probleme,montage de fog light ,civic eg

[ju vti111 0]

ajd j ai recu un petit colis ,mais je me pose une question sur le montage




je n ai recu aucun plan de montage avec

deja normalement ,il doit y avoir un fil qui ses fixe au + batt non

sur la 3 ieme photos je supose que je doit mettre le fil bleu avec le rouge mais ou vont les 2 autres ( masse et la petite fiche)

[Papitch1111 0]

ju si tu a 3 fil ces surement prevu pour un montage avec relai pour faire contact

[Invité]

Si tu es inscrit sur ej squad, y a un topic détaillé la dessus

[ju vti111 0]

Papitch a écrit:

ju si tu a 3 fil ces surement prevu pour un montage avec relai pour faire contact

le relais c est pas ce truc la

[civic_EJ9 0]

salut , te voila aussi avec une merde de cablage mddr

si tu veux je vais allé regarder comment c'est rebranché pour t expliquer , car leur truc d'origine c'est trop de la merde crois moi

[civic_EJ9 0]

bon voila je sais pas mieux expliquer car mes cables sont caché et tout mais j'ai regarder comme je pouvai , et je serai toi je ferai comme ça

de 1 n utilise pas leur boitier avec le bouton , car il est faussé , du moin moi il n'aurai jamais su allé

donc toute cette partie gauche qui va vers le boitier tu l'oublie

sur une tof a toi l anti brouillard de droite on voit un petit fils assez court noir ( sa tu fou ta masse sur la face avant ou quoi )

enssuite tu branche déja tes fiche au anti brouillard pour bien faire ^^

et normalement a ton relais si je voit bien , ta 3 fils qui arrive , ya le fils noir qu'on voit qui part de ton relais , qui passe par le fusible et qui continue , sa tu le fou sur le - de ta batterie

et il faut que tu en fasse repartir un + qui part aussi du relais vers le + de batterie , et il reste encore une place au relais , tu prend un autre que tu tire jusque dans l'auto et tu va relier tout ça a un intérupteur , t'aura beaucoup plus facile qu'avec leur bouton de merde


je pense que tu devrai y arriver comme ça , j'ai esseyer d expliquer au mieux mais je vais re vérifier une fois pour etre sur

[civic_EJ9 0]

voila récapitulatif ^^

1 : tu prend pas le morceau de cablage qui part du bouton pour les allumé .

2 : relie le fils de masse qui est le plus court ,

3 : tu branche tes anti dans leur fiche :

et voila la suite pour ma part du moin et sa fonctionne imppec comme ça regarde :







le blanc et noir est celui qui arrive des anti brouillard

le rouge part du relais , passe par le fusible et va au + de ma batterie ^^

le noir va au - de ma batterie

et le rouge et bleu , part du relais et va a mon intérupteur et voila

sa fonctionne convenablement sans aucun soucis , on n'etend le bruit du relais quand j'allume l'intérupteur etc , car obligé que t'en n'ai un sinon vla comment sa va cramé ^^

j'espère avoir pu t'aidé come j'ai pu , j'ai re sorti mes cables pour pouvoir prendre des tofs

[ju vti111 0]

merci pour tes explications et tes photos ,je regarderai tout ca lors du montage pcq la j ai tjr la main droite ds le platre en + je viens d avoir une petite catastrophe chez moi

[Papitch1111 0]

ju vti a écrit:

Papitch a écrit:

ju si tu a 3 fil ces surement prevu pour un montage avec relai pour faire contact

le relais c est pas ce truc la

OUI CES SA alors facil tu 1 cable pour le + 1 pour le - et l aute pour l excitation (donc l allumage de tes feux a bracher sur tes phares ou anti brouillard )

[civic_EJ9 0]

ouais et 1 pour allé vers l'intérupteur ou autre bouton que ta rajoute sur le relais

[ju vti111 0]

civic_EJ9 a écrit:

bon voila je sais pas mieux expliquer car mes cables sont caché et tout mais j'ai regarder comme je pouvai , et je serai toi je ferai comme ça

de 1 n utilise pas leur boitier avec le bouton , car il est faussé , du moin moi il n'aurai jamais su allé

donc toute cette partie gauche qui va vers le boitier tu l'oublie

sur une tof a toi l anti brouillard de droite on voit un petit fils assez court noir ( sa tu fou ta masse sur la face avant ou quoi )

enssuite tu branche déja tes fiche au anti brouillard pour bien faire ^^

et normalement a ton relais si je voit bien , ta 3 fils qui arrive , ya le fils noir qu'on voit qui part de ton relais , qui passe par le fusible et qui continue , sa tu le fou sur le - de ta batterie

et il faut que tu en fasse repartir un + qui part aussi du relais vers le + de batterie , et il reste encore une place au relais , tu prend un autre que tu tire jusque dans l'auto et tu va relier tout ça a un intérupteur , t'aura beaucoup plus facile qu'avec leur bouton de merde


je pense que tu devrai y arriver comme ça , j'ai esseyer d expliquer au mieux mais je vais re vérifier une fois pour etre sur

et normalement a ton relais si je voit bien , ta 3 fils qui arrive , ya le fils noir qu'on voit qui part de ton relais , qui passe par le fusible et qui continue , sa tu le fou sur le - de ta batterie

et il faut que tu en fasse repartir un + qui part aussi du relais vers le + de batterie , et il reste encore une place au relais , tu prend un autre que tu tire jusque dans l'auto et tu va relier tout ça a un intérupteur , t'aura beaucoup plus facile qu'avec leur bouton de merde




ju dit

je comprend ce que tu veux dire mais je n ai plus de place sur mon relais pour faire partitr un + a ma batterie

-le fil jaune il va a mes ab
-1 noir pres de l ab qui va a une masse
-l autre noir avec le fusible qui va a mon - batt
-le bleu qui logiquement allait a mon interupteur (fournis ds le kit)


donc je n ai plus la place pour un + batt


au fait ,tu veux dire quoi par "commande faussée avec l interrupteur fournis avec le kit"

[civic_EJ9 0]

bah leur bouton d allumage , il manquai un truc niveau fil je saurai plus trop te dire , j m y gourrai a mort , pas de plan de montage kedal et c'est mon couzin qui ma fait tout niquel sinon j'etait perdu mais j'ai vu et retenu comment il a fait donc

c'est pour ça que ta plus de place a ton relais vu que le bleu qui va au bouton est pris , donc vire le et normalement t en refou un qui part de la jusqu'a un intérupteur

[ju vti111 0]

civic_EJ9 a écrit:

bah leur bouton d allumage , il manquai un truc niveau fil je saurai plus trop te dire , j m y gourrai a mort , pas de plan de montage kedal et c'est mon couzin qui ma fait tout niquel sinon j'etait perdu mais j'ai vu et retenu comment il a fait donc

c'est pour ça que ta plus de place a ton relais vu que le bleu qui va au bouton est pris , donc vire le et normalement t en refou un qui part de la jusqu'a un intérupteur

ok , c est ce que je comptais faire , mais il faut qd meme un fil pour le + batt

[civic_EJ9 0]

ben oui si tu parle d'un pour l'intérupteur forcément oui il te faut un autre fil de + pour allé jusque la

[ju vti111 0]

civic_EJ9 a écrit:

ben oui si tu parle d'un pour l'intérupteur forcément oui il te faut un autre fil de + pour allé jusque la

mais je sais qu il en faut un autre (le + batt) mais alors je n ai plus de place pour me relier au relais vu que j ai deja 2 masses ,1 fil jaune pour mes ab et 1 pour l interupteur ce qui fait 4 ,donc ce que je veux savoir ,c est ou relier un fil pour aller au + batt tu comprends ce que je veux dire

[civic_EJ9 0]

sa craint de comprendre et expliquer par ordi mais :


ton jaune pour tes AB
au relais

un noir de relais vers le - de batterie

et ton + mec c'est celui qui part du relais qui passe via le fusible et qui va au + de ta batterie , ( regarde mes photos nondidju ) =D

donc ça fait que 3 et t'en rajoute un au relais qui fou le camp a ton intérupteur , sa fera contact puisque regarde mon " bleu et rouge " est connecter au relais et j'ai un + qui va a la batterie donc après ça c'est bon



vire ton bleu et remplace le par celui qui par a l'intérupteur et le reste fait comme j t'ai dis ^^ , pfffiou , quesque j me répète sur les meme mot =D lol

[ju vti111 0]

civic_EJ9 a écrit:

sa craint de comprendre et expliquer par ordi mais :


ton jaune pour tes AB
au relais

un noir de relais vers le - de batterie

et ton + mec c'est celui qui part du relais qui passe via le fusible et qui va au + de ta batterie , ( regarde mes photos nondidju ) =D

donc ça fait que 3 et t'en rajoute un au relais qui fou le camp a ton intérupteur , sa fera contact puisque regarde mon " bleu et rouge " est connecter au relais et j'ai un + qui va a la batterie donc après ça c'est bon



vire ton bleu et remplace le par celui qui par a l'intérupteur et le reste fait comme j t'ai dis ^^ , pfffiou , quesque j me répète sur les meme mot =D lol

ne nous enervons pas ont va y arriver deja le noir du relais je saurais pas le mettre au - batt puisqu il ressort a coté de l ab droit mais par contre je peux le raccorder a la masse (carrosserie) et le noir avec le fusible va bien au + batt ? ( bizare dab c est tjr un rouge qui va au + )

[lau b18c6 0]

ton montage est bon...il n'y a qu'un plus qui va a l'intérupteur...
de l'intérupteur il va au relais donc tu n'as pas besoin d'avoir une borne en plus a ton relais...

[lau b18c6 0]

sur ta 3eme photos, le noir tu le met a la masse ( lampe témoin )
le jaune au + batterie
le rouge va au relais...
et l'oillets que tu as pret de tes AB tu le branche égallement a la masse c'est tout