Silvia S13 For RACE

[CTR93591111 0]

ma technique pour faire chauffé mes pneu, ça marche plutot bien

[Invité]

Excellente ta méthode, je vais en faire de même pour roder mes yoko.

Et sinon, pour les pneus avant, tu fais comment ?

[Invité]

bravo pour ton taf

et pas mal cette méthode

[Mat011 0]

Bizarre ça marche pas chez moi

Terrible ton burn

[CTR93591111 0]

voici des news de ma S13,

Vendredi 21/08 jai Changé le turbo d'origine pour un petit Garrett GT2860RS et jai eu fini le montage le Samdi a 16h
le meme Samdi a 17h je passai au control Technique Course de l'ASAF
pour la Course de côte de l'M de bomerée 2009,
et le Dimanche donc j'etait la au matin pour faire cette course ,

mais a causse de mon Turbo bien trop Gros pour mes injecteur Impossible de depassé 4500tr car apres cela ma Richesse etait tellement Pauvre que c'etait dangereux pour mon moteur, jai donc Deçidé de metre le Rupteur a 4500tr min pour ne pas prendre de Risque, jai du Changé tout mes Rapport a 4500 et je doit avouer que dans une Côte c'est pas le Top,
oui je Sais beaucoup vont dire "T'aurais du Abandonné" mais j'avais payé mon inscription et je voulait Obtenir mes point de pilote , donc jai Fini la course , Sans aucun Probleme pas d'accident, pas de Casse,
je Termine Donc 89éme sur 91 ,
mon Chronos au Essais est de 1:44,889 et mon meilleur Temps au montée Offiçiel se fixe à 1:36,685
le meilleur temps de la journée pour le N°1 est de 1:04,304 avec un Proto equipé d'un moteur de moto,
un ami a moi qui Roulais avec une Opel Corsa A, lui à fait un chronos de 1:24,090
et le plus mauvais Chronos 1:42,848 pour une fiat seicento ,

Voici Donc les photo

[civic-esi111 0]

ben c'est deja pas mal pour une premiere...
mais c'est vrai comem tu dis tu as pas pu pousser vu ton probleme...
je me souviend ton amis hier avec la fiche la elle va ou?
et tu as vu le tournevis la...mdr
en tout cas pour ta premiere c'est deja pas mal

et pour la seicento voila quoi

[auker14 0]

Ahh je l'ai vue de mes propres hier cette S13. Et bravo elle est bien jolie. Puis pour ton temps c'est pas trop grave c'était ta première course et comme tu dit tu ne savais pas prendre tes tours. Le principal est de participé comme on dit.

Puis sinon de mon coté j'étais là avec Jacques Marchal et il termine 3ème Général en National et premier Groupe C ( proto ) avec un temps de 0:58,...

[Mat011 0]

Content de t'avoir vu roulé, même si tu as eu des problèmes, ce n'est que partie remise.
Bravo pour ta participation.

[street41100111 0]

sur qu'avec ton probleme tu ne pouvait faire de bon chrono
mais bon au sa t'amène un peux d'exp

[Invité]

Oh le fou, même avec des 444cc c'est limite avec ce turbo, alors avec les injecteurs d'origine

Pour le chrono, ça a pas du être évident, d'autant que c'est dans ces régimes que ton turbo doit commencer à souffler ?

Tu compte monter la pression à combien par la suite ? 1 bar ?

[CTR93591111 0]

Max S2K a écrit:

Oh le fou, même avec des 444cc c'est limite avec ce turbo, alors avec les injecteurs d'origine

Pour le chrono, ça a pas du être évident, d'autant que c'est dans ces régimes que ton turbo doit commencer à souffler ?

Tu compte monter la pression à combien par la suite ? 1 bar ?

je Vais monté à 1,5bar de pression !

et jai Commandé des 650cc pour 1 Bar puis j'attend de Cassé le moteur pour Changé l'interne je veut voir jusque ou tiendra le bloc,

lol jsais

[Jul2iens111 0]

Arf la haine !!
Je devais aller ,mais pour finir je suis parti a la piscine avec des ami(e)s et mon couzin

J'aurais voulu voir ton S13

[Invité]

Si ton bloc d'origine est en bonne santé, avec 1 bar tu devrais avoir 300ch de manière assez fiable.

La limite, c'est 1.2 bar, tu devrais être à 320-330ch environ... Si tu montes encore la pression, il ne devrait plus tenir longtemps.

Avec les 650cc, tu auras une bonne marge de sécurité.

[CTR93591111 0]

Vive le millieu de la Competition !
a tout ceux qui hesite Franchement allez y,

je pense deja à ma prochaine course !
qui sera normalement le 6 Septembre à la Richelle (visé) si jai reçu mes injecteur,

et apres ce sera Houyet le 13 et juste apres le 27 Durnal,

[civic-esi111 0]

il es claire que quand on voie sa,sa donne trop envie de en faire....

[francois-ej11 0]

oui claire que sa donne envie d en faire mais le problème c est qu il faut que le porte-feuille suive

[CTR93591111 0]

francois-ej1 a écrit:

oui claire que sa donne envie d en faire mais le problème c est qu il faut que le porte-feuille suive

Ben justement non !

ça ne coute pas plus cher que de faire une Prépa JDM, ou autre,

pour une civic EG
-Arceau Sparco FIA 750€
-Siege Oreca FIA 269€
-Harnais Sparco FIA 200€
-Coupe Circuit 75€
-Extincteur 25€

deja avec ça tu peut roulé en course de cote et Sprint,
apres si tu mets un 2éme siege et 2éme harnais tu peux aussi Roulé en Rally,

jai un Ami qui est en Train de faire une EG pour roulé avec nous,

et pour roulé , l'inscription à un Club coute +- 60€ et l'inscription a une Course coute entre 80 et 100€

les risque D'accident Ne sont pas plus élevé que sur la route , sauf que ici en Cas d'accident tu est plus en Securité et tu as directement des secours qui s'occupe de toi,

Apres ne pas oublie bien sur Essence et pneu !

moi je dit pour ceux qui font de Grosse prépa NON homologuer Route se serai plus judiçieux de faire une Voiture de Course plutot que de prendre des Risque inutile sur le Route , car n'oublié Jamais que en Cas d'accident Grave une voiture Préparé sera expertisé et l'assurence ne voudra pas payé les degat car elle n'assure pas les vehicule préparé,

l'avantage en course aussi c'est que on ne paye ni Assurence Ni Taxe !
et puis le plaisir est Bien supérieur grace au Chronos et a la route speçialement Fermé pour roulé FORT,

[francois-ej11 0]

merci beaucoup pour les infos sur les prix c est sur que a se prix la je préfère préparer une voiture de course je pensais que sa coutais plus chère que sa de faire de la course automobile et comme tu dit c est beaucoup mieux sur route fermée avec les chrono

[Mat011 0]

CTR9359 a écrit:

Vive le millieu de la Competition !
a tout ceux qui hesite Franchement allez y,

je pense deja à ma prochaine course !
qui sera normalement le 6 Septembre à la Richelle (visé) si jai reçu mes injecteur,

et apres ce sera Houyet le 13 et juste apres le 27 Durnal,

Y a aussi Trois Marais le 20 du côté de Malmedy.

[auker14 0]

Ah bah si tu fais toute les côtes on va se voir souvent vu que je les fais toutes aussi. J'espère que tu aura vite tes injecteurs

[Jul2iens111 0]

Manque plus qu'une camera (Interieur), pour filmer les course

[CTR93591111 0]

Bon,

Je vous Ramene des nouvelle de ma chariole , Enfin ,

je l'ai Enfin conduit Chez "la passion de l'auto" à bruxelles,

elle passe son temps Entouré de Skyline, et Autre auto de course,

il as Deja Raccordé les injecteur, va jeté son oeil sur tout ,

puis Carthographie complete Adapté au Injecteur SARD 650cc et au Turbo GT2860RS,

pas plus d'un bar de pression en Overboost car mes piston son encore les origine ,

pour les Resulta de puissance faudra attendre encore un peu . . .


Normalement elle Sera prête pour Mettet le 06/04,
enfin j'espere Vraiment, Sinon j'ai ma S14 qui à Envie de Se degourdir aussi,




à Bientot pour plus de news

[Mat011 0]

Ah cool si tu viens le 6 Avril!
J'ai hate de te voir en action.

[CTR93591111 0]

Mat a écrit:

Ah cool si tu viens le 6 Avril!
J'ai hate de te voir en action.

ouai sauf que le drift est interdit,

et que tout les vehicule qui font plus de 95db sont interdit de roulé !!!!

ça peu pour moi ça

[rbk5k 0]

c'est dommage parce que moi jaurais fais un projet comme ca. je serai sur tout les truc de drift. mais c'est vrai que en belgique le drift est pas encore trop tolerer. c'est domage.

si no elle est nikel ton s13.

[Mat011 0]

CTR9359 a écrit:

Mat a écrit:

Ah cool si tu viens le 6 Avril!
J'ai hate de te voir en action.

ouai sauf que le drift est interdit,

et que tout les vehicule qui font plus de 95db sont interdit de roulé !!!!

ça peu pour moi ça

Oh putain ça fais chier ça!
Bah je la verrais rouler, c'est déjà ça...