Moteur EJ6

[Invité]

Bonjour j'aimerais savoir si un moteur d'EJ6 est plug and play pour une EG?

c'est a dire même point d'attache au niveau moteur etc....
Sachant que je peux également récupérer la boite le cablage etc...

[Kira1 0]

ca se monte sans soucis oui

par contre il te faut TOUT le cablage car c'est de l'obd2

[Invité]

Ben j'ai un copain qui en a une qui traine chez lui depuis 1 an et demi donc je vais essayer de voir ce qu'il en fait et si ca marche on passera au chose sérieuse

[Mat011 0]

En plus tu es en EG3 toi pour l'instant?

[Invité]

Ah oui ca je suis en EG3

[Mat011 0]

Tu dois passer de carbu à injection, je crois qu'il faut le reservoir aussi ou un truc du genre, je sais plus trop

[civic-esi111 0]

moi perso a la place d'une moteur de EJ6 je mettrai plustot un moteur EG4 avec injection multi-point

[civic-esi111 0]

Mat a écrit:

Tu dois passer de carbu à injection, je crois qu'il faut le reservoir aussi ou un truc du genre, je sais plus trop

pas specialement je pense car
une eg4 de momo a multi tu as juste cablage collecteur d'admi et ecu a changer pour l'essence et le reste c'est le meme

[Invité]

Oui mais vu que j'ai la caisse complete ca ne devrait pas poser de soucis et je pense que c'est la pompe a essence qu'il faut changer.

[Mat011 0]

Oui c'est ça c'est la pompe à essence.

Seb', içi lui c'est une EG3 donc carbu. Et il doit la passer en injection.
Et pour mettre un D15b2, autant mettre le D16, c'est le même type de moteur et en plus il a 100cc en plus et donc plus de couple surement! Pour la même modif!! Sauf que là il devra pas, en plus du moteur, acheter cablage, écu et injection de D15b7

[civic-esi111 0]

oui sa aussi,mais c'est parce que je saie que le D15 en multi dans une eg pousse fort lol
mais pour celui de la ej6 jamais essayer

facon pour moi c'est VTEC POWAAAAAA