voila enfin ma delsol!

[lau b18c6 0]

Mat a écrit:

C'est déjà mieux comme ça avec le pare-chocs, l'échangeur remplis un peu plus la prise d'air mais moi perso je reboucherais celle du dessus (celle qui fait calandre)

+1000

[TONY48 0]

Mat a écrit:

C'est déjà mieux comme ça avec le pare-chocs, l'échangeur remplis un peu plus la prise d'air mais moi perso je reboucherais celle du dessus (celle qui fait calandre)

et je mettrai des manchons noir et pas bleu

[Invité]

trés chouette le taf

[joris_parizel1 0]

pour les manchons bleu,
les changer par des noir est prevu
dans un futur proche.
la j'ais fait avec ce que j'avait
sous la main!

[joris_parizel1 0]

je viens de monter des caches
durite look aviation,
pas encor tout placer
mais voila deja un apersu

[vtec 59 0]

sa va ya une belle gueule ton moulin

[niak 011 0]

joli

bonne continuation

[joris_parizel1 0]

cette aprem j'ais regardé au branchement
d'huile pour voir si tout va bien et j'ais
remarqué que le corp du turbo etait a l'
envert,donc t'en cas decaler, auten demonté
et verifier qu'il n'y a pas de crasse dans la turbine

[Mat011 0]

Mdrrr la vache à droite

[joris_parizel1 0]

te moque pas de l'inspecteur des traveaux fini

[Mat011 0]

et qu'est-ce qu'elle en pense?

[joris_parizel1 0]

elle dit qu'il va y avoir un sacré aréme
de chevaux sous le capot et qu'elle regrette
de pas etre un etalon

[Mat011 0]

[marc b18c611 0]

tu as deja tout ce qui faut pour la passer turbo ?

[joris_parizel1 0]

non pas encore tout
il me manque un peut
de tout,
je veux une autre pipe d'echapement
il me faux des mano pour surveiller
embrayage,diff auto block,pompe
a essance une ligne inox au
bon diametre
mais sa je la ferais petaitre
et de la, la prepa du moulin
dependra des fonds
si jen n'ais pas assé,
je me comptentré de
d'un joint de decompression
et la calle de chemise
et de 0,6 0,7bar

et si j'ais les moyens cette
hiver, piston forger basse compresion
bielle forgé en i
culasse avec soupape retailler
realéser un max
volent alegé
injecteur et tout les
ptit capteur.

mais sa sa devra petaitre
attendreun deuxieme
hiver

[Invité]

Personnellement je viens de suivre ton topic,

Ce n'est que mon pauvre avis, je n'accroche vraiment pas du tout, ceci dis je tiens à te féliciter du travail remarquable effectué dessus

Beaucoup de taff chapeau !

[joris_parizel1 0]

comme j'ais deja ecrit,
je sais que j'y et ete fort
mais le potentielle a pris
le dessus et voila ce qui
mes arriver



elle si croie ma petasse

[auker14 0]

Elle a l'air plutôt mignonne

[Mat011 0]

auker14 a écrit:

Elle a l'air plutôt mignonne

+1

[Invité]

Mat a écrit:

auker14 a écrit:

Elle a l'air plutôt mignonne

+1

+2

Aaaahh là par contre là ! je dois te féliciter tu as du goût

[auker14 0]

On a vu ta Sol sous tout ses angles .... Tu devrais faire pareil avec elle

[racer666 0]

jen connai une elle verait le post
vo mieu que la lulu ne voit pas sa
pluch

[joris_parizel1 0]

sans pouliche, l'auto est moin interesante

[vtec 59 0]

joris_parizel a écrit:

sans pouliche, l'auto est moin interesante

+1

[racer666 0]

bin il fallai poster celle la
modifie par mon pote nico qui a suprime la plaque
jo si lulu c quelle es sur internet la geule que tu va avoir

[tito03 0]

joris_parizel a écrit:

sans pouliche, l'auto est moin interesante

je confirme que tu a la une bien belle pouliche

[racer666 0]

vous connaisser po la lulu

[Invité]

C'est ta cop sa ???




et mm....

[joris_parizel1 0]

pouliche or not pouliche
whath is it the question

[Invité]

joris_parizel a écrit:

non pas encore tout
il me manque un peut
de tout,
je veux une autre pipe d'echapement
il me faux des mano pour surveiller
embrayage,diff auto block,pompe
a essance une ligne inox au
bon diametre
mais sa je la ferais petaitre
et de la, la prepa du moulin
dependra des fonds
si jen n'ais pas assé,
je me comptentré de
d'un joint de decompression
et la calle de chemise
et de 0,6 0,7bar

et si j'ais les moyens cette
hiver, piston forger basse compresion
bielle forgé en i
culasse avec soupape retailler
realéser un max
volent alegé
injecteur et tout les
ptit capteur.

mais sa sa devra petaitre
attendreun deuxieme
hiver

J'ai jetté un oeil à ton topic il y a pas mal de choses qui me semblent louches.

Les bielles en I sont destinées aux moteurs atmosphériques. Déjà moi pour ma prépa j'utilise des bielles en H qui sont plus solides donc toi qui passe en turbo avec une suralimentation supérieur à l'atmo je ne vois pas trop pourquoi tu veux monter les bielles en I

Ensuite, c'est sympa l'idée de monter un turbo etc mais je vois déjà que tu ne sais pas installer un oil catch tank correctement ça me fait peur pour la suite.

Pour terminer, pourquoi avoir mis des masses tressées en cuivre ? Il faut savoir qu'avec le temps ça va s'oxyder et devenir verdâtre et ça va vraiment pas faire joli dans le compartiment moteur sans compter que ça n'apporte rien par rapport au cable d'origine

[niak 011 0]

+10000000000000 avec b-hatch


en montage turbo on renforce un max le bloc

va voir ds moteur il y a un topic sur les montage turbo et tu va voir que pour la fiabiliter tu ne t en sort pas avec un ti kit machin chose a 1500eur

[Mat011 0]

joris_parizel a écrit:

sans pouliche, l'auto est moin interesante

Je dirais ça autrement:

"La pouliche est plus interessante que l'auto."

Voilà c'est mieux

[joris_parizel1 0]

Pour les bielles, je me suis planté en écrivant.

Pour les masses, il faut les entretenir avec
de la vaseline, les masses d'origine étaient
mortes donc pas eu le choix!

Et pour le oil catch tank je n'ai j'amais
entendu dire qu'il y avait un emplacement
spécifique! Si quelqu'un peut me dire ou le
mettre, ça serait sympa!

Et pour la préparation du turbo, je sais que
sa coüte! C'est pas pour rien que je dis que
je n'aurai peut-être pas fini cette hiver et
qu'il me faudra attendre l'hiver prochain!

Et dans tous les cas, merci de à vous de vous
tracasser pour la bonne continuation de mon projet.

merci

[Invité]

Oil catch tank

Sortie du canister d'origine ( boite noire ) -> tuyaux qui va à une entrée du oil catch tank -> tuyaux de sortie du catch tank vers la valve PCV ( valve rouge qui se trouve sur le collecteur d'admission entre l'injecteur 3 et 4 ) Il faut laisser la petite durite qui part du PCV au plenum de l'admission.

Enfin, l'entrée qui va au cache soupape, je ne sais pas ce que vous avez tous à chipoter à ça genre je tappe un petit filtre mais non !

Sur le manchon d'origine il y a une durite qui part bien avant d'arriver au papillon et qui arrive au cache soupape. Il faut le laisser comme ça.

Ce que tu fais la c'est une boucle, le moteur pompe sur lui même et aucune échappatoire pour les gaz de carter. C'est comme ça qu'on se met à fumer de l'huile après et on pense que les segments ou les joints de queue de souape sont naze

[joris_parizel1 0]

a grand merci a toi
si tu vois autre chose
qui cloche, fais le moi
savoir!
merci

[Invité]

POUR MON BECQUET LES GARS VOUS AVEZ RAISON IL ETAIT A L ENVERS LES FAST JE LES AI INVESSER CA DONNE MIEUX

[joris_parizel1 0]

je lavais dit e!!!

[racer666 0]

tien une aparition de mister kevin
c rare

[joris_parizel1 0]

un peut ne nouveau!!!
voici un petit cadeau d'un ami



et la mon new filtre a aire en mousse
vue que l'auto ne connetra plus la pluie



et de face

[joris_parizel1 0]

encor un peu de new



ma petite dump valve



et voila paint et a moitier monté

[racer666 0]

yesss
jai mes basket sur hp
la derniere toff de la dump monter
photo prise aujourd'hui

[joris_parizel1 0]

j'ais mes mano vdo

press huile
temp d'huile
et press de turbo



et les voilas dans leur suport

[auker14 0]

Très beau les manos. Vivement qu'on les vois monté et fonctionnel

[joris_parizel1 0]

au prix que sa coute, je compte bien les voirs
fonctioner, mais c'est pas demain la veille!!!

[tito03 0]

auker14 a écrit:

Très beau les manos. Vivement qu'on les vois monté et fonctionnel

yes!!!

[racer666 0]

bin auker je peut te dire que moi je les verai fonctionner

c deja moi qui tiens le suport avec les mano pour la toff

[auker14 0]

Tu as bien de la chance racer666

[racer666 0]

et tu c quoi auker
quand le turbo sera greffer au moulin
sa sera moi sans doute sui filmera les mouvement des mano
et peut etre bien plus

[marc b18c611 0]

tu monte quand ton turbo ?

[racer666 0]

je pense qui sera monter quand je v recevoir chez moi son colecteur d'echapement et son nouvo radiateur

et je crois qui va changer le colecteur d'admition

sa ne devrai plus tarder maintenant