petite question!

[Invité]

voila,je voudrais savoir quelle est la difference entre la wastegate et la dump valve???

en lisant sur le net,je retrouve la meme application pour les deux!

alors,c'est la meme chose ou on t'elle une fonction differente??

merci de repondre a cette question qui me prend la tete lol

[Mat011 0]

Ah ben ça m'apprendra une chose aussi car je suis dans le même doute que toi.

(PS: T'a remarqué le sacrilège de l'EK9 dans ta signature?)

[rbk5k 0]

Mat a écrit:

Ah ben ça m'apprendra une chose aussi car je suis dans le même doute que toi.

(PS: T'a remarqué le sacrilège de l'EK9 dans ta signature?)

les retro m3.


une dump vavle c'est un souppape de décharge. pour les turbo.

et pour l'autre c'est un juste un mot unpeu plus savant. pour dire la meme chose.

[Invité]

Mat a écrit:

Ah ben ça m'apprendra une chose aussi car je suis dans le même doute que toi.

(PS: T'a remarqué le sacrilège de l'EK9 dans ta signature?)

µ

ouias les retros,mais bon m'en fout,c'est une EK9 mdrrr

bah oui,plain de gens se pose cette question et personne ne sais vraiment donc la,je veux tout savoir

[Invité]

rbk5k a écrit:

Mat a écrit:

Ah ben ça m'apprendra une chose aussi car je suis dans le même doute que toi.

(PS: T'a remarqué le sacrilège de l'EK9 dans ta signature?)

les retro m3.


une dump vavle c'est un souppape de décharge. pour les turbo.

et pour l'autre c'est un juste un mot unpeu plus savant. pour dire la meme chose.

ok,donc c'est le meme,car y a aussi "blow off valve",mais ca je pense que c'est aussi la dump!

[Invité]

Mat a écrit:

Ah ben ça m'apprendra une chose aussi car je suis dans le même doute que toi.

(PS: T'a remarqué le sacrilège de l'EK9 dans ta signature?)

voila mat,plus de retro M3 mdrrr

[niak 011 0]

tous a coter de la plaque

un e dump valve et une blow of valve c est pareil ,mais pas la wase gate


la dump permet d evacuer le trop plein de pression qui reste apres le turbo et par ce fait ,en evacuant la presssion qu il reste derriere celui ci ,lui permet de demarer plus vite


lla wase gate c est elle qui gere la charge ,donc la pression de turbo


voila en gros

pour pas entrer ds les details et les termes trop thechnique

[Invité]

ah merci niak,je comprend mieu

encore une question,il est possible qu'il y ait un bruit de decharge comme avec une dump,mais avec la wasegate???

donc que la wasgate fasse pchiiiiiit?

[rbk5k 0]

niak 01 a écrit:

tous a coter de la plaque

un e dump valve et une blow of valve c est pareil ,mais pas la wase gate


la dump permet d evacuer le trop plein de pression qui reste apres le turbo et par ce fait ,en evacuant la presssion qu il reste derriere celui ci ,lui permet de demarer plus vite


lla wase gate c est elle qui gere la charge ,donc la pression de turbo


voila en gros

pour pas entrer ds les details et les termes trop thechnique

donc la wase gate régularise la pression du turbo si j'ai bien compris.

enfin c'est que jai lu su un site. et dapres ce que tu dis niak.

[niak 011 0]

oui c est ca

mais s il y a un picthhhhh ca viens obligatoirement de la dump

[Invité]

niak 01 a écrit:

oui c est ca

mais s il y a un picthhhhh ca viens obligatoirement de la dump

ok,ben merci bcp ca adu en aider plus d'un sur ce coup la

merci niak

[niak 011 0]

no soucy


suis la pour ca

[rbk5k 0]

CDC-civic a écrit:

niak 01 a écrit:

oui c est ca

mais s il y a un picthhhhh ca viens obligatoirement de la dump

ok,ben merci bcp ca adu en aider plus d'un sur ce coup la

merci niak

j'ai apris aussi. je croyai que cetai la meme chose san le pchit. mai rien avoire en fet.

elle etai pas conne ta question cdc-civic.

[Invité]

rbk5k a écrit:

CDC-civic a écrit:

niak 01 a écrit:

oui c est ca

mais s il y a un picthhhhh ca viens obligatoirement de la dump

ok,ben merci bcp ca adu en aider plus d'un sur ce coup la

merci niak

j'ai apris aussi. je croyai que cetai la meme chose san le pchit. mai rien avoire en fet.

elle etai pas conne ta question cdc-civic.

lol,des fois ca m'arrive de pas dire que des connerie