L ej1 b18 de francois

[hondamania01 0]

francois-ej1 a écrit:

peu etre que oui peu etre que non

ça va fais 6mois qu'il est dans ton garage

[johnb16a201 0]

d13 non presente nous vite ton projet on veut savoir nous

[francois-ej11 0]

hondamania a écrit:

francois-ej1 a écrit:

peu etre que oui peu etre que non

ça va fais 6mois qu'il est dans ton garage

oui c est vrai sa

[franky031 0]

Je pencherais bien pour un B16a2 aussi!
( Genre EG6 )

[Invité]

j'aime vraiment bien ta civic possible qu'on se croise souvent sur la route de charleroi a leval ???

[civic-esi111 0]

moi aussi je saie...

[francois-ej11 0]

merci mec a mon avis tu me confond avec un pote qui avait la meme que moi et qui habite dans cette région la

je suis dans ce coin la seulement le vendredi soir

[Invité]

moi je dirais que ca commencerai par d16 ^^

[Mat011 0]

Non c'est un B16a2 qu'il a dans son garage

[auker14 0]

misterkris a écrit:

moi je dirais que ca commencerai par d16 ^^

Il a déjà un D16 d'origine. Donc pour moi aussi c'est le B16 surtout qu'il l'as dans le garage. Moi j'aurai un B16A2 je n'irai jamais mettre un D16 !

[Invité]

auker14 a écrit:

misterkris a écrit:

moi je dirais que ca commencerai par d16 ^^

Il a déjà un D16 d'origine. Donc pour moi aussi c'est le B16 surtout qu'il l'as dans le garage. Moi j'aurai un B16A2 je n'irai jamais mettre un D16 !

un d16 n est pas l autre

rien de plus a ajouter bon choix francois tu sera pas decu

[francois-ej11 0]

voila j ai décidé de vous dévoilé ma petite surprise ( comme pas mal de gens sont au courant) il s agit donc d un 16i16 (D16A9) dont je suis entreint de remettre a neuf le haut moteur c est a dire joint de queue de soupapes joint de culasse et tous ce qui va avec
le swap est prévu pour bientot la semaine prochaine je vais cherché tous les joint qu il me faut (merci niak) et puis je remonte le tous et hop bye l esi qui recommence a chauffé et bienvenue au 16i16

je compte sur toi damien et sur kris aussi pour me filé un coup de main pour le cablage

[johnb16a201 0]

ah bien cool sa mec bonne merde pour le montage

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

voila j ai décidé de vous dévoilé ma petite surprise ( comme pas mal de gens sont au courant) il s agit donc d un 16i16 (D16A9) dont je suis entreint de remettre a neuf le haut moteur c est a dire joint de queue de soupapes joint de culasse et tous ce qui va avec
le swap est prévu pour bientot la semaine prochaine je vais cherché tous les joint qu il me faut (merci niak) et puis je remonte le tous et hop bye l esi qui recommence a chauffé et bienvenue au 16i16

je compte sur toi damien et sur kris aussi pour me filé un coup de main pour le cablage

comme dit john bonne merde... ds celle de kris j ai du changer le cablage tableau de bord pour pouvoir le faire demarrer... car troop de files a changer sur celui de la coupe

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

voila j ai décidé de vous dévoilé ma petite surprise ( comme pas mal de gens sont au courant) il s agit donc d un 16i16 (D16A9) dont je suis entreint de remettre a neuf le haut moteur c est a dire joint de queue de soupapes joint de culasse et tous ce qui va avec
le swap est prévu pour bientot la semaine prochaine je vais cherché tous les joint qu il me faut (merci niak) et puis je remonte le tous et hop bye l esi qui recommence a chauffé et bienvenue au 16i16

je compte sur toi damien et sur kris aussi pour me filé un coup de main pour le cablage

euhh ta penser a la segmentation.?? t en cas faire

[francois-ej11 0]

jdm_styl a écrit:

francois-ej1 a écrit:

voila j ai décidé de vous dévoilé ma petite surprise ( comme pas mal de gens sont au courant) il s agit donc d un 16i16 (D16A9) dont je suis entreint de remettre a neuf le haut moteur c est a dire joint de queue de soupapes joint de culasse et tous ce qui va avec
le swap est prévu pour bientot la semaine prochaine je vais cherché tous les joint qu il me faut (merci niak) et puis je remonte le tous et hop bye l esi qui recommence a chauffé et bienvenue au 16i16

je compte sur toi damien et sur kris aussi pour me filé un coup de main pour le cablage

comme dit john bonne merde... ds celle de kris j ai du changer le cablage tableau de bord pour pouvoir le faire demarrer... car troop de files a changer sur celui de la coupe

justement kris ma dit que tu viendrais avec lui me donner un coup demain pour le cablage

j ai déja le cablage moteur modifié pour la coupé vu qu il étais dans la sienne et il ma dit que moi je devrais pas changer le cablage tableau de bord

[francois-ej11 0]

je sais qu il existe des harnaiss qui passe d un cablage a l autre quelqu un saurais me dire si il en existe un qui passe de obd1 a obd0??

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

je sais qu il existe des harnaiss qui passe d un cablage a l autre quelqu un saurais me dire si il en existe un qui passe de obd1 a obd0??

non de 0 a 1 de 1 a2 mais pas ds le sens inverse..

et pour le tablau de bord ton cablage n ira pas vu que tes cosse ne sont pas les meme ou alors tu risque de changer tout les files c'est ce que j avai fai sur la couper et l auto na jamais demarrer

[francois-ej11 0]

oui je me suis renseigner et on ma dit que le cablage esi est encore différent de celui du D15 vu que moi j ai le vtec donc c est la merde pfffff si j avais su

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

oui je me suis renseigner et on ma dit que le cablage esi est encore différent de celui du D15 vu que moi j ai le vtec donc c est la merde pfffff si j avais su

different??? juste le file du vtec en plus (question habitacle)

et le cablage tableau de bord ces vite changer tu sais 2 bonne heure et ces regler

[francois-ej11 0]

jdm_styl a écrit:

francois-ej1 a écrit:

oui je me suis renseigner et on ma dit que le cablage esi est encore différent de celui du D15 vu que moi j ai le vtec donc c est la merde pfffff si j avais su

different??? juste le file du vtec en plus (question habitacle)

et le cablage tableau de bord ces vite changer tu sais 2 bonne heure et ces regler

ok donc j ai plus qu a trouver un cablage de EG4 c est ca?

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

jdm_styl a écrit:

francois-ej1 a écrit:

oui je me suis renseigner et on ma dit que le cablage esi est encore différent de celui du D15 vu que moi j ai le vtec donc c est la merde pfffff si j avais su

different??? juste le file du vtec en plus (question habitacle)

et le cablage tableau de bord ces vite changer tu sais 2 bonne heure et ces regler

ok donc j ai plus qu a trouver un cablage de EG4 c est ca?

perso moi je prefere cette solution ... car sinon tu va devoir changer tout les file qui vont au cosse de l ecu .. motivation looool

[francois-ej11 0]

ok pas de problème je vais essayer de trouver sa

quand je l aurai tu sais ce qu il y a a modifier?

[francois-ej11 0]

voila cablage trouver

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

voila cablage trouver

ds le genre rapide mdrrrr

oui

en gros

tu doit rajouter 2 cosse b10 et b12 qui sont des capteur d arbre a cam et changer un file ainsi que rebrancher tes injecteur car a1/a3 son relier ensemble (injecteur 1) et a5/a7 aussi ( inj 2) donc faut separer tout ca et relier tes 4 injecteur et bien ds l ordre loool ca l air compliquer mais ca l est pas du tout tu verra voici mon msn si tu l ps encore ( morsa_damien@hotmail.com)

ps: ta eule cabalge avec les injecteur aussi et la resistor box? ( le truc qui ressemble a un tu ampli)

[francois-ej11 0]

ok merci mec au pire si je m en sort pas tu passera voir sa hein et oui j ai eu aussi le cablage des injecteurs et l espèces d ampli avec le moteur

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

ok merci mec au pire si je m en sort pas tu passera voir sa hein et oui j ai eu aussi le cablage des injecteurs et l espèces d ampli avec le moteur

nikel il te manquera juste les deux sonde PA et IMA mais bon moi je les ai tjr pas non plus lol

[Mat011 0]

Ah ben j'aurais essayé de brouiller les pistes pour rien alors

Bah si tout s'arrange pour le cablage, c'est super!

[Invité]

tu va en faire kwa du d16z6 ??? et j'avais entendu qu'il etais reprogramé non ??

[tito03 0]

nicocrx7130 a écrit:

tu va en faire kwa du d16z6 ??? et j'avais entendu qu'il etais reprogramé non ??

ouwai et crois moi bien que quant il rentre dans sont vtec,il fait tres mal

[auker14 0]

Ca sent le vécu ça

[hondamania01 0]

perso je c pas qui t'as vendu le moteur mai il aurais du te le dire que ça n'irais pas avec ton cablage

mai bon j'espere que tu trouveras la soluttion

au passage merci pour le garage et le coup de main pour mes feux

[tito03 0]

auker14 a écrit:

Ca sent le vécu ça

ben oui

[auker14 0]

tito a écrit:

auker14 a écrit:

Ca sent le vécu ça

ben oui

T'en fais pas j'y suis passer aussi mais il est pas passé devant .... ni parti derrière

[hondamania01 0]

tito a écrit:

auker14 a écrit:

Ca sent le vécu ça

ben oui

" longdesc="59" />

[Honda Fashion1 0]

francois-ej1 a écrit:

je sais qu il existe des harnaiss qui passe d un cablage a l autre quelqu un saurais me dire si il en existe un qui passe de obd1 a obd0??

oui ...

[francois-ej11 0]

nicocrx7130 a écrit:

tu va en faire kwa du d16z6 ??? et j'avais entendu qu'il etais reprogramé non ??

mon d16Z9 je le garde on ne sait jamais que j aurais des problème avec le 16i16

[francois-ej11 0]

ouwai et crois moi bien que quant il rentre dans sont vtec,il fait tres mal grrr

oui je me souviens de notre test je me suis vraiment bien amusez comme tu dit c est sur que quand je suis en vtec elle va fort (je suis devant un b16A2 stock) mais quand je suis sous le vtec y a pas grand chose je sais pas si tu te souviens tito mais quand on a testé tu m as mis une caisse direct et je suis revenu très fort quand mon vtec c est enclenché

c est ce fénomène que je voudrais évité grace au 16i16 la sa sera pattate tous le temps pas besoin d attendre 4800 tours que le vtec s enclenche

et pour te répondre kris oui il y a une reprogue decu et je dois dire que ca va très bien

[francois-ej11 0]

auker14 a écrit:

tito a écrit:

auker14 a écrit:

Ca sent le vécu ça

ben oui

T'en fais pas j'y suis passer aussi mais il est pas passé devant .... ni parti derrière

sa c est vrai j ai jamais réussi a passer devant toi malgré le vtec ton 16i16 pète la forme tu sais ce que je pense de ton ED

je me demande ca que va donné ma boite S20 avec le meme moteur que toi

[tito03 0]

francois-ej1 a écrit:

ouwai et crois moi bien que quant il rentre dans sont vtec,il fait tres mal grrr

oui je me souviens de notre test je me suis vraiment bien amusez comme tu dit c est sur que quand je suis en vtec elle va fort (je suis devant un b16A2 stock) mais quand je suis sous le vtec y a pas grand chose je sais pas si tu te souviens tito mais quand on a testé tu m as mis une caisse direct et je suis revenu très fort quand mon vtec c est enclenché

c est ce fénomène que je voudrais évité grace au 16i16 la sa sera pattate tous le temps pas besoin d attendre 4800 tours que le vtec s enclenche

et pour te répondre kris oui il y a une reprogue decu et je dois dire que ca va très bien

oui,oui je me souvient tres bien j y ai cru un moment

[auker14 0]

Bah pour le savoir il n'y aura qu'une chose a faire ....

[francois-ej11 0]

tito a écrit:

francois-ej1 a écrit:

ouwai et crois moi bien que quant il rentre dans sont vtec,il fait tres mal grrr

oui je me souviens de notre test je me suis vraiment bien amusez comme tu dit c est sur que quand je suis en vtec elle va fort (je suis devant un b16A2 stock) mais quand je suis sous le vtec y a pas grand chose je sais pas si tu te souviens tito mais quand on a testé tu m as mis une caisse direct et je suis revenu très fort quand mon vtec c est enclenché

c est ce fénomène que je voudrais évité grace au 16i16 la sa sera pattate tous le temps pas besoin d attendre 4800 tours que le vtec s enclenche

et pour te répondre kris oui il y a une reprogue decu et je dois dire que ca va très bien

oui,oui je me souvient tres bien j y ai cru un moment

je suis quand meme resté con quand je t ai vu partir comme sa

[francois-ej11 0]

auker14 a écrit:

Bah pour le savoir il n'y aura qu'une chose a faire ....

oui le mettre dans l auto

[auker14 0]

francois-ej1 a écrit:

auker14 a écrit:

Bah pour le savoir il n'y aura qu'une chose a faire ....

oui le mettre dans l auto

Oui mais quand il sera dans l'auto il faudra tester

[francois-ej11 0]

ah bonne idée que tu as eu la mon ami je vais y réfléchir meme si tu connais déja la réponse

[Invité]

hondamania a écrit:

perso je c pas qui t'as vendu le moteur mai il aurais du te le dire que ça n'irais pas avec ton cablage

mai bon j'espere que tu trouveras la soluttion

+1 si tu me l aurai demander avant je t aurai expliquer avant d aller chercher le moteur tousce que tu devai changer... surtout que personne ton ej va super bien avec le d16 que tu a deja ...

[francois-ej11 0]

jdm_styl a écrit:

hondamania a écrit:

perso je c pas qui t'as vendu le moteur mai il aurais du te le dire que ça n'irais pas avec ton cablage

mai bon j'espere que tu trouveras la soluttion

+1 si tu me l aurai demander avant je t aurai expliquer avant d aller chercher le moteur tousce que tu devai changer... surtout que personne ton ej va super bien avec le d16 que tu a deja ...

oui elle va super bien avec mon esi et j ai réfléchi a sa tantot au lieu de mettre le 16i16 tous de suite je vais attendre que l esi commence a avoir des problème genre consommation d huile, plus rien dans le ventre , a ce moment je mettrai le 16i16 que j aurais remis a neuf

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

jdm_styl a écrit:

hondamania a écrit:

perso je c pas qui t'as vendu le moteur mai il aurais du te le dire que ça n'irais pas avec ton cablage

mai bon j'espere que tu trouveras la soluttion

+1 si tu me l aurai demander avant je t aurai expliquer avant d aller chercher le moteur tousce que tu devai changer... surtout que personne ton ej va super bien avec le d16 que tu a deja ...

oui elle va super bien avec mon esi et j ai réfléchi a sa tantot au lieu de mettre le 16i16 tous de suite je vais attendre que l esi commence a avoir des problème genre consommation d huile, plus rien dans le ventre , a ce moment je mettrai le 16i16 que j aurais remis a neuf

ca c'est deja mieu en meme temp cava pas tardr un esi ca dur jamais longtemp lol

[francois-ej11 0]

non c est ce que tous le monde dit surtout que le miens prend 8000 tours pourtant j en connais un qui a 340.000 km au compteur et elle roule toujours il se reconnaitra

[Invité]

francois-ej1 a écrit:

non c est ce que tous le monde dit surtout que le miens prend 8000 tours pourtant j en connais un qui a 340.000 km au compteur et elle roule toujours il se reconnaitra

ah mais j dit pas qu il sont tous pareil mais moi les deux que j ai eu je les ai exploser lol