Civic EM2 2003 1.7i vtec décata + collecteur inox posé

[just juju1 0]

Ok merci mat

[just juju1 0]

Bon voila aujourd'hui petite journée de nettoyage printemps pour l'extérieur!
Bon nettoyage + polish.
Et aussi nettoyage des KW en attendent la piece qui manque

Avant:



Après:


Et la pièce manquante





Et voila de petite photos prise avant les prochaines modifs a venir:

[Mojo1 0]

très belle bien vite la piece manquante lol ca doit te faire rager

[manuzebra01 0]

Magnifique juju, vivement que tu nous remonte tout çà

[tito03 0]

nikel vivement que tout soit monter

mais il manquai rien?????tu est sur que se n est pas dans la boite?????

[nico2211 0]

bien vite a terre . quand recois tu la pieces ?

[just juju1 0]

Mojo a écrit:

très belle bien vite la piece manquante lol ca doit te faire rager

Merci
Ben oui quand même! Surtout que j'avais pris rendez-vous et tout et arrivé sur place j'ai vu qu'il me manquait une pièce!

manuzebra a écrit:

Magnifique juju, vivement que tu nous remonte tout çà

Merci! oui vivement!!!!

tito a écrit:

nikel vivement que tout soit monter

mais il manquai rien?????tu est sur que se n est pas dans la boite?????

Non j'ai chercher je pensais que tout était dedans aussi mais bon c'est pas très grave c'est une histoire de 10-15€

nico a écrit:

bien vite a terre . quand recois tu la pieces ?

Oui bien vite! Je reçois la pièce avant vendredi puis je dois reprendre rendez-vous chez le mécano puis dés que c'est fais je vais porter mes jantes chez toninox pour polir les bords des jantes qui sont abimé pour que tout soit nikel!

[nico2211 0]

nikel . hate de voir tous ca monter

[tito03 0]

a ok ,vraiment deso mec,je pensai aussi que tout etait dans la boite
je lui demanderai toujour si il ne la pas quelque par.

[just juju1 0]

ok merci tito mais bon qu'il ne se casse pas trop la tete si il ne le retrouve plus j'ai l'autre qui arrive bientot

Tkt pas c'est pas tres tres grave c'est juste l'attente qui est longue



Tu veux vraiment te séparer de ton em2 je vois

[tito03 0]

ben je ne trouve pas de solution,qui me permetrai de la garder,et d en reprendre une autre .car comme tu a vu ,j ai une maison a payer et des travaux a finir
donc si je veux une autre,faut que je vende celle la.

mais tu sais je peux tres vite changer d avis

[just juju1 0]

Oui c'est vrai que parfois faut prendre des décision pas très facil je te comprend!
Enfin j'espere que sa remplacante en vaudra la peine car tu nous la cache!

[auker14 0]

C'est simple de savoir ce qu'il a en tête notre tito.

Tu l'emmène faire un tour avec toi en voiture, tu roule un peu vite, tu le secoue un peu puis tu lui fait cracher le morceau. Tu peux me croire ça va tout seul hein tito .... il parait que je n'ai pas de cerveau

[tito03 0]

auker14 a écrit:

C'est simple de savoir ce qu'il a en tête notre tito.

Tu l'emmène faire un tour avec toi en voiture, tu roule un peu vite, tu le secoue un peu puis tu lui fait cracher le morceau. Tu peux me croire ça va tout seul hein tito .... il parait que je n'ai pas de cerveau

petit saligaut

[just juju1 0]

ok j'éssayerais sa la prochaine fois que je passe près de chez lui mdr!

[auker14 0]

tito a écrit:

auker14 a écrit:

C'est simple de savoir ce qu'il a en tête notre tito.

Tu l'emmène faire un tour avec toi en voiture, tu roule un peu vite, tu le secoue un peu puis tu lui fait cracher le morceau. Tu peux me croire ça va tout seul hein tito .... il parait que je n'ai pas de cerveau

petit saligaut

Bah tu m'as demander pour faire un tour, j'allais pas le faire à 3000 trs

[Mat011 0]

Tito ça te dit un petit tour en MX?

[just juju1 0]

Je dois changer ma courroie de distribution! Le kit distribution dois contenir quoi? Galet, pompe a eau, tendeur ou juste la courroie? Si quelqu'un aurait une idée du prix +ou- de çà coute?
On me demande 500€ avec la courroie et 850 pour tout (courroie, pompe a eau, galet)

Merci

[tito03 0]

just juju a écrit:

Je dois changer ma courroie de distribution! Le kit distribution dois contenir quoi? Galet, pompe a eau, tendeur ou juste la courroie? Si quelqu'un aurait une idée du prix +ou- de çà coute?
On me demande 500€ avec la courroie et 850 pour tout (courroie, pompe a eau, galet)

Merci

ben ecoute,j ai fait la mienne ,et je peut te dire que s est une merde a faire!!
bon j ai deja fait pire ,mais bon s est la ou il vont te fusiller,s est sur la main d oeuvre!!

demande toujour a marc et robert un devis.

[just juju1 0]

ah ok merci tito! je vais voir sa avec eux alors!

merci!

[just juju1 0]

Normalement aujourd'hui j'aurais dû rouler a terre, mais une poubelle (Golf) a tenu tête au mécano!
Il a d'eu ressouder des plaques partout tellement le châssis était naze !
Donc la civic n'a pas pû passer sur le billard comme pévu
Se sera pour mardi si le temps est pourrit car avec le boulot
Faites qu'il pleuve, faites qu'il pleuve, faites qu'il pleuve.......


J'ai les boules !

[just juju1 0]

Voila comme vous le constatez le temps est pourrit aujourd'hui et c'est super!
Rendez-vous a 13h pour la pose des filetées et 15h30 pour la géométrie.

Il ne restera plus que le grand jury de la DIV a convaincre mais j'ai pas encore de rendez-vous

[just juju1 0]

Ben se sera pas encore pour aujourd'hui qu'elle sera au sol

Le diamètre des boulons d'origine sont plus gros que le diamètre des trous des kw.

Voila je suis dans le caca!

[matheo0115111 0]

Décidemment... T'as pas de bol toi

[francois-ej11 0]

deg pour toi t inquiète elle finira bien par avoir la pense a terre ta civic

[just juju1 0]

oui elle ne veux pas se retrouver a terre on dirait!
J'en ai marre! j'ai envie de laisser tomber!
Je posterai des photos tantot si j'ai le temps de démonter une suspension car je trouve pas trop les mots pour qu'on me faire comprendre lol

[just juju1 0]

Voila j'ai été démonter la chiante!!! Sous la drache!!!



Tout d'abord les écrous qui pose problème!
En haut celui livré avec les KW et en bas l'original.



A gauche celui livré avec les KW et a droite l'original



L'original est au milieu et les excentrique KW a coté



Le diamètre de l'originale



Le diamètre du KW



Le boulon d'origine face a la suspension filetée



Le boulon excentrique KW face au chassi



Quand je fixe le tout sur la voiture comme les boulons excentrique sont trop fin, il y a du jeu dans la suspension.





Ici on vois la différence entre les trous





Même le boulon du bras pour la direction n'est pas le même et je risque d'avoir du jeux aussi je pense





Voila j'espère que tout ceci est claire et j'espère avoir de vos idées pour trouver un moyen!

Moi j'ai une petite idée se serais de faire une bague qui empêcherais d'avoir du jeux entre l'écrou excentrique



Chasser une pièces comme une bague de la même longueur dedans avec l'extérieur 16 intérieur 14 que je ferais usiner dans de l'inox par mon père qui est tourneur.

[matheo0115111 0]

C'est bizarre tout çà vu qu'avant cette suspension était sur la même voiture que toi.
Envoie un ptit SMS au maitre EM2 (Tito), il saura surement t'aider.

[TONY48 0]

matheo0115 a écrit:

C'est bizarre tout çà vu qu'avant cette suspension était sur la même voiture que toi.
Envoie un ptit SMS au maitre EM2 (Tito), il saura surement t'aider.

effectivement bizarre,moi toute ma boulonnerie d'origine passe avec la KW

[tito03 0]

put*** la poisse,comme je t ai dit au telephone tout a l heure je me souvient plus si s est comme sa sur la mienne.
mais comme la mienne est sur chandelle,j irais demonter le "dit" boulon et je prendrai les meme mesure que toi,comme sa on sera fixer.
je ferai meme des tof
prend patience jusque demain

[just juju1 0]

Ben oui c'est vraiment bizarre!


Par contre il est marqué ceci dans le catalogue KW

Ok merci beaucoup tito! je te cache pas que sa ma fais chi** d'avoir déja payé 2 fois la main d'oeuvre du démontage et du remontage pour rien mais bon je te l'ai dit je t'en veux pas!

Par contre j'ai trouvé ceci dans le catalogue KW

(avec Fix. inf. Avant M14????

[manuzebra01 0]

Ben voilà, il y a deux diamètres différents
Je crois que le problème est résolu, fallais vraiment le savoir, quel poisse...

[matheo0115111 0]

MAis les diamètres differents, c'est pas un pour la phase1 et l'autre pour la phase2?

[tito03 0]

just juju a écrit:

Ben oui c'est vraiment bizarre!


Par contre il est marqué ceci dans le catalogue KW

Ok merci beaucoup tito! je te cache pas que sa ma fais chi** d'avoir déja payé 2 fois la main d'oeuvre du démontage et du remontage pour rien mais bon je te l'ai dit je t'en veux pas!

Par contre j'ai trouvé ceci dans le catalogue KW

(avec Fix. inf. Avant M14????

et bien a voir s est correct
m 14 pour les EM2 A PAR TIR DE 2001
et pour les ep s est du m16!!

donc s est juste .
n oublie pas que vu que audessus s est un exentrique ,tu doit avoir un diametre different,sinon comment veut tu que le boulon puisse tournée,vu qu il est dessentré pour pouvoir regler ta geo.??

[just juju1 0]

Oui mais la EM2 n'est pas dans la liste du bas??? c'est pas une EP3 que j'ai???
Ils auraient fabriqué des EM2 avec du diamètre 14 et le même modèle en diam 16?

[Hacketo1 0]

just juju a écrit:

Oui mais la EM2 n'est pas dans la liste du bas??? c'est pas une EP3 que j'ai???
Ils auraient fabriqué des EM2 avec du diamètre 14 et le même modèle en diam 16?

ep3 ce sont les CTR et ep4 les ctdi je pense

[just juju1 0]

[Hacketo1 0]

t'as peut être plus les trains d'origine sur ta voiture en fait... ou une erreur de montage en usine est possible aussi

[just juju1 0]

Hacketo a écrit:

t'as peut être plus les trains d'origine sur ta voiture en fait... ou une erreur de montage en usine est possible aussi

Fallait encore que sa tombe sur moi

[tito03 0]

putain les mecs ,reflechisser!!!!!!!!
un boulont m14 avec une bosse(se qui le rend forcement moins rond!!!)
tu ne saurrai pas le mettre dans un trous m 14!!!!!
donc pour que tu puisse mettre ton boulon m 14 et le faire tourner pour que la bosse fasse ,soit rentrer la roue ,ou soit la sortire,ben focement il doit etre plus large!!!!!,sinon ,comment tu veux regler ton carrossage????????

[just juju1 0]

Quoi tu voudrais dire que c'est logique qu'il y ai du jeux dans la suspension alors car il y a 2 gros boulons de 16 par suspension alors comment faire si je n'ai qu'un boulon excentrique de 14?

[Hacketo1 0]

tout les modèles d'honda que j'ai eu n'ont pas le carrossage réglable d'origine il faut acheter un camber kit...

mais bon peut être que sur les em2 c'est réglable



et aussi je vois pas du tout comment le fait d'avoir du jeu pourrait rendre le carrossage réglable

[tito03 0]

Hacketo a écrit:

tout les modèles d'honda que j'ai eu n'ont pas le carrossage réglable d'origine il faut acheter un camber kit...

mais bon peut être que sur les em2 c'est réglable

haaa sa oui ,je t assure que sur les em2 le carrossage est reglable.

ecoute ju ,moi j ai monter ma suspension moi meme il y a 4 ans,elle a été verrifier par le garage qui ma vendu la suspention,elle a été homologuer,et je roule depuis 4 ans a ras du sol.donc crois moi
met le boulon kw au dessu et l origine en dessous met tout contre,et puis fait l experience de tourner uniquement celui du dessus.
tu verra se que j essaye de t expliquer,ta roue va soit ressortir ,ou soit rerentrer,et s est pour sa qu il est imperatif de faire une geo au plus vite.
fait comme je te dit et sert bien tout,tu verra.
et tu sais quoi ,si tu a vraiment des crainte,si jeudi tu est en congée,vient a la maison et je te monterai ta suspat ,je suis equiper pour le faire.

[just juju1 0]

Ok de toute facon je pense pas que tu te trompes j'ai tout a apprendre puis tu connais ton métier et ta voiture. Moi je suis pas mécano

Mais le soucis c'est que mes boulons d'origine ne rentre dans aucun des trous de la suspension donc il va me manquer un boulon de diam 14 par susp avant

Ok si tu c' me donner un coup de main jeudi pourquoi pas
J'ai pas de presse pour les ressort
Car le gars il voudra surement pas me signer mon papier pour l'homologation

[tito03 0]

just juju a écrit:

Ok de toute facon je pense pas que tu te trompes j'ai tout a apprendre puis tu connais ton métier et ta voiture. Moi je suis pas mécano

Mais le soucis c'est que mes boulons d'origine ne rentre dans aucun des trous de la suspension donc il va me manquer un boulon de diam 14 par susp avant

Ok si tu c' me donner un coup de main jeudi pourquoi pas
J'ai pas de presse pour les ressort
Car le gars il voudra surement pas me signer mon papier pour l'homologation

tacasse pas pour le papier,je vais essayer de t arranger sa. et pour la presse,j ai se qu il faut.

[just juju1 0]

Ok ben on se tient au courant par gsm alors

T'es un dieu tito!!!

[tito03 0]

just juju a écrit:

Ok ben on se tient au courant par gsm alors

T'es un dieu tito!!!

ok a demain.

[just juju1 0]

Merci!!!!

[just juju1 0]

Voila un peu de news!

J'ai une civic unique au monde! J'ai la seule civic avec des boulons de diamètre M16 qui maintient la suspension a la fusée! Je vais surement devoirs re-percer les suspensions en M16 et metre un excentrique de M16.

Par contre petit soucis de thermostat rencontré sur la route
Plus de chauffage et surchauffe au niveau moteur. De l'air dans le radiateur et l'eau déborde de la réserve d'eau.
Une grosse différence de chaleur au niveau des durites une presque froide et l'autre bouillante.
J'espère que le joint de culasse n'a rien

[TONY48 0]

just juju a écrit:

Voila un peu de news!

J'ai une civic unique au monde! J'ai la seule civic avec des boulons de diamètre M16 qui maintient la suspension a la fusée! Je vais surement devoirs re-percer les suspensions en M16 et metre un excentrique de M16.

Par contre petit soucis de thermostat rencontré sur la route
Plus de chauffage et surchauffe au niveau moteur. De l'air dans le radiateur et l'eau déborde de la réserve d'eau.
Une grosse différence de chaleur au niveau des durites une presque froide et l'autre bouillante.
J'espère que le joint de culasse n'a rien

dites donc tu a la poisse toi en ce moment


mais tu as quand meme la chance de connaitre le dieu des em2







TITO la frite