EK4 by Anto

[Daaave1111 0]

Hellfoxy a écrit:

Oui j'ai encore le coupé... mon daily

Et pour le 26 je vais essayer!

je compte sur toi

[Anto AMS1 0]

Première sortie

[Hacketo1 0]

magnifique

[jaani 0]

[kenji-R111 0]

elle est magnifique!

2 ans certe mais ça vaut la peine quand on voit qu'elle est passée d'épave à superbe voiture

look très proche de l'origine, c'est comme ça qu'elles sont les plus belle, mais le reste ne l'est pas et c'est ça qui est bon

il ne me reste plus qu'à te souhaiter bonne route à son volant

[johnb16a201 0]

premiere sortie d y a un an sa , j attend la suite , j ai ma ptite idée

[Anto AMS1 0]

Laisse moi le temps de le préparer John

Mais j'hésite encore dans laquelle le mettre

[Hacketo1 0]

rachète une caisse vide ça t'en fera encore une en plus

[johnb16a201 0]

si tu veut mon ej9 n est pas contre que tu lui swap le k20

[manuzebra01 0]

oufti, çà s'annonce violent tout çà !

[TONY48 0]

mmmmm joli

[STR1.4ej9 0]

Pq pas maitre le k20 dans une ek ferio

[Anto AMS1 0]

Oufti non, je déteste les Ferio....

Je pense le mettre dans mon coupé et me faire un bon daily Mais à confirmer!

[Floeh6 0]

Superbe ton ek, hâte de voir où va finir le k20

[vanni1 0]

elle est vraiment clean ton ek anto

[niak 011 0]

sympa le k20

[Anto AMS1 0]

Le K20 provient d'Angleterre, comme les 2 derniers F20C que j'ai fais...

Chaque moteur provenant d'UK a le bloc alu tout piqué et tout puant, j'ai déjà essayé divers produit et rien de vraiment concluant....

Quelqu'un a-t-il déjà trouvé un bon truc ?

Je pensais à de l'acide, mais bon adios tous les joints alors...

Sinon dernier recours je démonte tout et je peinds tout au pistolet....

[Anto AMS1 0]

Petite mise à jour...

[r3dox1111 0]

bien mieux avec ces jantes

ca cartonne

[chris R32 GTR 0]

elle est nikel l ek et sinon t es un peu plus satisfait de ton b20?

pour les bloc piquer perso le plus simple un coup de scotchbrite rouge avec di degraissant puis une couche de gris en bombe je l ai deja fait et si la caisse ne roule pas en hiver ou toujours sur la pluie sa tient plutot bien

[vanni1 0]

j'adre

[johnb16a201 0]

elle donnent mieux cmme ca
le blanc tranche mieux
:La bar avant tu la trouvé ou ?, je cherche mes je n en trouve plus ,avant y en avai chez fct et mtn je trouve plus

[niak 011 0]

comme te l ai deja dit elle degomme

j adore

[jo-riders1111 0]

magnifique

[Anto AMS1 0]

Merci les gars

Chris, le b20 franchement ca pousse bien, le moteur est agressif et c'est fun.

C'est juste que le ralenti oscille (allégement+cames), genre un peu la caisse de circuit qui tourne bien que quand tu tire dedans

Puis j'ai toujours voulu faire un K20 pour un peu d'exclu, les possibilités d'optimisation, la boite 6.... etc

Le B20 va probablement être mis en vente, moteur seul (avec admi). Airbox, boite, etc en option.


John,

la barre c'est une ultra racing, 125€ chez Showoff, jpeux te la procurer si tu veux (et te la prendre le 20mai)

[johnb16a201 0]

oui ces bien sa ultra racing , par contre , ces des rouleur chez showoff , vais encore maté si je trouve pas , je te redit quoi

[Mojo1 0]

Mmmh belle machine de guerre

[Papitch1111 0]

encore plus belle comme sa

[djo881111 0]

ca donnerai clairement mieux avec ces jantes la ... ca claque

[intrepidrok 0]

Tiens tiens... Cette civic me dit quelque chose... Surtout les baquets... On va dire que je me suis mit dedans il y a 2h lol

[STR1.4ej9 0]

Tu sort combien avec le b20 ?

Et surtout tu le acherai a combien ? ( pour me faire bavé un peu )

[Anto AMS1 0]

210 pour le moment, sur un banc radin

Et si tu es réellement intéressé par le B20, passe en MP, ou passe l'essayer

[intrepidrok 0]

boite à air, ça j me la garde mdr petite prépa en vue

[Anto AMS1 0]

En voyant le gros Marcus poster ses photos les unes après les autres, ça m'a un peu motivé à poster de nouvelles photos

Je ne voudrais pas qu'on croit que je reste sans rien faire


Le K20, rafraichi + nouveaux coussinets:



Après modification du support moteur arrière (décalage de + de 1cm!), le moteur est enfin posé.



Plusieurs constatations vite fait:

- Le Mishimoto ne passera plus
- La courroie de DA va buter dans le phare (découpe prévue)
- Avec la DA, je ne vais plus pouvoir fermer le capot, je vais devoir découper les renforts du capot
- Le collecteur swap butte contre le bloc ABS, je vais essayer de le décaler de 2cm en pliant légèrement les tuyaux et refaire des fixations au châssis
- La sortie du radiateur vient juste devant le papillon, je vais devoir trouver un radiateur provenant d'une autre auto avec les sorties + vers l'extrémité.

Modification du collecteur d'origine, pour le CT
Ca parait tout con comme ça, mais c'est vraiment un travail de malade car ça passe au poil....


La descent et le catalyseur K20A, que je vais adapter sur la ligne EK4


On termine toutes les soudures bien propres, un petit coup de "pshit" et j'espère que ca va le faire au CT


OEM style!


Ensuite le shifter Hybrid, une magnifique pièce!
Il est uniquement compatible avec les câbles DC5, j'ai donc dût modifier les câbles EP3 (montage unibals et plus de caoutchouc ), et ca à l'air de marcher vraiment bien!


Entre temps j'ai fixé le radiateur et j'ai fais le câblage, le moteur a démarré au car de tour
J'ai plusieurs codes défaut, notamment des sondes lambda.
Je pense que le harness Hybrid racing n'est pas compatible avec les boitiers EUDM, c'est pourquoi je suis dans l'attente d'un boitier DC5 jdm et d'une sonde lambda jdm (elles sont différentes)
je devrais le recevoir d'ici le début de semaine prochaine, je vais tout faire pour être présent aux HEM

[STR1.4ej9 0]

Pfff, boulo de malade


Tu va en faire quoi du B20 maintenant ? si il est deja pas vendu

[Anto AMS1 0]

Je vais probablement vendre le bloc, j'ai déjà vendu la boite...

Et si je trouve pas d'acheteur je le mettrai dans mon EG6

[Bamboo11 0]

Une EK20. :-) j adore et sacrer taff en tout cas,et tu a l'intention de passer au CT comme ça?

[marc b18c611 0]

le gros marcus enfoi***

c est une belle conversion en k20 ! j'espere que ca iras pour le ct car si y voit que c est pas le bon

et qui faut faire machine arriere ca risque d etre demotivant !

j'ai un pot a qui c est arriver swap b16 dans une crx 1400 ^^ voiture a l abandon y ne sais rien en faire

[Anto AMS1 0]

Cache soupape sans écritures, etc etc, on va bien voir!

Sinon je la désimmatricule, showcar!

[TONY48 0]

cool fieu ca avance



courage hein

[johnb16a201 0]

ehh l'eg6 ??? new post hein

[Anto AMS1 0]

johnb16a2 a écrit:

ehh l'eg6 ??? new post hein

Haha, elle est vraiement dans le jus là, je la présenterai

Et j'ai pas que ça

[TONY48 0]

Anto AMS a écrit:

johnb16a2 a écrit:

ehh l'eg6 ??? new post hein

Haha, elle est vraiement dans le jus là, je la présenterai

Et j'ai pas que ça

effectivement

[marc b18c611 0]

Wankel boys ?

[johnb16a201 0]

y a de la presentation a faire ici

[matheo0115111 0]

Encore une fois putain de Belgique qui empêche des gens de faire des magnifiques projets comme cette Ek20!

Du très propre boulot fait dans les règles de l art!

On dirait que le b20 t as laissé sur ta faim?

[Hacketo1 0]

tu vas tirer autant du k20 stock que du b20 préparé

encore un bon tournant pour ce projet et j'ai hâte de voir l'eg6 aussi

[Anto AMS1 0]

matheo0115 a écrit:

Encore une fois putain de Belgique qui empêche des gens de faire des magnifiques projets comme cette Ek20!

Du très propre boulot fait dans les règles de l art!

On dirait que le b20 t as laissé sur ta faim?

En fait le B20 j'y crois encore, je vais modifier 2 3 trucs dans l'interne pour y tirer les cv qui manquent...

C'est juste qu'il tournait trop riche au CO, donc au CT ça passait pas, c'est pour ça que j'ai décidé de monter le K20 + vite que prévu...

Demain matin je reçois le boitier il faut que je me presse pour les HEM !

[johnb16a201 0]

pfff vous m enervé avec vos caisse swapé comment vous faite avec ce putain de ct , bon boulot fi sa avance les pieces arrive ces le principal

[Hacketo1 0]

johnb16a2 a écrit:

pfff vous m enervé avec vos caisse swapé comment vous faite avec ce putain de ct , bon boulot fi sa avance les pieces arrive ces le principal

clair toi on te retourne déjà à moitié l'auto pour un changement de collecteur d'admission