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max-civ

Civic EE9 - Circuit

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Salut à tous, cela fait un moment qu'il me faut vous la présenter. C'est donc le projet que j'ai en commun avec mon frère. Une civic EE9 de 91 vert barcelone avec 160 000km.

C'est notre pistarde elle n'est affectée que à cette utilisation. Pour le moment, ce qu'il a été effectué dessus :

- Vidage total de tous éléments non nécessaire...
- Déblaxonnage complet de l'habitacle et remise en peinture noire.
- Arceau maison
- Deux baquet plus harnais
- Amortisseurs Koni avec ressort -5
- BAR supérieure avant et arrière.
- Jantes OZ superlégerra monté en yokohama parada
- Admission direct Tenzo
- Suppression phare avant droit pour air frais.
- Décataliseur + final tenzo

Vidéo de présentation :



Vidéo de sortie sur le circuit de Croix en Ternois :



Feedback:

Super journée, le comportement de l'auto est assez bon juste dans le bas régime c'est creux. Le gros point à amélioré est l'adhérence malgré sa réputation les pneus n'ont pas tenus longtemps, après deux sessions c'était mort.
On a fait 4 sessions de 20 minutes avec un plein et 140 km au total.

Modif à venir: Collecteur et catback complet de chez BFR qu'il n'y a plus que a placer. Ensuite trouver des slicks adapté à notre utilisation.

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ah les ee9 ca reste mythique Smile c est tjr le probleme des honda les bas regime ...

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Sympa ce circuit, j'habite pas loin et j'y suis jamais allez grrr
Sa coute combien une session ?!? j'ai envie d'y laisser des trace avec mon EJ9 lol!

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ah cette ee9... une petite merveille...
bon on se fait une journée circuit bientôt un poulet

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Sloubis a écrit:
Sympa ce circuit, j'habite pas loin et j'y suis jamais allez grrr
Sa coute combien une session ?!? j'ai envie d'y laisser des trace avec mon EJ9 lol!


C'est 100€ la journée ou 70 la demi-journée. Plus d'info sur :

http://www.circuitdecroix.com/index1.html

C'est un circuit assez technique, je trouve qu'il correspond bien à nos types de véhicule car pas besoin d'avoir 300chx pour bien s'amuser, Le plus important je pense est une bonne adhérence pour savoir exploiter l'auto au max.

La journée compte +ou- 5 sessions de 20 min.

Le dernier point aussi c'est d'essayer de pas aller seul car on s'est un peu ennuyé par moment. A la dernière session, on a fait connaissance avec un mec en ed7 (qu'on voit a la fin de la vidéo) et la on s'est vraiment amuser...

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cool

une de plus ds le EE gang

on commence a se sentir moins seul lol!lol!lol!lol!

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niak 01 a écrit:
cool

une de plus ds le EE gang

on commence a se sentir moins seul lol!lol!lol!lol!


jolie civic Smile

sinon niak ça va on est pas mal en EE quand même

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max-civ a écrit:
Sloubis a écrit:
Sympa ce circuit, j'habite pas loin et j'y suis jamais allez grrr
Sa coute combien une session ?!? j'ai envie d'y laisser des trace avec mon EJ9 lol!


C'est 100€ la journée ou 70 la demi-journée. Plus d'info sur :

http://www.circuitdecroix.com/index1.html

C'est un circuit assez technique, je trouve qu'il correspond bien à nos types de véhicule car pas besoin d'avoir 300chx pour bien s'amuser, Le plus important je pense est une bonne adhérence pour savoir exploiter l'auto au max.

La journée compte +ou- 5 sessions de 20 min.

Le dernier point aussi c'est d'essayer de pas aller seul car on s'est un peu ennuyé par moment. A la dernière session, on a fait connaissance avec un mec en ed7 (qu'on voit a la fin de la vidéo) et la on s'est vraiment amuser...


Merci de l'info !
Bon hé bien reste plus qu'a mettre des sous de coté pour allez s'amusé un peu cette été Very Happy

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ca donne envie vtec , j irais bien faire un tour labas .
c est avec le boitier d origine que tu fais 140km avec le plein ?

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