info pour regler un probleme

[civic-esi111 0]

bon voila j'explique le probleme enesperant etre dans la bonne section..

voila un amis qui a une EG4 donc 90 cv es passer du mono au multi-point donc 102 cv avec cablage admission et boitier de coupé tout a ete fait comme il se devais
mais le probleme c'est que comme la coupé n'a pas de essui glace arriere et bien donc le sient ne fonctionne plus et il voudrais donc pouvoir recuperer l'essui glace arriere fonctionnel..

quelqu'un aurais une info ou l'aurais deja fait cette modif pour le recuperer?d'avance merci

[niak 011 0]

le boitier n a rien avoir ds ton probleme

verifier les relais ,le commodo,ect

[civic-esi111 0]

niak 01 a écrit:

le boitier n a rien avoir ds ton probleme

verifier les relais ,le commodo,ect

ben heu il sont nikel vu que il aller quand elle ete en mono-point...

seulement si je ne me trompe pas il me semble que sur le cablage multi-point de la coupé y a pas la broche pour l'essuie-glace arriere...

[civic-esi111 0]

personne a deja eu se probleme en faisant le pâssage du momo-point en multi-point?

[Invité]

si jms tu ponte sur les essuie glaces av...

[Hacketo1 0]

le cablage de l'essuie glace arrière ne passe ni par le cablage de l'admission ni par celui de l'ecu... qu'il vérifie ses fusibles bêtement

[civic-esi111 0]

le probleme a ete trouver que que elle es repassée en mono point donc il refonctionne avec le cablage mono point...et oui y a une difference de cablage entre le multi et le mono vu que les coupé ej1 et 2 on pas d'essuis glace lol

[x_dav111 0]

Moi j'était passé de mono à mutli sur mon eg4 et j'ai pas vus ce probléme...... ahhh oui j'avais viré l'essuie glaçe light is right...

[niak 011 0]

x_dav a écrit:

Moi j'était passé de mono à mutli sur mon eg4 et j'ai pas vus ce probléme...... ahhh oui j'avais viré l'essuie glaçe light is right...

mdr,trop fort dav

c est l ecu qui fait fonctionner l essuie glace,mtn

et quand tu fait un carto ton essuie glace va plus vite