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francois-ej11

Test Ej1 vs ED7

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edjie a écrit:
joli ça ce tiens jusqu'à a la fin .. ou tu prend le large lol


oui sa se tient on est cote cote jusque la fin de 4 ou il me remonte un peu et puis quand je mets la 5 je part

elle n est pas que belle elle va aussi très fort cette ED7 yeah

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francois-ej1 a écrit:
edjie a écrit:
joli ça ce tiens jusqu'à a la fin .. ou tu prend le large lol


oui sa se tient on est cote cote jusque la fin de 4 ou il me remonte un peu et puis quand je mets la 5 je part

elle n est pas que belle elle va aussi très fort cette ED7 yeah


Tu as une boite spécial , ou celle d'origine?

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edjie a écrit:
francois-ej1 a écrit:
edjie a écrit:
joli ça ce tiens jusqu'à a la fin .. ou tu prend le large lol


oui sa se tient on est cote cote jusque la fin de 4 ou il me remonte un peu et puis quand je mets la 5 je part

elle n est pas que belle elle va aussi très fort cette ED7 yeah


Tu as une boite spécial , ou celle d'origine?


celle d origine la s20

et plutot dans la soirée j ai testé contre une ek4 avec collecteur admission et ligne complète il est une demi caisse devant jusqu en 3 et dès que je met ma 4 je part très fort et je passe direct devant il reste derrière le vti Very Happy

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Jolie vidéo dommage qu'il ne faisait pas plus clair. Sinon je perd tout sur ma 5 vraiment dommage car on se tiens bien jusque 210. Mais ton ESI marche très fort ti

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L' ESI marche fort mais la p'tite ED se defend vachement bien..
Elle va d'enfer cette caisse
ti

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Petit rappel des config.

EJ1 : Vidée, Collecteur, Ligne, Admission, Cartographie et montée en 14" à 2 dans l'auto.

ED7 : Semi-vidée ( juste viré les banquettes, j'ai toujours la roue de secours et tout le tralala ), Collecteur, Ligne, Admission et montée en 16" seul dans l'auto. J'avais le plein d'essence aussi.

Voilà voilou il faudra recommencer quand j'aurai une carto yeah

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auker14 a écrit:
Petit rappel des config.

EJ1 : Vidée, Collecteur, Ligne, Admission, Cartographie et montée en 14".

ED7 : Semi-vidée ( juste viré les banquettes, j'ai toujours la roue de secours et tout le tralala ), Collecteur, Ligne, Admission et montée en 16". J'avais le plein d'essence aussi.

Voilà voilou il faudra recommencer quand j'aurai une carto yeah


claire qu il faudra recommencer quand t aura la carto yeah

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francois-ej1 a écrit:
edjie a écrit:
francois-ej1 a écrit:
edjie a écrit:
joli ça ce tiens jusqu'à a la fin .. ou tu prend le large lol


oui sa se tient on est cote cote jusque la fin de 4 ou il me remonte un peu et puis quand je mets la 5 je part

elle n est pas que belle elle va aussi très fort cette ED7 yeah


Tu as une boite spécial , ou celle d'origine?


celle d origine la s20

et plutot dans la soirée j ai testé contre une ek4 avec collecteur admission et ligne complète il est une demi caisse devant jusqu en 3 et dès que je met ma 4 je part très fort et je passe direct devant il reste derrière le vti Very Happy


c'est une poubelle la vti alors lol!:bo:

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Invité
hondamania a écrit:
francois-ej1 a écrit:
edjie a écrit:
francois-ej1 a écrit:
edjie a écrit:
joli ça ce tiens jusqu'à a la fin .. ou tu prend le large lol


oui sa se tient on est cote cote jusque la fin de 4 ou il me remonte un peu et puis quand je mets la 5 je part

elle n est pas que belle elle va aussi très fort cette ED7 yeah


Tu as une boite spécial , ou celle d'origine?


celle d origine la s20

et plutot dans la soirée j ai testé contre une ek4 avec collecteur admission et ligne complète il est une demi caisse devant jusqu en 3 et dès que je met ma 4 je part très fort et je passe direct devant il reste derrière le vti Very Happy


c'est une poubelle la vti alors lol!:bo:


mal regler tout simplement ...

sinon bien bien ton ed7 auker elle va bien

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Joli test, y a vraiment que la 5e de François qui fait la différence.

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