besoin d avis suspat

[arnaud47 0]

salut les amis et bien voila j aimerais installer des suspensions sur ma voiture et je besoin de vos avis (civic 99-00)

j hésite entre TEIN , Buddy Club , koni , Bilstein Eibach. voila je précise que je cherche plus l'efficacité que la beauté de l amortisseur merci de vos réponses

[dragons2501 0]

moi personellement je choisirai les Tein pour leur renomee en drift , leur eficaciter , et surtout que ces une marque JAP

[franky031 0]

Perso, j'opterais aussi pour du Tein!!
Maintenant tout dépend du budget, du niveau de performance et de réglages que tu veux!

[r3dox1111 0]

Pour rouler avec du tein , fonce

dragons250 a écrit:

moi personellement je choisirai les Tein pour leur renomee en drift , leur eficaciter , et surtout que ces une marque JAP

tein est plus utilisé en rally, time attack et circuit qu en drift bien qu ils aient une gamme c est pas ce qui a de plus courant

[johnb16a201 0]

bilstein ses le must mes le prix aussi es must

[dragons2501 0]

lol r3dox je m'ensuis rendut compte trot tard j'ai confondu avec D2 je croit

lol deso

[ju vti111 0]

tein wai question confort mais pour l attaque je prendrais direct les bilstein mais bon ca depent ce que tu veut ( tein pour etre plus bas , confort et bilstein pour exploité)

enfin c est mon avis perso

ps: ce qui est casse c.... c est que le corp n est pas en inox et les mien apres demontage (5mois) ca rouillais deja si j avais attendu + j aurais plus su les regler en hauteur

[Anto AMS1 0]

Arnaud tu n'as jamais pensé à KW ?
C'est costaud, performant, corps inox, prix correct...

[tito03 0]

Hellfoxy a écrit:

Arnaud tu n'as jamais pensé à KW ?
C'est costaud, performant, corps inox, prix correct...

+1 ,moi j en ai sur mon coupé depuis maintenant 80 000km,et franchement rien a redire

[Mat011 0]

Faut savoir si tu veux de l'homologué ou pas, ça va faire pencher la balance aussi ça

[ju vti111 0]

Mat a écrit:

Faut savoir si tu veux de l'homologué ou pas, ça va faire pencher la balance aussi ça

ca aussi ca fait bien chier le ct t en a pour une journée a démonté et remonter

[r3dox1111 0]

Bah j comprends pas la mienne passe comme elle est

[matheo0115111 0]

KW super et homologuable.

Moi l'accord reste très confortable pour une voiture surbaissée.

[TONY48 0]

matheo0115 a écrit:

KW super et homologuable.

Moi l'accord reste très confortable pour une voiture surbaissée.

moi pas la mienne est trop dur je trouve

mais voila en filetée j'avais pas le choix

reste a savoir ce que tu veut faire avec,circuit,run,drag ou rouler tout les jours avec?

[ju vti111 0]

r3dox a écrit:

Bah j comprends pas la mienne passe comme elle est

t as tjrs de bonne combine toi hein !!

[arnaud47 0]

merci pour vos conseils les amis

pour ma part, sa serais plus pour la route et dire aussi d avoir quel que chose de convenable au cas ou j aurais envie de m amuser en tout sécurité

maintenant j avoue que si c étais homologuer ça serais plus simple.

moi je serais d avis a me laissé tenté pas les bilstein eibach seul "ik" y sont pas réglable en hauteur . maintenant je pense qu'il est possible d usiner des coupelles de différente épaisseur pour essaye de gagner des centimètres . dite moi si je me trompe

[tito03 0]

arnaud a écrit:

merci pour vos conseils les amis

pour ma part, sa serais plus pour la route et dire aussi d avoir quel que chose de convenable au cas ou j aurais envie de m amuser en tout sécurité

maintenant j avoue que si c étais homologuer ça serais plus simple.

moi je serais d avis a me laissé tenté pas les bilstein eibach seul "ik" y sont pas réglable en hauteur . maintenant je pense qu'il est possible d usiner des coupelles de différente épaisseur pour essaye de gagner des centimètres . dite moi si je me trompe

je sais que je me repete,mais je te conseille vivement du kw!!!
tu peut le faire homologuer (sa coute +- 125 euro), s est reglable en hauteur, de -0 a - 8 ,et si tu prend la variante 2 s est aussi reglable en dureté!!!
et tres bon service apres vente,apres 60 km il y en a un qui a commencer a perdre sa ma voiture,et hop la garantie a encore fonctionner
de plus corp en inox!!!

bref si tu ne veut pas regretté ton achat et etre tranquille prend du kw!

[hondamania01 0]

tito a écrit:

arnaud a écrit:

merci pour vos conseils les amis

pour ma part, sa serais plus pour la route et dire aussi d avoir quel que chose de convenable au cas ou j aurais envie de m amuser en tout sécurité

maintenant j avoue que si c étais homologuer ça serais plus simple.

moi je serais d avis a me laissé tenté pas les bilstein eibach seul "ik" y sont pas réglable en hauteur . maintenant je pense qu'il est possible d usiner des coupelles de différente épaisseur pour essaye de gagner des centimètres . dite moi si je me trompe

je sais que je me repete,mais je te conseille vivement du kw!!!
tu peut le faire homologuer (sa coute +- 125 euro), s est reglable en hauteur, de -0 a - 8 ,et si tu prend la variante 2 s est aussi reglable en dureté!!!
et tres bon service apres vente,apres 60 km il y en a un qui a commencer a perdre sa ma voiture,et hop la garantie a encore fonctionner
de plus corp en inox!!!

bref si tu ne veut pas regretté ton achat et etre tranquille prend du kw!

+100000

[ju vti111 0]

ils devrait tous etre en inox et homologer ...

[r3dox1111 0]

c est pas pcq c est en inox que tu vas savoir remonter ta bague de reglages quand tu le voudras

kw pour ca c est un peu de la merde

[tito03 0]

r3dox a écrit:

c est pas pcq c est en inox que tu vas savoir remonter ta bague de reglages quand tu le voudras

kw pour ca c est un peu de la merde

et bien ,je te donne rendez vous dans 3 mois quant je remonterai ma voiture,et tu verra qu apres 80 km et 3 ans,mes bague vont toujour aussi parfaitement

se ne serai pas de l inox ,tu aurrai des point de rouille et autre reaction du au temp,et tes bague se soude sur le corps de l amorto!!!!

alors voila pourquoi l inox est le top!!!
maintenant je ne force personne a acheter kw,mais quant je suis content de quelque chose ,je le fait partager,histoire qu il ne gaspille pas sont argent,s est deja assé dur comme sa!!!!!

[r3dox1111 0]

je te crois mais les bagues se grippent quand meme sur l inox
certes il rouille pas mais y a que ca...

[c3k11 0]

Et c'est pour ça qu'il faut lubrifié correctement ça va tout seul quand c'est bien lubrifié

[matheo0115111 0]

c3k a écrit:

Et c'est pour ça qu'il faut lubrifié correctement ça va tout seul quand c'est bien lubrifié

Ya pas que pour les suspensions.

[TONY48 0]

r3dox a écrit:

je te crois mais les bagues se grippent quand meme sur l inox
certes il rouille pas mais y a que ca...

c'est des bagues en nilon (plastique) ca rouille pas

[Mat011 0]

Ouai mais ça parcontre c'est la merde car quand ça coince... ça se casse!