Vos admissions et échappements

[matheo0115111 0]

niak 01 a écrit:

quoi qu il en soit il y a un seul bon moyen de trouver la meilleur entrer d air sur une caisse,quelqu elle soit



et c est...............................





pas envie de le dire

Bin maintenant, on le sait tous, c'est comme çà:

[/quote]

[Mat011 0]

[Invité]

Au moins là pas besoin d'ouvrir le capot pour montrer le turbal!!!

[Invité]

admission: bientot AEM V2(mais sinon filtre a air green)
collecteur d'admission:stock
collecteur d'échappement stock
ligne d'échappement: stock(mais en projet)

[d'jo1111 0]

ben voila moi j'ai une admission d'air DYNAMIK
les collecteurs son d'origine ...
la ligne d'echappement est directe et en inox (no name) diam 70
et le silencieux ces un DYNAMIK pro course 2



Shot at 2010-05-23

Shot at 2010-06-01

Shot at 2010-06-01

[Hacketo1 0]

d'jo a écrit:

ben voila moi j'ai une admission d'air DYNAMIK
les collecteurs son d'origine ...
la ligne d'echappement est directe et en inox (no name) diam 70
et le silencieux ces un DYNAMIK pro course 2



Shot at 2010-05-23

Shot at 2010-06-01

Shot at 2010-06-01

ouf c'est bien grand du 70mm

[d'jo1111 0]

Hacketo a écrit:

d'jo a écrit:

ben voila moi j'ai une admission d'air DYNAMIK
les collecteurs son d'origine ...
la ligne d'echappement est directe et en inox (no name) diam 70
et le silencieux ces un DYNAMIK pro course 2



Shot at 2010-05-23

Shot at 2010-06-01

Shot at 2010-06-01

ouf c'est bien grand du 70mm

ben ces ce que l'on ma conseiller ... l'ideal pour toi ces quelle diam ?

[niak 011 0]

50-55mm max

[d'jo1111 0]

niak 01 a écrit:

50-55mm max

ben je vais essayer tous ca on verra bien ... merci du conseil

[joris_parizel1 0]

d'jo a écrit:

niak 01 a écrit:

50-55mm max

ben je vais essayer tous ca on verra bien ... merci du conseil

c'est tout vue
70 c'est bien trop gros

[Invité]

alors mon EJ6
admission cold air intake avec hydroshield
échappement: collecteur 4-2-1 japspeed, ligne inox SRS et silencieux no name


vidéo

http://img15.imageshack.us/img15/5626/civic01.mp4
http://img709.imageshack.us/img709/3606/civic02.mp4

[Démon111 0]

A mon tour !

Set up :

Moteur : 2,0L forgé avec suppression des arbres d'équilibrage. (couvre culasse & carter d'huile Spoon Civic FD2 + pompe à huile Civic FD2)
Transmission : embrayage renforcé ACT & différentiel Quaife.
Addmission : collecteur d'échappement RH Toda + catback Toda modifié (suppression silencieux intermédiaire) + collecteur d'admission RRC (Civic FD2) + papillon Spoon 700mm + cale papillon P2R + Short Ram Civic Si K&N modifié pour Civic Euro avec récupération de l'emplacement sonde sur la boite origine et entrée d'air direct au pare-choc + tube d'amission CRV 2,4L.
Electronique : reprog FlashPro cartos MAF & MAP







Le futur :

* Kit Compresseur JR 8PSI
* Catback JS' Racing 60mm 1 sortie

>>> çà c'est si je la vends pas....

[matheo0115111 0]

La vends pas alors, parce que on aimerait bien voir se que s'est avec un compresseur.
Et si tu le vends, fais moi plaisir, ne me le dis pas.... Sinon, j'aurai trop dur à résister à la tentation!!!

[Démon111 0]

Je la vends !!!

[Bamboo11 0]

n'empeche le moteur comme ca,ca change avec toute ces couleur,j'aime bien

et + 1000 pour le compresseur

[jaani 0]

Voilà je partage aussi mon cold air intake de la marque INJEN