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niak 011

journee a spa framcorchamp

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alors voila je suis aller ce vendredi a spa rouler avec mon boss et des pote a lui,rouler en radical

cette journnee etait organiser par pisten club

super journne le temps etait au rdv

nous avions deux radical sr03
et on nous a preter une sr05 avec un k20a vtec


voici les betes






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J'aime bien les jantes EmbarassedEmbarassed ça fait JDM lol!
Surtout les dorées, j'en suis fan tp

Sinon ça pousse comment une Radical?

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ca pousse bien,tres bien mm comme une tomo

pour te donner une idee en haut du redillion on est en 6 a mi regime

puis patate jusqu au virage suivant et tu les freinage ce font apres les panneau 100

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Joli petit proto le Radical ! Et en plus avec un K20 j'imagine même pas EmbarassedEmbarassed Ca devait être le top vtecvtec

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EmbarassedEmbarassedEmbarassed terrible..........
ben come je vois, tu as passer une bonne journée.... WinkWinkWink


mode humour on:
rabaissé et elle serrai parfaite.....

mode humour off....

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Tu as du en prendre pleins les yeux et les oreilles!!! tp

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c3k a écrit:
Tu as du en prendre pleins les yeux et les oreilles!!! tp



way bandait comme jamais

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niak 01 a écrit:
c3k a écrit:
Tu as du en prendre pleins les yeux et les oreilles!!! tp



way bandait comme jamais


Ca ne m'étonne pas de toi mdr2MDR

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c'est le top ^^ hein mon pti niak ....! ti

et jsais de koi je parle !

sinon pour la radical c une meca s2000 tout comme les normas ( logikement en f20 donc )

sinon ca fait quelle sensation le double gauche a 7 cm du sol ??? il passait a fond ?

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si il y avait que le bouble gauche

tt les virages sont mortel
tant le bouble gauche,que le chirurgical,le pif paf le freinage avant la nouvel chicanne,et entrer ds le redillion quasi a font de 6

enfin trop trop mortel et oui tt ca a 7 cm du sol et la tete a l air

yeahyeahyeah

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alors etant fan du nurburgring je me demandais comment ca pouvait etre et j ai justement touver ceci avec une sr8 qui a savoir son moteur est composer de deux hayabuza soit un v8 2.6 depres de 500hp

voici pour vos yeux
ne pas avoir manger avant de regarder lol!

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Nicaro a écrit:
c'est le top ^^ hein mon pti niak ....! ti

et jsais de koi je parle !

sinon pour la radical c une meca s2000 tout comme les normas ( logikement en f20 donc )

sinon ca fait quelle sensation le double gauche a 7 cm du sol ??? il passait a fond ?

Mécanique S2000 sur les Norma ?? Les 2.0l alors car les Norma M-20 sont équipée de moteur M3 E36 3.0l et avec une mécanique tout a fais spécial.

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auker14 a écrit:
Nicaro a écrit:
c'est le top ^^ hein mon pti niak ....! ti

et jsais de koi je parle !

sinon pour la radical c une meca s2000 tout comme les normas ( logikement en f20 donc )

sinon ca fait quelle sensation le double gauche a 7 cm du sol ??? il passait a fond ?

Mécanique S2000 sur les Norma ?? Les 2.0l alors car les Norma M-20 sont équipée de moteur M3 E36 3.0l et avec une mécanique tout a fais spécial.


oui tout a fait d'accord mais a la base elles on ete construite en 2.0 l .. c par apres ke les 3l ( m3 e 36 ) sont arrivés .. tout comme les ligier
mais en 2 l c'est bien un f 20 de s2000 carter sec ; equilibrer ; alegé ; et une petite programmation ....





deso pour la qualitée des tof mais c prix de mon gsm

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Auker le prochain tour au Nür on le passe aussi vite que la Radical lol!

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Hellfoxy a écrit:
Robert les SR3 en Hayabusa 1500cc, ca pousse + fort que le K20A ?


ah bin c est pas ce que le gars de chez domec ma dit

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Mat a écrit:
1.500cc?? Ils ont gonflés les moteurs?? scratch


Oui dans les SR3 les moteurs sont passés en 1500cc et font 252cv...
Je me souviens plus du nom du préparateur non di dju

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Mat a écrit:
Auker le prochain tour au Nür on le passe aussi vite que la Radical lol!

Euh peut être si je prend l'Osella lol!

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Mat a écrit:
Bah je pourrais pas venir avec toi alors lol!

Non je pense pas MDR

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kawa65 a écrit:
tu la mise en avance rapide cette video MDR trop fort


MDRMDRMDR

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