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marc b18c611

integra VS integra

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petit test avec marco qui viens de recuperer son integra

donc passée au banc a 202 ch et 208 Nm

- admi
-decata
-cote reparation
-jantes 15

la mienne 197 et 206 nm

- volant moteur
- decata + cat back
-jantes 17






premier test en deux 5600 t
deuxieme test en trois 100 km/h
troisieme test 6300 t dans le vtec

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comme je t ai dit la cote reparation doit quand meme jouer pas mal en + de leur modif maison qui est top secret scratch (moi jaimerai bien savoir ce que ces ) mais elle vont bien toute les 2

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pas mal le test yeah ,les modif font vite la difference pour 5ch...et les 17"

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Fou ça on imagine pas que 5 petit chevaux et deux tailles de roues on une si grande importance!!

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vtec 59 a écrit:
c'est vrai que l'autre itr marche trés bien pour 5 ch de + vtec


C claire qu'elle tourne méchant pour 5 ch de plus...

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je voudrais pas faire le super scientifique mais des 17 ca te bouffe de la puissance a mort.

Quand j'ai eux ma premier Honda elle etais en 17 avec des momo gt 215/40/17

Je suis repasser en jante origine et je n'ai pas reconnu ma caisse.


Je vais demander pour etre sur ...mais tu pert je pense quasi 10% de ta puissance a monter de deux taille (j'ai lu ca quelque part mais a vérifier)

Tu as aussi la premier dimension qui joue .. en 17 pouces il y a du 205 .... mais aussi du 245 Shocked ...(origine honda =en general 185)

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vtec 59 a écrit:
putin quand meme 10%,c'est enorme,je penssé pas autant


Moi non plus Papitch m'avais que plus la roue était lourde et moins ça allait qu'il sentait une diffèrence quand il montait ses oz qui sont très légères mais 10% j'imaginais quand même pas ça ferait 19ch pour une itr stock?

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marc b18c6 a écrit:
je viens d acheter 4 jantes en 15 lol

comme ca on pourra retester ^^


Ouais bien vu yeahyeah

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marc b18c6 a écrit:
je viens d acheter 4 jantes en 15 lol

comme ca on pourra retester ^^

ses bon sa marc,tu a acheter des origine ou des autres?

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