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jess1391

vidéos de mes tests à la frontière vs vraneth, Alfa GT...

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Bah je trouve le résultat logique pour cette boxster s 3.2 252ch (passée au banc à 250ch donc en très grande forme car la plupart sortiraient 235/240ch apparement).

Je trouve le résultat logique car j'ai déjà testé contre une boxster s 3.2 280ch stock avec ma 147 GTA stock et je suis une demi caisse derrière à 200 (donc il me mets juste sa demi caisse quoi).
Ici, c'est une boxster s 252ch donc logique que je lui mette 25m à 200.

Et puis, les chiffres sont là...24.8s au 1000m pour la boxster s 280ch contre 25.8s à une boxster s 252ch....1 sec d'écart c'est énorme.

Donc, en gros cette boxster s 3.2 252ch marchait très bien, c'est juste que c'est un moteur porsche et qu'il ne saurait rien faire face au 3.2 V6 d'Arèse Very Happy 

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Oui 1344kg plein fait dans le mag Echappement contre 1380kg plein fait à une 147 GTA.
252ch (250ch au banc) la boxster s contre 250ch ma 147 GTA (248.5ch au banc).

Voilà, la boite est plus longue sur la boxster s 252ch mais l'aéro est meilleure...bref le 3.2 V6 d'Arèse est nettement meilleur, tu aurais été bien devant aussi ainsi que l'Alfa GT 3.2 v6 240ch de ton copain.

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oui le gt est 15metre devant...il a rien ds le sac al'appuye..
Par contre au ct ,ma gta est passé a 1490kg avc le controleur dedans...

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vraneth a écrit:
oui le gt est 15metre devant...il a rien ds le sac  al'appuye..
Par contre au ct ,ma gta est passé a 1490kg avc le controleur dedans...

Oui possible, je viens de regarder et c'est 1400kg plein fait une 147 GTA donc avec le controleur en plus 1490kg est un poids normal.

Sinon, j'ai vu la vidéo d'un 2 à 60 entre la GT 3.2 v6 contre la boxster s 252ch et la GT 3.2 v6 est 6/7m devant à 200.
Par contre en 3 à 80, là j'ai vu aussi la vidéo et la GT 3.2 v6 lui mets effectivement 15m mais la boxster s 252ch est trop bas aussi à ce régime, elle prends plus de de 160 en fond de 3 (165 que le conducteur m'a dit).

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