un garage honda et eux vont commander le certificat europeen qui te coutera 100euro. tu ne dois pas aller a aloost.
quand tu dedouanera, il vont te donner le certificat d'immatriculation. tu dois aller a ton assurance le faire remplir et apres tu dois passer le controle technique.
pour l'allemagne il n'y a pas de papiers de cession de véhicule, tu fais une facture belge.

[johnb16a201 0]

ah ok merci donc comme moi la caisse es une ANNEE 2000 je ne dois pas monter a alost ,juste chez honda pui basta, bien sur ct apres

[Invité]

oui c'est ca

[r3dox1111 0]

djo88 a écrit:

r3dox a écrit:

Les plaques allemandes ne restent pas sur la voiture donc soit plaque transit ou plaque Z

Si tu prends tes anciennes plaques fait une assurance provisoire avec le numero de chassis de la nouvelle

Apres un dedouanement et un passage au controle technique occasion en plaque Z si elle a son certificat de conformité (d office avec le vehicule apres 1996)

Sinon un conformité national si le constructeur ne te fournit pas le conformité europeen

faux possible que le proprio allemand laisse les plaques , alors c'est au belge de les faire radier a l'ambassade ... deja eu le cas

il le fait si il est sympa masi il est pas obligé

[djo881111 0]

r3dox a écrit:

djo88 a écrit:

r3dox a écrit:

Les plaques allemandes ne restent pas sur la voiture donc soit plaque transit ou plaque Z

Si tu prends tes anciennes plaques fait une assurance provisoire avec le numero de chassis de la nouvelle

Apres un dedouanement et un passage au controle technique occasion en plaque Z si elle a son certificat de conformité (d office avec le vehicule apres 1996)

Sinon un conformité national si le constructeur ne te fournit pas le conformité europeen

faux possible que le proprio allemand laisse les plaques , alors c'est au belge de les faire radier a l'ambassade ... deja eu le cas

il le fait si il est sympa masi il est pas obligé

c'est bien ce que j'ai dis ... possibilité que ...