Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
shrek59111

da shrekmobile,ej8 quelques évolutions ... p.15

Messages recommandés

Invité
amstaff a écrit:
TONY a écrit:
c'est plutot 1400000km ca



+1.000
ShockedShockedShocked




MDRMDR


comme on dit

heureusement quelle est chez t oi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

waouw... c'est pas possible de kékéiser une caisse ainsi... Shocked
en tout cas t'as bien bosser desus ti maintenant elle resemble enfin a quelque chose plus a n'importe quoi...
bonne continuation... ti

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci pour les compliments Wink

mais ça me rassure , je suis pas le seul a voir que le radia est naze Laughing mais comme le parchoque av et le capot ont etait changé ,j'ai pas a allez cherché plus loin pour l'explication ,surtout qu'il y a la marque bien profonde du ventillo ,et que les tuyaux de clim sont fixé sur les ventillo de clim et radia par des serflex.........

ha oui j'oublié ,


j'ai posé les sohc VTEC qui squat ma chambre depuis plus d'un an


a gauche:







a droite:



les stickers japancar rouge ont etait enlevé Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité
tito a écrit:
ti sa donne super bien!!! Wink


+1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

+1 ti j'ai mis les miens aussi mais j'ai pas de tof Sad

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

sa le fait,je voudrais mettre les meme mais je ne sais pas ou les trouvé ti

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci Smile

aller hop ça aussi c'est fait B.A.R de VTI monté Laughing



au moin 3secondes de gagné dans les virages ,avec ça elle est prete pour le touge ShockedLaughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

beau boulot dessus et sans etre indiscret combien de temps ça ta pris pour tous faire.


superbe

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci Wink

honnetement je compte pas trop le temps passé sur ma caisse je prend tranquillement mon temps , je suis pas facturé a l'heur chez moi Laughing

mais comme la mecanique est assez simple sur honda ça va relativement vite ,par exemple le cardan avant droit ma prit une demie heure Wink

pour le compteur l'entourage etait sorti en 10min sans rien cassé ,le ponssage ma prit plus de temps Laughing

la B.A.R de VTI avec le pointage et le perçage ça a mit 20 min pour la monté.

le radiateur a eté fait en 15 min.

pour le silencieu ça ma prit plus de temps a mettre la caisse sur les rampes Laughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

sa va tu avance quand meme assez vite par rapport a moi qui traine un peu,et oui manque de temps et d'argent grrr

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pour le temps je suis au chomage depuis un bout de temps Laughing

pour le manque d'argent là oui effectivement je suis dans le meme cas ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

mise a jour:



ct ok juste le sb de train arriere droit qui est dechiré dans le bas.

le contrôleur a trouvé la caisse propre et en bonne etat malgré ces 13 bougies qui approche Very Happy

vrai feux de civic SI racheté a un pote en même temps que la ligne pour remonté le cata et la passé au ct et d'une moquette de sol qui se deplume pas comme la mienne.



desolé qualité de merde mon numerique et mort je les fait avec mon U600 Rolling Eyes


train arriere a disques bientot a la maison et comande d'un master kit energy pour janvier.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bien cool ton coupé et bonne remise en état ti

Par contre j'ai vu que tu avais limé ton porte étrier pour mettre tes disques. Tu n'as jamais eu de soucis depuis que tu as fais ça ? Tu as limé beaucoup ?

En faites j'ai le même soucis et je n'ose pas mettre les disques à cause de ça.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci,non j'ai pas de souci,j'ai meme pas du limé 1mm ça reste de l'ajustement,le mieu c'est de donné 3ou4 coup de lime remonté le support si ça touche encore tu remet 1 ou 2 coup de lime .

mais pas de probleme au niveau efficacité de freinage ,ni d'usure annormal Wink

ça ne me l'a fait que à gauche à droite pas eut bessoin d'ajusté.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

piston et joints reçu il y a 20min en même temps que mon iphone du coup les photo seront moin pourri :sac:



donc les piston sont complet ressort circlip ect je pençais les recevoir nue mais non nickel chrome :mrgreen:

prix declaré pour les douanes 20$ ^^

donc bernard28 je recomande Very Happy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

c'est nikel tout ça et une tite question,tu ne les avais pas tes feux USDM quand on c'est vus Question

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
shrek59 a écrit:
merci ,oui c'est bien le kit complet Very Happy

oki et tu a un liens d'ou tu les a acheter?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
vtec 59 a écrit:
c'est nikel tout ça et une tite question,tu ne les avais pas tes feux USDM quand on c'est vus Question


non je l'ai avez pas c'est les oem de SI des vrai de vrai badget honda que j'ai racheter a tonio en septembre mouhihihi^^

vanni a écrit:
shrek59 a écrit:
merci ,oui c'est bien le kit complet Very Happy

oki et tu a un liens d'ou tu les a acheter?


pas de souci:

http://www.energysuspensionparts.com/categories.asp?cat=Cars

tu choisi la marque ,le model et l'année et go ^^

pour civic 96-00 j'en ai eut pour 140€ livrée, commandé le 9janvier, expedier le 11 reçu le 21 Very Happy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bon rien de bandant ce mois ci niveaux piéces:

-filtre à essence (26€)
-filtre à huile (11€)
-joint de bouchon de vidange (0.80€)
-5l de GTX 10w40 (28€)



j'ai égallement commander un décata SRS "S-type" sur AKR perf.

edit:

décata reçu:



durite avia goodridge commandé :mrgreen:

soufflet à la maison ça c'est lapiécekoncépadoukelestpassé:



et qui va là:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

quelques news depuis le temps:

barre antiroulli arr d'ek4:



20minutes plus tard:






j'ai été acheter un peut de matos histoire de commencé les SB:



hop ça c'est fait ,il n'y a plus qu'a inseré les energy:



les weitec:



et l'ej le cul en l'aire:



juste une galére les flitages des arriére sont encrassé du coup impossible de les réglés,faudra les démonté intégralement et tout netoyer,ça sera surement fait la semaine prochaine :mrgreen:

par se que la c'est bas trés bas mon intere frote sur 40cm pou rentrée dans mon sous terrain Laughing

une seul photo pour ma part,le reste c'est fnut qui les a ^^

























faudra quand même remettre 1cm derriere pour que mon interre frotte moin dans ma décente de sous sol ,enfin a force je vais un guide dans le macadam :lol2: c'est le syndic qui va être content :sac:


mais sinon hier soir j'ai fait quelques bornes et franchement les weitec sont confortable même en étant aussi bas,pour les SB energy c'est de la balle plus de bruit parrasite a l'arriére,niveau rigidité c'est top,la voiture est beaucoup plus efficace,un rond point que je prenais à 50 avec du mal je l'ai passé a 70 sans forcé plus que ça.

et encore un enorme merci fnut pour le montage des amorto et les photo Very Happy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

petite session méca dimanche 25 avril :mrgreen:

au programe:
-degrippage de la bague de réglage du combi arriére droite.
-changement des SB de tringlerie de boite.
-montage du levier de vitesse d'origine d'integra type R.
-montage de la barre antiroulli d'ek4.

alors pour la bague de réglage,ont a pas put la degrippé,ont a juste reussi a la remonté de 0.2mm donc l'arrière et réglé à 1.3 cm,j'ai contacté weitec france pour me procuré une mollette de réglage neuve donc en attente.

les SB de tringlerie de boite se sont monté sans difficulté et son réelement efficace,couplé au short shift d'itr le passage de vitesse et beaucoup plus confortable :mrgreen:

pour la barre antiroulli,elle c'est monté sans difficulté et c'est vraiment efficace. ^^

place a quelques photo:









un enorme merci pour tout à fnut,élo et à max Wink

j'ai passé une superbe journée avec vous les gars^^


quelques photos avec la fnut et la max mobile:































Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

allez hop quelques piéces pour se moi ci:

disque arriére EBC + plaquettes EBC redstuff:




et 4 jantes oem sans plat par contre peinture a refaire mais au prix qu'elles ont couté ont va pas faire le difficille :mrgreen: merci Wink

elles sont en meilleure état que les mienne a par la peinture:







ASR + bras arr D2



Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

merci bien Very Happy

bon petite cession méca cette aprem avec florent,au menu montage des bras D2 de l'ASR et de la nouvelle mollette de réglage pour l'amorto arriére droit:

pour les D2 les doigts dans le nez pas de souci,par contre l'antirroulli d'ek4 passe pas sur l'ASR (ponté centrage pas bon)... donc j'ai preféré laissé l'antiroulli le temps d'étudier le montage,la bague arriere pas de souci flo lui disqué la tronche c'était réglé ^^

bras D2:



nouvelle bague:



ancienne bague les photos parle d'elle même...:








un grand merci a flo pour tout ça Wink

pour les gens en galere sur des KW/Weitec si vous avez bessoin de piéces détaché:

http://www.rcsport.net/contact.php

1semaine pour arrivé d'allemagne,arrivée chez eux hier,envoyer hier aprem reçu se matin a 10h Wink

demander stéphane il gere tout se qui est weitec pour la france Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

yeah tout bon ca yeah ,tu npus diras tes impressions . dommage que l asr ne passe pas Sad c est une barre ek4 repeinte en bleu ??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...