L' EJ2 fait encore des caprices!!!

[auker2 0]

Salut a tous, comme j'avais déja expliqué, sur mon ej2 j'ai du passer ( comme nombreux proprio d'ej) par le joint de culasse.
J'ai changé joint de culasse, pompe a eau, thermostat, vase d'expension, radiateur et sonde de température. Tout s'est super bien passé pendant 5000km et depuis peu, j'ai de l'eau qui remonte anormalement dans le vase d'expension, a la limite de faire sauter le bouchon tellement il y a de la pression!!!

Quelqu'un a-t'il déjà eu le cas?
Quelqu'un peut-il m'aider?

Merci a vous tous

[niak 011 0]

je vois bin le probleme c est que ton joint de culasse est encore en train de partir


car vous avez surment louper quelque chose ( des ptites astuces du metier que tt le monde peut pas savoir)

et le probleme de c est block c est que quand tu pete le jdc et qu elle a fort chauffer le block voile


si tu veux on peut te refaire tt ca,ds les regle de l art

[auker2 0]

niak 01 a écrit:

je vois bin le probleme c est que ton joint de culasse est encore en train de partir


car vous avez surment louper quelque chose ( des ptites astuces du metier que tt le monde peut pas savoir)

et le probleme de c est block c est que quand tu pete le jdc et qu elle a fort chauffer le block voile


si tu veux on peut te refaire tt ca,ds les regle de l art

Et tu aurais une idée de prix pour refaire ca dans les regles de l'art mon coco?

[tito03 0]

oh ben la ,je veux pas te faire peur,mais je crois que ton joint de culase est de nouveau KO
si tu a de la pression a se point la (durite anormalement gonfler et dur,et vase d expansion prêt a exploser) s est que tu a la compression d un de tes cylindres qui repasse dans ton circuit de refroidissement
il me semble que niak avait une fois évoquer le fait qu il etait fréquent que le bloc se déforme,et donc quant tu a fait le joint de culasse,il aurrai fallu verrifier si le bloc n était voiler!! et ta culasse,elle a été rectifier lors de la réparation???

je crois que mojo a eu le meme probleme,il ont du demonter 2 fois,car il n avait pas vu que le bloc etait voiler.

voila dans l attente de la confirmation de robert ,ne desesper pas

[niak 011 0]

j analyse tt ca et te dit quoi

[tito03 0]

ben voila robert a repondu sur le temp que je t ecrivais le message

[niak 011 0]

tito a écrit:

oh ben la ,je veux pas te faire peur,mais je crois que ton joint de culase est de nouveau KO
si tu a de la pression a se point la (durite anormalement gonfler et dur,et vase d expansion prêt a exploser) s est que tu a la compression d un de tes cylindres qui repasse dans ton circuit de refroidissement
il me semble que niak avait une fois évoquer le fait qu il etait fréquent que le bloc se déforme,et donc quant tu a fait le joint de culasse,il aurrai fallu verrifier si le bloc n était voiler!! et ta culasse,elle a été rectifier lors de la réparation???

je crois que mojo a eu le meme probleme,il ont du demonter 2 fois,car il n avait pas vu que le bloc etait voiler.

voila dans l attente de la confirmation de robert ,ne desesper pas

tt a fait

[Kira1 0]

une bete question (mais j'ai deja vu un truc dans le meme genre)
la purge du systmem de refroidissement a ete bien fait lors du remplissage de liquide ?(parce que bon des fois y'en a qui purgent meme pas XD)

[auker2 0]

Kira a écrit:

une bete question (mais j'ai deja vu un truc dans le meme genre)
la purge du systmem de refroidissement a ete bien fait lors du remplissage de liquide ?(parce que bon des fois y'en a qui purgent meme pas XD)

Ben oui, la purge est nikel, pas de soucis a ce niveau la

[auker2 0]

Est-ce normal que ca ne soit pas régulier?
Je vais peut etre faire 200km et le niveau ne bouge pas tout comme je vais en faire 10 et ca monte.
Pompe a eau défect, pas possible?

[niak 011 0]

no
t as pompe a eau est sur la distri donc si elle serait casser tu perdait de l eau par la ou t as distri te poserait des soucy

[max-civ 0]

J'ai le même problème sur le 16i16 que j'ai remis dans l'ej, sa bouillonne dans le vase d'expansion et lorsque l'on test en laissant le capuchon du radiateur ouvert, lors du déclenchement du ventilateur c'est carrément une fontaine.

De ce fait on a déculasser, mais bizarrement il n'y a aucune trace sur le joint de culasse, style trace de feu que l'on retrouve souvent et il apparaît en parfait état.

La culasse a été rectifié et mise sous pression, tout est en ordre.
On va a présent vérifier au règle si le bloc n'a rien.

Les symptômes étant les mêmes, je te tiendrai au courant si le problème est résolu au remontage...

[auker2 0]

max-civ a écrit:

J'ai le même problème sur le 16i16 que j'ai remis dans l'ej, sa bouillonne dans le vase d'expansion et lorsque l'on test en laissant le capuchon du radiateur ouvert, lors du déclenchement du ventilateur c'est carrément une fontaine.

De ce fait on a déculasser, mais bizarrement il n'y a aucune trace sur le joint de culasse, style trace de feu que l'on retrouve souvent et il apparaît en parfait état.

La culasse a été rectifié et mise sous pression, tout est en ordre.
On va a présent vérifier au règle si le bloc n'a rien.

Les symptômes étant les mêmes, je te tiendrai au courant si le problème est résolu au remontage...

Oki, je te remercie

[auker2 0]

Salut tout l'monde
Petite news, problemes toujours pas résolu mais en plus, maintenant j'ai la température qui joue au yoyo, elle monte et redescend aussi vite, et de temps en temps, au démarrage, qu'elle soit froide ou chaude elle tourne sur 3 cylindres...
Quelqu'un a-til déjà vecu ca????
Une vraie prise de tete

[joux1 0]

elle chauffe juste a l'arret ou en roulant aussi ?

[tito03 0]

auker2 a écrit:

Salut tout l'monde
Petite news, problemes toujours pas résolu mais en plus, maintenant j'ai la température qui joue au yoyo, elle monte et redescend aussi vite, et de temps en temps, au démarrage, qu'elle soit froide ou chaude elle tourne sur 3 cylindres...
Quelqu'un a-til déjà vecu ca????
Une vraie prise de tete

tu a refait ton joint de culasse pour finir??????

[auker2 0]

joux a écrit:

elle chauffe juste a l'arret ou en roulant aussi ?

Ben c'est pas régulier, parfois quand j'ai roulé 50km, parfois 150, parfois 10...
C'est vraiment bizarre comme truc

[auker2 0]

tito a écrit:

auker2 a écrit:

Salut tout l'monde
Petite news, problemes toujours pas résolu mais en plus, maintenant j'ai la température qui joue au yoyo, elle monte et redescend aussi vite, et de temps en temps, au démarrage, qu'elle soit froide ou chaude elle tourne sur 3 cylindres...
Quelqu'un a-til déjà vecu ca????
Une vraie prise de tete

tu a refait ton joint de culasse pour finir??????

Non, je l'ai pas refait, elle a tenu un p'tit temps sans délirer, mais la ca recommence

[Honda Fashion1 0]

Salut,

c pcq tu as un retour d'échappement (gaz),donc cela dépend surtout de la manière dont tu roules.
De toute façon tu es bon pour un petit démontage
Va plus rien rester à retirer sur ta culasse
Mais faut voir le bon côté tu va avoir une de ses compression !!!
Si j'était toi je referais un Kit moteur complet (pompe H2o,joint,segment,....) pcq à chauffer comme ça le reste en a pris dans les dents aussi et une bonne mise sous pression de la culasse...
Bonne chance.

[niak 011 0]

Honda Fashion a écrit:

Salut,

c pcq tu as un retour d'échappement (gaz),donc cela dépend surtout de la manière dont tu roules.
De toute façon tu es bon pour un petit démontage
Va plus rien rester à retirer sur ta culasse
Mais faut voir le bon côté tu va avoir une de ses compression !!!
Si j'était toi je referais un Kit moteur complet (pompe H2o,joint,segment,....) pcq à chauffer comme ça le reste en a pris dans les dents aussi et une bonne mise sous pression de la culasse...
Bonne chance.

[auker2 0]

Salut, pour les news, moulin pété hier soir, eh oui, ca y'est...
Elle est rangée pour de bon, peut etre pour vendre, peut etre pour refaire un moulin, sais pas encore...

[Honda Fashion1 0]

Et petit swap

[niak 011 0]

auker2 a écrit:

Salut, pour les news, moulin pété hier soir, eh oui, ca y'est...
Elle est rangée pour de bon, peut etre pour vendre, peut etre pour refaire un moulin, sais pas encore...

bin tu avais deja eu un devis de ma part

et dedant ss modifier le prix j inclus dedant 4 nouveaux piston et une nouvelle pompe a huile pompe a huile

car j ai un nouveau fournisseur

[francois-ej11 0]

auker2 a écrit:

Salut, pour les news, moulin pété hier soir, eh oui, ca y'est...
Elle est rangée pour de bon, peut etre pour vendre, peut etre pour refaire un moulin, sais pas encore...

pauvre d15 il n aura pas tenu le coup RIP

[auker2 0]

niak 01 a écrit:

auker2 a écrit:

Salut, pour les news, moulin pété hier soir, eh oui, ca y'est...
Elle est rangée pour de bon, peut etre pour vendre, peut etre pour refaire un moulin, sais pas encore...

bin tu avais deja eu un devis de ma part

et dedant ss modifier le prix j inclus dedant 4 nouveaux piston et une nouvelle pompe a huile pompe a huile

car j ai un nouveau fournisseur

T'inquiète man si je décide de faire quelque chose, c'est toi qui l'aura...

[auker2 0]

francois-ej1 a écrit:

auker2 a écrit:

Salut, pour les news, moulin pété hier soir, eh oui, ca y'est...
Elle est rangée pour de bon, peut etre pour vendre, peut etre pour refaire un moulin, sais pas encore...

pauvre d15 il n aura pas tenu le coup RIP

Et toi ca tiens? pas encore réussi a le casser?

[francois-ej11 0]

oui il tiens toujours pas encore réussis a le casser lol j ai bien essayer hier en allant au luxembourg mais il tiens

a mon avis il sent qu il va bientot etre remplacer

[Mat011 0]

Raconte pas de conneries, il a pas eu de mal hier, j'étais devant pour te bouchonner

[francois-ej11 0]

Mat a écrit:

Raconte pas de conneries, il a pas eu de mal hier, j'étais devant pour te bouchonner

oui mais comme je l ai déja dit il va vraiment bien ton D14 surtout dans la longue ligne droite dans les petits chemin a 210

sinon pour en revenir au sujet j ai un peu parler trop vite tantot

en allant a la pompe tantot température normal et tous et puis je repart de la pompe et 300 metres après j étais au feux rouge et la je vois la température monté a vue d oeil d un coup tous va bien et puis hop la température monte heureusement je suis rentré chez moi a temps

[Mat011 0]

Lol oui j'ai bien aimé la petite spéciale nocturne en revenant de chez Auker

Sinon, ne t'inquiete pas, il fera pas le malin longtemps ton D16