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Invité

EG6 All Motor biatch [ EK4 vs EG6 ]

Messages recommandés

Invité
Nan c'est juste que mon couz doit encore m'apporter 3 coudes

Je voulais créer le suspense lol

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Invité

Superbe ! tp

Vivement que je la voye montée yeah

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B-hatch a écrit:
Nan c'est juste que mon couz doit encore m'apporter 3 coudes

Je voulais créer le suspense lol



EN TOUT CAS SA BIEN MARCHER lol!

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vanni28 a écrit:
B-hatch a écrit:
Bien vu vanni, sinon j'aurais pas prit de coude si c'était pour le faire tout droit Wink

oki alors je ne voie pas comment scratch amoin que tu va soite modifier ton reservoir,soite le virer et metre un plus petit reservoir Rolling Eyes


Il va trouer dans le plancher et le reservoir pour passer la ligne et ensuite reboucher avec du mastic choucroute Smile C'est ça B-Hatch?

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Invité
lol!

Mais franchement pour moi le plus dur ça va être la soudure car j'dois dépendre de quelqu'un sinon pour la conception je ne pense pas que j'aurai difficile

Ici j'viens de la mettre 2 min en route pour écouter le son avec le collecteur inox, y a qd meme une différence par rapport au collecteur en fonte, on a une sonorité qui entre en résonnance alors que la fonte ne résonne pas

Demain je verrais bien ce que je peux faire en attendant Wink

Voici toujours un aperçu



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Invité

merci les amis

La ligne elle va faire mal oui j'suis moi même emballé quand je vois le diamètre de celle qui avait dessus et la grosse buse qui va prendre place lol!

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dis moi on peut cuire des oeufs sur ton moteur tellement il es propre

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Invité

Oui une fois chaud, on peut faire des omellettes c' pour ça que je garde toujours mon moteur propre

Ceci dit quand je l'ai acheté à l'époque il avait environs 60.000 km ce qui explique pourquoi le cache est toujours en bon état et le moteur propre aussi

Après on rajoute, la nouvelle admission, le nouveau collecteur, le nouveau distrib d'allumage et c' sur que ça donne un plus à l'ensemble

civic

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Invité
B-hatch a écrit:
Oui une fois chaud, on peut faire des omellettes c' pour ça que je garde toujours mon moteur propre

Ceci dit quand je l'ai acheté à l'époque il avait environs 60.000 km ce qui explique pourquoi le cache est toujours en bon état et le moteur propre aussi

Après on rajoute, la nouvelle admission, le nouveau collecteur, le nouveau distrib d'allumage et c' sur que ça donne un plus à l'ensemble

civic


C'est claiiiir !!! Vivement les broaaa broaaa gliiigeliiing LaughingLaughing

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Invité
leo a écrit:
vraiment terrible ton moteur ti



mouais bof moi je trouve pas




























c'est bon je deconne tg

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Invité

Merci Wink

Le secret c'est de passer un coup de cirage pour les chaussures sur le bloc et c'est nickel Very Happy

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Invité

Juste un petit délire, ça me démangeais d'avoir un aperçu du bruit qu'aura la ligne vu que ça fait un bail que j'avais le collecteur et le pot chez moi hihi

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Invité

Lol trop bon ^^

Un bruit de casserole tgtgLaughingLaughing

lol!

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Invité

Wai ça c' surment pcq ma mère faisait la vaisselle à coté lol!

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Invité
B-hatch a écrit:
Wai ça c' surment pcq ma mère faisait la vaisselle à coté lol!


mdr2mdr2

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Invité

ceci dit ce n'était qu'un aperçu, moteur froid 15-20% d'ouverture papillon et surment pas plus que 4000 rpm

Sans compter qu'il doit y avoir des fuites vu que c'est bêtement assemblé

Fock avec un poste TIG j'aurais déjà fini la ligne Sad

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Invité
B-hatch a écrit:
ceci dit ce n'était qu'un aperçu, moteur froid 15-20% d'ouverture papillon et surment pas plus que 4000 rpm

Sans compter qu'il doit y avoir des fuites vu que c'est bêtement assemblé

Fock avec un poste TIG j'aurais déjà fini la ligne Sad


Oui :s

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au mig avec la bobine inox et soudure en point par point ça devrais pouvoir aller aussi, non?

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Invité

Oui mais même ça j'ai pas Sad

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Invité

J'ai une bonne nouvelle, je vais pouvoir me démerder avec mon père, tout à l'heure on a été acheter des fines baguettes pour souder de l'inox 308L à l'ARC. On a fait l'essais sur 2 morceaux de tube de la ligne pour voir et ça va pas mal, la première partie celle qui se fixe au collecteur est déjà soudée sur la ligne principale Very Happy

C'est sur c'est pas aussi beau qu'une soudure au TIG mais je ne dois pas faire de concours de beauté et puis comme la ligne sera enveloppée par le ruban isolant on ne verra plus rien

Etant donné que je ne sais pas quand un pote sera dispo avec du matos TIG et j'ai bien peur que je ne verrai personne sur ce coup la Sad on préfère prendre les devants Wink

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B-hatch a écrit:
Oui mais même ça j'ai pas Sad

c'est vrai qu'on a pas tous un tig dans le garage...
perso j'ai pas non plus mais j'aimerais bien lol!


bonne continuation pour ton projet je suis ça de près

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Invité

J'ai été chez un revendeur spécialisé pour trouver les baguettes d'ailleur 42€ pour 64 baguettes emballées sous vide, c' pas donné yeah mais bon ça fonctionne avec un simple post à l'ARC donc y a pas de raison de ne pas le faire.

Ce même magasin m'a filé un catalogue

Un MIG : A partir de 2671€ HTVA
UN TIG : A partir de 3387€ HTVA

Je pense que je devrais en faire des lignes et des collecteurs pour rentabiliser ça lol!

Merci du com, si tout vas bien début de semaine ma ligne est finie Smile

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Vivement que ta ligne soit finie pour voir le résultat! Tu comptes mettre de la bande thermo sur toute ta ligne où juste le collecteur?

Faudras un coup que je passe la voir en vrai ta titinne... Very Happy

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Invité
keke a écrit:
Vivement que ta ligne soit finie pour voir le résultat! Tu comptes mettre de la bande thermo sur toute ta ligne où juste le collecteur?

Faudras un coup que je passe la voir en vrai ta titinne... Very Happy


Je crois que c'est toute la ligne, sa à été décris plus haut il me semble Smile

Et puis le rendement sera bien meilleur Wink

Moi je compte le faire pour mon catback, et laisser le collecteur inox pour le look ainsi que le silencieux en sortie également yeah

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j imagine le bruit d ici Very Happy deja rien qu avec les itb ca fesait bcp + de bruit que la mienne avec limace carbonne collecteur etc... yeah

elle va etre bien libérée apres ca yeah

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Invité
keke a écrit:
Vivement que ta ligne soit finie pour voir le résultat! Tu comptes mettre de la bande thermo sur toute ta ligne où juste le collecteur?

Faudras un coup que je passe la voir en vrai ta titinne... Very Happy


Oui sur toute la ligne la bande Wink C'est peu courant parceque ça coute quand même cher en bande mais bon quand on aime on ne compte pas.

Ju vti a écrit:
j imagine le bruit d ici deja rien qu avec les itb ca fesait bcp + de bruit que la mienne avec limace carbonne collecteur etc...

elle va etre bien libérée apres ca


Ce que j'espère c'est que l'échappement ne va pas venir couvrir le bruit de l'admission mais aujourd'hui j'ai pu me rendre compte de la sonorité d'un échappement assez bruyant donc je pense qu'on va avoir du boucant venant de l'avant et de l'arrière mdrr

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Invité

Je ne pense pas non plus lol

Mais j'vais découper dans le tablier pour etre en communion directe avec les ITB lol!tp

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Tu penses vraiment que la bande thermique apporte quelque chose?
Car au prix que ca coute, faudrait quand meme que ca en vaille la peine...

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Ouai c'est bizarre, en compétition certains en mettent et d autres non....
Mais par exemple en FIA GT, personne de chez personne n en a, pourtant des ingénieurs il y en a un paquet, en F1 je ne pense pas non plus...
Mais bon ces echappement sont en Inconel, la temperature serait elle bcp + importante et brulerait elle les protections? je ne sais pas....

Exemple a mon travail:
Collecteur Corvette C6R


On peut voir la protection thermique, une tôle en gaufrier, mais c est plutot pour ne pas bruler le carbone du flan...

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Ah non je ne comptais par en mettre car pour moi (et ce n est que mon avis personnel, je peux me tromper) cela ne sert pas a grand chose...
C'est juste pour avoir les avis des uns et des autres, pour me faire un opignion.
ps: les voitures de fia gt sont bridées au diamètre de l admission, et non pas a une puissance bien définie, donc par ex sur la C6 c est 2 entrees de 30.9mm et voilà, maintenant si t arrrive a grappiller de cv ailleurs tu px...
Maintenant certains teams en mettent et d autres non, va savoir qui a raison!
Merci pour tes opignions.

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Invité

Merci cher ami Smile

JDMsol91 a écrit:


Moi je compte le faire pour mon catback, et laisser le collecteur inox pour le look ainsi que le silencieux en sortie également yeah


J'avais pas encore lu ça tiens

Pour faire ça tu fais rien hein grand... Rolling Eyes

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B-hatch a écrit:
Merci cher ami Smile

JDMsol91 a écrit:


Moi je compte le faire pour mon catback, et laisser le collecteur inox pour le look ainsi que le silencieux en sortie également yeah


J'avais pas encore lu ça tiens

Pour faire ça tu fais rien hein grand... Rolling Eyes


MDR Ça a le mérite d'être clair... MDR

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c3k a écrit:
B-hatch a écrit:
Merci cher ami Smile

JDMsol91 a écrit:


Moi je compte le faire pour mon catback, et laisser le collecteur inox pour le look ainsi que le silencieux en sortie également yeah


J'avais pas encore lu ça tiens

Pour faire ça tu fais rien hein grand... Rolling Eyes


MDR Ça a le mérite d'être clair... MDR




exellent mdr2mdr2mdr2

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Invité
lol!MDR

En tout cas, j apprends pleins de choses que je ne savais pas sur ce post, fin même si je savais l utilité de la bande thermo, toutes ces explications m ont fait comprendre pleins de choses!

Merci m'sieur Smile

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Invité

Bah si on me pose des questions c'est sur que je vais dire pourquoi je le fais.

J'avais un prof ultra exigeant en 2e qui nous a apprit à se demander pourquoi les choses sont faites de telle ou telle façon et pas bêtement se dire bah c'est comme ça et puis c'est tout.

ça a changé ma vie et si on ne l'avait pas eu, je ne serais pas la pour vous parler de tout ça ou même faire des cartos. Ce ne sont pas des blagues Wink

De rien madame Very Happy

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