Vos admissions et échappements

[ju vti111 0]

B-hatch a écrit:

Beh wai je t'attendais Ju t'es en retard lol

Ah j'ai vu ton 0à100 mais ton rupteur il est un peu tot la hein

ui j avais pas vu l ampleur de ce post

ui j ai patiné un peu (sol quasi gelé) et le rupteur est d origine mais un jour je l ai vu monter a 9000 tr c etait pas a cause de toi ca

[Invité]

Mais non c'est pas à cause de moi, c'est juste le vtec qui a du s'emballer un peu trop vite

[Mat011 0]

ju vti a écrit:

il a du succes ce post b-hatch


admission: limace carbone
collecteur echappement: dc sport inox 4 2 1
decata
echapement no name inox






et vla un ptit 0 a 100 km/h

https://www.dailymotion.com/enzoek4/video/x7pktr_civic-ek4-0-a-100-kmh_auto

Ca c'est un beau moteur aussi!!

[Invité]

ben voila pour moi:

admision: injen

collecteur echappement: stock
ligne: stock

echapement: psi

desole j'ai pas de photo pour le moment...

[Hondagia1 0]

voic ma participation!!
- Admission : stock
- Collecteur d'admission : stock.
- Collecteur d'échappement : stock.
- Ligne d'échappement : stock.

[hondamania01 0]

alors moi

- Admission : je ne connais pas le nom mdrrrrr
- Collecteur d'admission : Stock
- Collecteur d'échappement : Stock
- Ligne d'échappement : derniere partie inox





ps: sur la photo javais pas l'admi mai sinon c'est encoude en inox et un filtre k&n


https://www.dailymotion.com/VROSSI1/video/x4eq72_hondamania-vs-mat_auto

https://www.dailymotion.com/VROSSI1/video/x387eq_mon-honda-civic_auto

https://www.dailymotion.com/VROSSI1/video/x34hu1_voila-la-sortie-by-toninox_auto

[Invité]

Vous avez votre propre piste de run ou quoi ? Y a plus qu'a mettre les feux rouges et c'est parti lol

Les groupes :

Boost :
All motor master :
Supercharge :
Serious Killer : Vanni28 ;
Street racer : LLonewolf ; niak 01 ; Miatapower ( MX5 ); Ju VTI
Groupe A :
Groupe N : Auker 14 ; Vtec59
Race beginner : B-hatch ;
K&N addict :
Show & Shine : JDMsol91 ; Miatapower ( civic ) ; element13 ; hondamania
Fail :
Noob : Davevador ; Sloubis ; TONY
Ricer : Mat ; RedBaron ;

[miKa20A21 0]

donc voila pour moi

admission : stock
collecteur d admission : stock
collecteur echappement : stock
echappement : catback inox invidia gt300 " a partir du decata donc "

sa devrais changer bientot et je passerai mettre sa ajour quand sais changer

[Invité]

Je vais faire une exception pour toi, étant donné que tu as un K20 je vais quand meme pas te classer comme un RICER ça serait pas sympa

On va attendre ta mise à jour alors

[miKa20A21 0]

B-hatch a écrit:

Je vais faire une exception pour toi, étant donné que tu as un K20 je vais quand meme pas te classer comme un RICER ça serait pas sympa

On va attendre ta mise à jour alors

ben tu peux si je dois etre classer comme sa , puis tu modifiras quand j aurai modifier , parce que je sais pas quand sa sera fais donc voila

[Invité]

non non, je peux pas faire ça

Ricer c'est l'esprit avoir un petit moteur et installer un pot rémus pensant que ça va faire gagner des chevaux ou juste pour faire du bruit et tu vois que la voiture elle avance pas

( désolé pour ceux qui sont classés la dedans mais c'est à vous de faire en sorte de ne pas vous retrouver la )

Dans ton cas c'est quand même pas tout à fait la même chose soyons bien d'accord ou alors il faut crée un nouveau statut

[Invité]

pour le delsol

admission : J's racing carbone
collecteur d admission : stock
collecteur echappement : stock
echappement : catback & décata invidia

et la civic

admission : CAI Fujita commandé
collecteur d admission : stock
collecteur echappement : DC 4-2-1
echappement : décata Ractive & ligne inox EK9

[Invité]

C cool tout ça, je résume le classement

Les groupes :

Boost :
All motor master :
Supercharge :
Serious Killer : Vanni28 ;
Street racer : LLonewolf ; niak 01 ; Miatapower ( MX5 ); Ju VTI ; xlr_8 ( Civic )
Groupe A :
Groupe N : Auker 14 ; Vtec59
Race beginner : B-hatch ;
K&N addict :
Show & Shine : JDMsol91 ; Miatapower ( civic ) ; element13 ; hondamania ; xlr_8 ( Delsol )
Basic Sound Upgrade : Mika
Fail :
Noob : Davevador ; Sloubis ; TONY
Ricer : Mat ; RedBaron ;

ça me fait penser avec les couleurs

Il n'y aurait pas moyen de créer des groupes genre " Run du soir" , " membre honda passion " mais par rapport à ce classement la ?

[miKa20A21 0]

okok pas de prob pour moi ben des que les modifs sont faite je passerai par ici

[Hondagia1 0]

et moi je susi classer en visiteur lol???????

[Invité]

Excellent, j'y avais pas pensé

Rassure toi, visiteur mais pas dernier

Les groupes :

Boost :
All motor master :
Supercharge :
Serious Killer : Vanni28 ;
Street racer : LLonewolf ; niak 01 ; Miatapower ( MX5 ); Ju VTI ; xlr_8 ( Civic )
Groupe A :
Groupe N : Auker 14 ; Vtec59
Race beginner : B-hatch ;
K&N addict :
Show & Shine : JDMsol91 ; Miatapower ( civic ) ; element13 ; hondamania ; xlr_8 ( Delsol )
Basic Sound Upgrade : Mika
Fail :
Noob : Davevador ; Sloubis ; TONY
Visiteur : Hondagia
Ricer : Mat ; RedBaron ;

[street41100111 0]

tu sais b-hatch
si on créé des section suivant ton classement on en finira jamais
il y aura beaucoup trop de section

[Invité]

Non mais juste par les couleur, il y a juste 3 groupes Vert, jaune qui regroupe aussi orange, et rouge foncé

Je me doute qu'il y a trop de classement

Je verrais ça comme :

admin ( un bleu par exemple ? )
run du soir ( rouge vif )
fully build ( groupe vert )
street racer ( groupe jaune )
Noob ( groupe rouge foncé )
Girl ( rose )
et les autres en blanc ou gris comme c'est actuellement de toute façon les no honda driver ne participent que très peu au forum donc je ne vois pas trop l'intéret de leur réserver un groupe rien qu'à eux

Je pense que c'est gérable

[street41100111 0]

oui
je vais en parler a marc et on te tien au courant

[hondamania01 0]

[quote="B-hatch"]Vous avez votre propre piste de run ou quoi ? Y a plus qu'a mettre les feux rouges et c'est parti lol

[leo07 0]

salut alors moi pas de photos mais bientot

admission :cai(no name)faute de moyen
collecteur d admission : stock
collecteur echappement :4-2-1(repris de ma ee6 je ne sais pas le nom...)
echappement : catback invidia g200 et decata megan racing

[twingoturbo081 0]

salut a tous, voila ce qui a sur ma del sol:

- Admission : AEM V2
- Collecteur d'admission : AEBS
- Collecteur d'échappement : OBX Racing
- Ligne d'échappement : OBX Racing

[Invité]

Ah c'est cool un nouveau dans la liste, tu t'es fait sponsorisé par OBX alors ? Bien pour l' AEBS tout le monde a tendance a zapper ce collecteur alors qu'il est mieux qu'un skunk ou un blox

Je réedite mon setup aussi vu que j'ai changé

- admission : free
- Collecteur d'admission : TWM B16A 52mm
- Collecteur d'échappement : TDM hytech replica
- Ligne d'échappement : Custom B-hatch 2.5" 304L + Megan Racing N1 muffler

Re voici le classement

Les groupes :

Boost :
All motor master : B-hatch
Supercharge :
Serious Killer : Vanni28 ; twingoturbo08
Street racer : LLonewolf ; niak 01 ; Miatapower ( MX5 ); Ju VTI ; xlr_8 ( Civic ) ; leo
Groupe A :
Groupe N : Auker 14 ; Vtec59
Race beginner :
K&N addict :
Show & Shine : JDMsol91 ; Miatapower ( civic ) ; element13 ; hondamania ; xlr_8 ( Delsol )
Basic Sound Upgrade : Mika
Fail :
Noob : Davevador ; Sloubis ; TONY
Visiteur : Hondagia
Ricer : Mat ; RedBaron ;

[vanni1 0]

tien tu a enlever tes itb?
mets une une tof de ton changement...

[Invité]

non ils sont toujours la TWM c'est la marque

[Mojo1 0]

Admission : Short noname =D
Collecteur d'admission : stock
Collecteur échappement : stock
Echappement : ligne complète diam inconnu + sortie Remus

[joris_parizel1 0]

Admission : tubulure jdm avec intercoleur jdm et filtre a aire mushrum
Collecteur d'admission : stock
Collecteur échappement : 4/1 montage turbo
Echappement : ligne complète jp racing en 60 + sortie direct en 11O
turbo : jdm t3 t4

[Mat011 0]

Groupe Boost

[auker14 0]

Ligne complète JP Racing

[joris_parizel1 0]

et de un!

je crois que je suis en téte de liste pour le boost

[Invité]

ça aurait été plus marrant si les couleurs des pseudo étaient classée selon 3-4 gros groupes

C'est plus un ressencement de photos de vos baie moteur mais il n'y en a pas beaucoup qui ont suivi. dommage.

[Kira1 0]

admission : limace carbone
collecteur admission : stock (skunk 2 prevu)
collecteur echappement : stock
ligne : Stock rouillée
silencieux : stock troué

me vla chez les ricer ^^

[Mat011 0]

B-hatch a écrit:

ça aurait été plus marrant si les couleurs des pseudo étaient classée selon 3-4 gros groupes

C'est plus un ressencement de photos de vos baie moteur mais il n'y en a pas beaucoup qui ont suivi. dommage.

Moi ça n'a pas changé depuis la dernière fois... Ah si, j'ai retiré la tôle du collecteur
Mais je vais aller commander l'admission longue semaine prochaine normalement

[joris_parizel1 0]

j'ais esseiller a grande vitesse d'aider
l'aire a rentrer dans la pipe d'admi
sans monté la pression et la je me
suis rendu compt que sa tournai vrément mieux!

donc je pence que seux qui on une admition avec aire forcer
dans le parchock,si elle est asser grande bien sur, bin je me
dit qu'ils doivent gagné un peut!

[Invité]

Tu serais pas un peu un macgyver de la delsol toi ? lol

Arrete de chipoter, tu gagnera rien en essayant de forcer l'air à rentrer dans le turbo. L'air rentre tout seul, il y a le compresseur qui sert à ça

[civic-esi111 0]

jpense a sa c'est mieux quoi une admission comme la limasse donc dans le moteur ou une admission derriere le pc av?

[Invité]

Tout le monde va dire que c'est mieux l'admission qui est placée dans le parechoc

Moi je pense que la limace est même plus intéressante question réponse d'accélérateur.

En plus de ça, on entend le moteur avec la limace et pas avec le CAI

[civic-esi111 0]

alors une question

voila moi j'ai donc un tube d'admission qui viend au dessus du trou qui se situe derriere le phare un k&n derriere et j'ai fait pour teste un espece de boite autour en plexi pour le moment et j'ai amener un tuyau qui viend du pare choc vers se fameux trou dans l'aile pour justement amener de l'air frais et en meme temps repousser l'air chaud du moteur pense tu que c'est bon ?tu prefere une photo pour montrer le systeme provisoiure?

[Invité]

montre toujours la photo

[civic-esi111 0]

B-hatch a écrit:

montre toujours la photo

jvais en faire une
mais bon on dire c'est style un systeme de boite ARC que j'ai voulu faire pour le moment en plexy pour un test sinon ca va etre refait en tole pour bien faire

[civic-esi111 0]

voila pour moi je saie que sa fait kéké avant que on vienne le dire mais c'est juste un teste avant un travailel soigné et definitif

Admission : tube et k&n
Collecteur d'admission : stock
Collecteur échappement : supersprint 4/2/1
Echappement : mauvaise ligne inox diam inconnu cata origine + les 2 marmite arriere

[joris_parizel1 0]

B-hatch a écrit:

Tu serais pas un peu un macgyver de la delsol toi ? lol

Arrete de chipoter, tu gagnera rien en essayant de forcer l'air à rentrer dans le turbo. L'air rentre tout seul, il y a le compresseur qui sert à ça

je ne parlais pas pour moi mais justement des prepa
atmo!

[Invité]

essaie toujours, si tu remarque que ta voiture va vraiment mieux alors c'était utile.

Si pas, t'aura fait un peu de bricolage pour passer le temps

[civic-esi111 0]

B-hatch a écrit:

essaie toujours, si tu remarque que ta voiture va vraiment mieux alors c'était utile.

Si pas, t'aura fait un peu de bricolage pour passer le temps

ben j'avoue que je ne sent pas trop de difference quoi que j'ai l'impession que en 2eme elle monte mieux mais bon
mais bon ici par rapport a avant et bienle filtre recoie de l'air frais venant du pc av et ne prend plus d'air chaud du moteur mais bon comme sa je pense ne rein sentir mais au moin c'est refroidi je pense...

c'est pour sa que je demande si ca va mieux un style comme j'ai fait ou un qui se met derriere la pc av...
par contre elle va mieux comme sa que avec un filtre dans une boite en carbonne ou un boite a air d'origine...

[Invité]

Quel est l'intéret de refroidir l'air si tu ne ressent pas de différences ?

Autant laisser ça tel quel et ne pas se prendre la tête tu ne trouve pas ?

[civic-esi111 0]

B-hatch a écrit:

Quel est l'intéret de refroidir l'air si tu ne ressent pas de différences ?

Autant laisser ça tel quel et ne pas se prendre la tête tu ne trouve pas ?

ben c'est mieux quoi dis moi avoir de l'air frais sur le filtre ou alors avoir une bonne dose d'air chaud venant du moteur?

[Invité]

ça change rien, l'air chaud c'est quand tu roule doucement ou quand t'es à l'arret

une fois que tu roule l'air du compartiment moteur est brassé donc l'air reste quand même frais.

C'est peut etre pas le cas sur toutes les voitures mais sur les honda c'est le cas.

J'ai 4 papillons donc je suis en principe censé aspirer de l'air chaud aussi.

La température d'admission monte à 40- 45°C quand tu roule doucement, une fois que tu monte en vitesse genre à fond de 4, l'air descend sous les 20°C

De toute façon si la carto ne prend pas en compte que tu as de l'air plus dense, ça t'apportera rien.

ça marche pour les EE8/9 pcq ça tourne riche a pleine charge mais c' tout.

[civic-esi111 0]

B-hatch a écrit:

ça change rien, l'air chaud c'est quand tu roule doucement ou quand t'es à l'arret

une fois que tu roule l'air du compartiment moteur est brassé donc l'air reste quand même frais.

C'est peut etre pas le cas sur toutes les voitures mais sur les honda c'est le cas.

J'ai 4 papillons donc je suis en principe censé aspirer de l'air chaud aussi.

La température d'admission monte à 40- 45°C quand tu roule doucement, une fois que tu monte en vitesse genre à fond de 4, l'air descend sous les 20°C

De toute façon si la carto ne prend pas en compte que tu as de l'air plus dense, ça t'apportera rien.

ça marche pour les EE8/9 pcq ça tourne riche a pleine charge mais c' tout.

okok je voie ben je vais refaire le teste sans la fausse boite et voir se que sa dis...
facon des que je saie je viend te voir pour la carto

[Invité]

pas de problème

[kenji-R111 0]

Donc en gros tu conseilles kit d'admission direct Luigi c'est ça?

J'ai vu un poste ou tu donnais avantage aux boites à air avec carto stock et kit d'admission direct avec reprog.

Tu peux appronfondir un minimum?

Ca m'intéresse puisque j'ai l'intention de revoir mon admission.

Merci