swap ec9 en b16

[Invité]

voila j ai acheter 1crx vetc pour swaper mon ec9,je v bientot commencer mai je suis bloquer sur 1truc.
voila je me demande si y faut changer une des pate moteur de ma civic pour pouvoir fair passer le b16.
si quelqu un pour me dir exactement si oui ou non y faut ce serai super
merci

[edjie11 0]

je ne suis pas sur mais entre le b16a1 et le b16a2 les pattes de fixation a la boite son déjà différente et en plus il y une fixation sur le b16a2 a la traverse inférieure.

[niak 011 0]

euh pourquoi ne garde tu pas le rex a la place?


pour les support tu reprend tt du crx comme le cablage,ect....

[Invité]

moi c le b16a1 et je croi ki fo bouger la patte de supor de boite
et je garde pa la crx parceke l interieur et mort et l aile ar droite doi etre traiter et passer en couleur tandi ke ma civic elle a rien
sauf 1 b16a1

[chris R32 GTR 0]

si t as juste l interrieur a faire et une aile arriere a faire autant refaire la crx car t es loin de t imaginer le boulot pour le swap pour en plus ne pas etre en ordre...le ct tu peux oublier de la passer

sinon ben recupere le moteur,boite,faisceau moteur et habitacle complet,reservoir,pompe a essence,les trains avec frains a disques,et sans compter les raccordement de depression diverse
et si tu as un par choc crx vtec nikel je suis preneur

[Invité]

Rien que pour replacer le faisceau, la boîte à fusible et les raccords tu vas en chier. Et là je ne parle que de l'électronique.

Après tu as encore les supports à souder, plus tout le reste...

Beaucoup plus simple de refaire la CRX

[Invité]

ouai jsui d accor avec vou mai le truc c ke je peux l assurer la vtec trop jeune
et pour le swap je fai sa avec 1pot ki la deja fai sur plusieur voit
donc j ai pa a m en fer
et ce sera plus marrant de swaper ke de la refair

[niak 011 0]

modeEC9 a écrit:

ouai jsui d accor avec vou mai le truc c ke je peux l assurer la vtec trop jeune
et pour le swap je fai sa avec 1pot ki la deja fai sur plusieur voit
donc j ai pa a m en fer
et ce sera plus marrant de swaper ke de la refair

a l assurance ca passe comme un simple 1.6l

[niak 011 0]

af1futura a écrit:

Rien que pour replacer le faisceau, la boîte à fusible et les raccords tu vas en chier. Et là je ne parle que de l'électronique.

Après tu as encore les supports à souder, plus tout le reste...

Beaucoup plus simple de refaire la CRX

+10

[Invité]

ouai mai meme une 16 je peux pa
je peux ke assurer juska 14cc
mai j ai envi de fair ce swap pour fair comme un mythe
parceke ya pa bcp de civic ec9 1400cc swaper en b16a1