Integra Turbo repassage stock biento en vente

[Invité]

integra type r acheter avec 32 000 km au couleur advan et yoko
depuis je les repeinte en blanc tafeta white et posede 37000 km



Electronique

hondata s300
large bande AEM
mano pression turbo

Chassi

amorto blistein
ressort eiback
disque ebc turbo groove
plaque ebc red stuff av + ar
durite aviate

Exterieur

peinture neuve taffeta white
jantes buddy club

actuellement

moteur actuellement

ligne hks
injecteur rc 750 cc
bougie iradium
regulateur BM + Mano BM
papillion en 70
turbo gt30 82
descente echapement en 76
admission gros volume
piston JE
bielle eagle
cousine trimeto
bloc guard
dump
wasget
soupapes renforcé SUPERTECH
goujons de cullasse ARP2000

PS l'integra noire sur mon avarte c'est mon ancien qui maintenan apartien a ma femme

photos

voici une lors du montage



la decente faite maison .. par un pote




nouvel equipage mobile,PISTONS JE,BIELLES EAGLE,VIS DE CULLASSES ARP 2000,et coussinets trimetaux!!!



cullasse fraichement demonter avant netoyage!!!



cullasse deshabillée et netoyer,prette a recevoire ces nouvelles soupapes renforcé SUPERTECH!!!



voila tout ce qui doit retourner dans la cullasse!!!



les soupapes sont dedans!!!



voila tout est dedans!!!nouveau RV de 9.3:1 obtenus grace a des pistons JE,et leurs segments pro seal renforcement du bloc grace a un block guard(conseiller pour des pression de plus de 1.3bars),et les goujons de cullasse ARP2000!!!



petite photo du montage fini,coter turbo,ou on voit bien le GT3082!!!








l'admission gros conduit de marque conduit ku engineering
pour le moment montage du caple accelerateur provisoir en atendent de refaire un truc plus propre.



une photo de la decente maison





un poste double din



un gros filtre + map hondata et embrayage stage 4









une photo de ma teg

[Mat011 0]

Mmmmh du lourd tout ça! Bravo.

[Civic lsi 0]

Salut.

Sacré travaille et surtout délicat.


Mais bon tu devais savoir se que tu faisais.

[tito03 0]

bon ben je" croyais avoir vu de grosse prepa ,mais la!!!!!
s est une prepa a l americaine sa!!!comme je les aimes
et dit moi ?,tu passe encore au controle??????????????????

[jodai1 0]

ohhh,super prepa!!! y a des heures de boulot dessus! felicitations!
j'ai hate de voir une video!

[Invité]

j'adore les itr mais alors avec un escargot s'est vrmt le top

[Invité]

Il y a des bonnes pièces c'est bien ça

Tu sors bien 400cv avec ça...

[tito03 0]

B-hatch a écrit:

Il y a des bonnes pièces c'est bien ça

Tu sors bien 400cv avec ça...

heinnnn.......! quoi!!!!

[auker14 0]

Toute bonne prépa . Mais c'est vrai ça ... Tu en sors combien de ton moulin ???

[vtec 59 0]

il doit y avoir pas mal de mise a l'amende avec un joujou pareil,félicitation pour le taf et ton itr

[Invité]

pour le ct pas souci

une fois tou regle comme y faux environ 400cv mais possibileter de monter jusqu a 500cv avec les piece quil y a dessus

j'atend de passer au banc avan d'annoncer ma puissance et je vous donne mais chiffre

[niak 011 0]

nikel le taf

[marc b18c611 0]

tres tres impressionant !!

question passage de la puissance au sol ca donne quoi ?

[c3k11 0]

Waouw il y a du potentiel la belle caisse et belle prépa

[Invité]

Pour la puissance au sol va te falloir un sacré LSD

Bravo pour ton taff

[Mat011 0]

JDMsol91 a écrit:

Pour la puissance au sol va te falloir un sacré LSD

Bravo pour ton taff

C'est pas bien le LSD... drogué va!
(je suis déjà loin...)

[c3k11 0]

Mat a écrit:

JDMsol91 a écrit:

Pour la puissance au sol va te falloir un sacré LSD

Bravo pour ton taff

C'est pas bien le LSD... drogué va!
(je suis déjà loin...)

C'est pas ce LSD la qu'il parle c'est pour les portières il les ouvrent et 3,2,1 décollage

[Invité]

c3k a écrit:

Mat a écrit:

JDMsol91 a écrit:

Pour la puissance au sol va te falloir un sacré LSD

Bravo pour ton taff

C'est pas bien le LSD... drogué va!
(je suis déjà loin...)

C'est pas ce LSD la qu'il parle c'est pour les portières il les ouvrent et 3,2,1 décollage

MDR les mecs

[Invité]

marc b18c6 a écrit:

tres tres impressionant !!

question passage de la puissance au sol ca donne quoi ?

en gros quand le turbo envoi sa charge max en

1 motrice pas
2 motrice casi pa
3 motrice moyen
4 motrice
5 motrice

mon torsen (lsd) et a la rue je vais voir pour mieu et aussi pour monter des pneu plus large

mais bon sans que sa motrice sa par quand meme devant mais pote
malgré qui le fau 2 second (en reprise) pour leur dire en revoir car je lag pas mal vu que c'est un gros turbo

[Invité]

remouz51 a écrit:

marc b18c6 a écrit:

tres tres impressionant !!

question passage de la puissance au sol ca donne quoi ?

en gros quand le turbo envoi sa charge max en

1 motrice pas
2 motrice casi pa
3 motrice moyen
4 motrice
5 motrice

mon torsen (lsd) et a la rue je vais voir pour mieu et aussi pour monter des pneu plus large

mais bon sans que sa motrice sa par quand meme devant mais pote

Chez Quaife peut être ???

Sinon je crois que Spoon ou Mugen en fesait à confirmer...

[Invité]

quaif en c'ets mai faut que je trouve une comparaison par rapport a celui de itr

[Papitch1111 0]

en tout cas ces un superbe projet que tu a la

[Invité]

Moi je te conseillerais un différentiel à disque Cusco, ce sont ceux qui répartissent le mieux le couple entre les 2 roues motrices. Un LSD type R ça ne transfert qu'une partie du couple c'est pas vraiment du 50/50

Après tu dois revoir ton setup suspensionn, il faut rester un peu souple sur l'avant pour pas que ton pneu ai tendance à sautiller sur la route et ferme à l'arrière pour ne pas que ta voiture s'écrase. Mettre aussi un peu plus de carrossage négatif car quand la voiture accélère l'avant à tendance à se lever et quand la voiture se lève le carrossage à tendance à devenir positif.

Après faut des pneus tel que des advan A048 sinon ça ne passe toujours pas

[Invité]

Ou des pneus pleins Kormoran c'est plus economique

[ju vti111 0]

waw que du bo projet tout ca tu n etais pas satisfais de ton compresseur jackson qu est ce qui est bien et pas bien entre maintenant et avant

ps:ta femme a bien de la chance d avoir irriter de l autre itr

[Invité]

Citation :

Moi je te conseillerais un différentiel à disque Cusco, ce sont ceux qui répartissent le mieux le couple entre les 2 roues motrices. Un LSD type R ça ne transfert qu'une partie du couple c'est pas vraiment du 50/50

Après tu dois revoir ton setup suspensionn, il faut rester un peu souple sur l'avant pour pas que ton pneu ai tendance à sautiller sur la route et ferme à l'arrière pour ne pas que ta voiture s'écrase. Mettre aussi un peu plus de carrossage négatif car quand la voiture accélère l'avant à tendance à se lever et quand la voiture se lève le carrossage à tendance à devenir positif.

Après faut des pneus tel que des advan A048 sinon ça ne passe toujours pas

amorot je suis deja en blistien + amorto heiback

c'est vraix que la voiture se souleve quand j'acelere pour le carrosage je vais voir a sa

pour les pneu les t1r sont depasser actuellement je regarde les tarif pour les changer te passer en plus large 225


pour le différentiel à disque Cusco je vais voir

merci

ju vti a écrit:

waw que du bo projet tout ca tu n etais pas satisfais de ton compresseur jackson qu est ce qui est bien et pas bien entre maintenant et avant

ps:ta femme a bien de la chance d avoir irriter de l autre itr

le compresseur sa marche tres bien mais plus sensation trop linéaire et s'epuise en haut dans les tours par rapport au turbo

le turbo sensation assuré moin couple au depart mai des que le turbo charge bein c'est hautre chose mon turbo et charger au max en 4500 et 5000 tr et la sa par sa par et sa par sa et sa s'epuise pas arriver dans les tour le seul truc vu que j'ai un gros turbo j'ai 2 seconde de lag mais bon c'est rien du tout

[Invité]

Pour le lag de ton turbo tu peux toujours le diminuer si dans ta gestion tu as l'option Anti lag.

ça permet de garder une injection d'essence même lorsque tu lève le pied, cela combiné à un retard à l'allumage, ça crée une post combustion pour que la turbine soit maintenue sous pression

[racer666 0]

salut remouz

joli prepa dit dont
curieu de voir sa de plus pres
on habite pas tres loin de l'autre
peut etre qu'on ce vera un jour sur les route de par chez nous
pluch

[lau b18c6 0]

joli joli tout sa bravo

[Invité]

B-hatch a écrit:

Pour le lag de ton turbo tu peux toujours le diminuer si dans ta gestion tu as l'option Anti lag.

ça permet de garder une injection d'essence même lorsque tu lève le pied, cela combiné à un retard à l'allumage, ça crée une post combustion pour que la turbine soit maintenue sous pression

ma gestion c'est le hondata s300 faut que je voi si il fait cette fonction

[marc b18c611 0]

tu n as pas une petite video de l integra en action ??

[Invité]

marc b18c6 a écrit:

tu n as pas une petite video de l integra en action ??

jen et mais on vois les plaquet immate donc j'en referais sans les plaques

[street41100111 0]

superbe ton ITR
et beau boulot

[auker14 0]

La descente d'échappement elle est trop belle j'adore les échap maison

[Invité]

auker14 a écrit:

La descente d'échappement elle est trop belle j'adore les échap maison

bientot collacteur spagethi maison fait par mon pote

la j'ai recupere un radiateur ce civic eg6 qui fait l a moitier de celui de mon ITR pour pouvoir mettre mon future collecteur

je postere les photos des que les modife seront faite

[marc b18c611 0]

obliger vite viedo video

[TONY48 0]

remouz51 a écrit:

marc b18c6 a écrit:

tu n as pas une petite video de l integra en action ??

jen et mais on vois les plaquet immate donc j'en referais sans les plaques

extra comme ca dois avance severe

[street41100111 0]

+100000
on veut voir ça en video

[Invité]

elle doit bien avoiner cette ITR, impatient de voir les vid's

[Invité]

quelque news je vais pas tardé a recevoir ma traction bar normalement lundi si tout va bien vive la poste

[marc b18c611 0]

bon ca

[Invité]

Eh bein dit donc, Si un jour tu désides de vendre ton itr, pense à moi je te racheterais toutes tes pièces

Magnifique jadore rien à dire

[Invité]

quelque news

Montage d'une traction bar


Démonter les crochet de remorquage 3 vis par crochet



Ensuite monter la traction bar (les nouveau croché sont souder dessus)





Puis monté les fixation des tirans sur le triangle (droite et gauche)



Se munire du tiran montage a l'aide de ecrou + entretoise







Sa y est la traction bar et fini monter







Une video qui explique le montage

A venir

Freinage Accord Type R.
Nouveau collecteur spaghetty.
Ligne 3".

[Papitch1111 0]

tu chipotte pas toi tu fait des modif de malade

[Invité]

vrmt bon boulot ça

[auker14 0]

Beau boulot et belle pièces

[ateka11 0]

une ITR stock est une grosse envie que j'ai!!!!!!, mais la se n'est meme plus du reve, ses un phantasme.....

[munnin11 0]

ça apporte quoi de plus la traction bar ?
tu as déjà eu le temps de tester ?

[Invité]

munnin a écrit:

ça apporte quoi de plus la traction bar ?
tu as déjà eu le temps de tester ?

C'est fait pour éviter les coups de volant, utilisé principalement pour du Drag' ça évite de se battre avec le volant

[ju vti111 0]

beau travail j avais jamais vu ce genre de barre