Ma petite EG3.

[tito03 0]

non non je suis monter en 215-35-18!!

[TONY48 0]

tito a écrit:

non non je suis monter en 215-35-18!!

mais tu n'es pas a fond de filet partout

[tito03 0]

si si je peut te l assurer t te le montrer la prochaine fois que l on se voit!!
et je peut te dire que j aurrai vouluencore plus de fillet pour pouvoir encore descendre!!

[x_dav111 0]

moi en 205/40/17 je touchais juste la coquille d'aile à l'avant alors que j'etait pas mal bas à fond de filet à l'arriere et il restait pas grand chose devant. c l'eg noir de ma signature pour que tu es une idées

[kenji-R111 0]

du 17 sur une EG c'est faisable sans soucis, si ça touche dans les ailes c'est que les jantes n'ont pas le bon ET pour l'auto.

[vtec 59 0]

kenji-R a écrit:

du 17 sur une EG c'est faisable sans soucis, si ça touche dans les ailes c'est que les jantes n'ont pas le bon ET pour l'auto.

c'est se que je penssé mais a autosportwilly il mon dit que pour ma voiture ct bon mais sa touche quand meme

[Invité]

Merci beaucoup à tous pour vos avis ainsi que pour vos conseils.

Pour ma part, en 17" moi aussi ça frotte dans les ailes en virage et sur des petites bosses, pourtant je ne suis pas rabaisser.

De toute manière, je vais sûrement redescendre en 15" pour pouvoir rabaisser un maximum et puis je pourrais mieux profiter de la "mini puissance" de ma petite EG3.


kenji-R pour info, les jantes étaient montées sur une R19, donc je ne sais pas du tout si elles ont le même ET que les Honda.

[Invité]

c' est sur que des 17 sur une eg3 ca fais un pti peu lourd, mais coté esthetique ca rend super bien a la rabaissant avec du bon matos ressort+ amorto

[tito03 0]

kenji-R a écrit:

du 17 sur une EG c'est faisable sans soucis, si ça touche dans les ailes c'est que les jantes n'ont pas le bon ET pour l'auto.

exactement le E T a une grande importance si tu veux pas que sa touche!

[Invité]

Voilà du nouveau sur ma petite civic.



Montage avant la fin de semaine avec veilleuse USDM qui renderont mieux qu'avec mes clignos d'origine.

[street41100111 0]

ah ba c'est cool ça
j'ai hate de les voir montés

[tito03 0]

sa va tuer avec sa!!!

[vtec 59 0]

sa va dechirer avec ces clignot

[Invité]

Merci vous tous.

Bon ben voilà, les clignos sont montés.
Petite photo vite fait en attendant d'autres.

[street41100111 0]

bien joué

[auker14 0]

+1 ça donne bien ainsi

[TONY48 0]

EGgirl a écrit:

Merci vous tous.

Bon ben voilà, les clignos sont montés.
Petite photo vite fait en attendant d'autres.

ah oui ca commence a me plaire beaucoup

[vtec 59 0]

nikel,sa pete

[joris_parizel1 0]

sa lui va tres bien c'est clignots
maime si s'est pas trop mon janre!
et bonne continuation!

[c3k11 0]

Je viens de parcourir ton topic et je dis d'avoir le courage de lui rendre un vrai visage a cette petite eg Bonne continuation.

[tito03 0]

ouwaw s est nikel comme sa!!!!!
de plus en plus belle!!!

[Invité]

Merci tout le monde pour vos compliments et vos encouragements.
Je suis contente qu'elle vous plaise aussi ma petite civic.

[Invité]

c3k a écrit:

Je viens de parcourir ton topic et je dis d'avoir le courage de lui rendre un vrai visage a cette petite eg Bonne continuation.

Merci c3k d'avoir parcourue mon topic, ça m'a fait plaisir.
Manque plus que la peinture et la je pense que ça sera un gros soulagement.
Encore merci.

[Invité]

c'est nikel tout ça, ça avance...

[Invité]

Coucou tout le monde.
Voilà, j'aurais un petit conseil à vous demander.

J'aimerais peut-être délisser ma voiture car ça commence à me souler.

A votre avis :
- je la laisse comme ça et on finit les défauts du lissage

ou

- on la délisse mais là, avec quoi et comment?

Si vous pourriez m'aider en conseils ça serait super sympa.

[civic7002 0]

si tu veux "délisser", tout dépend si il y a une tole qui est soudée ou pas

[Invité]

Non, il n'y a pas de tole.
Juste :
- choucroute
- mastic "alu"
et mastic de finition.

[auker14 0]

Marteau - Burin

C'est pas vrai hein

[Mat011 0]

Le mieux ca aurais été de retirer tout, de ressouder une tôle tout le long et remastiquer tout comme ça tu gardes les flancs lisses mais au moins ça tiendra.
Pour tout enlever... moi je ferais ça à la meule.
En les rebouchants avec une tôle, tu ne devra pas te faire chier à tout ravoir les défauts dans les arrêtes, tu soude la tôle et ce qu'il y a derrière on s'en fout...

[Invité]

coucou,

j ai toujours ton coffre lisse

[Invité]

auker14 a écrit:

Marteau - Burin

C'est pas vrai hein

N'empèche qu'on m'a déjà dit ça sérieusement.

Sinon, on m'a dit au ciseau à bois, ça à l'air un peu barbard mais éfficace il parait.

[Invité]

Mat a écrit:

Le mieux ca aurais été de retirer tout, de ressouder une tôle tout le long et remastiquer tout comme ça tu gardes les flancs lisses mais au moins ça tiendra.
Pour tout enlever... moi je ferais ça à la meule.
En les rebouchants avec une tôle, tu ne devra pas te faire chier à tout ravoir les défauts dans les arrêtes, tu soude la tôle et ce qu'il y a derrière on s'en fout...

C'est sûr que ta méthode à l'air nikel, le problème est que je ne connais pas de bon soudeur.
Sinon, j'aurais fait ça dés le début, on n'aurait moins galèré comme ça.

Merci qu'en même, au pire je vais voir si personne pourrait me faire ce que tu m'a expliqué.

[Invité]

Snake-DelSol a écrit:

coucou,

j ai toujours ton coffre lisse

MP