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Fred...Perry02

6-04-2012

Messages recommandés

rasso bien sympa, toujours contente de ma grosse... sympa de revoir des membres, et surtt des membres qu'on a pas vu depuis un bail, hein britney !!!!!


Par contre 1ere fois que je quitte un rasso aussi tot!!! meme si on est resté encore 30-40 min a 5 a rigoler comme des cons sur le parking!!

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moi vs bmw a cupraman == 2 a 60 il me met une caisse
== 3 a 80 je prend plus chere 2 voir 3 caisse

moi vs cupra a brix 2 a 60 ==cote a cote
3 a 80 == il a son capot devant mais sa se tien tout le long apré

moi vs sub sti 330 2 a 60 == cote a cote aussi

et apré j'ai du arreté sonde lambda de morte et cardan qui a laché....

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pas mal vos teste .. j'esseillerai de monter vers chez vous fin du mois avril debut mai ..

la derniere fois j'avais oublier mon freina main lol!

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bonne petite soirée hier ( courte mais bonne)
2 test pour moi
vs a6 2.5 tdi 180ch reprog +20 soit disans
en 2 ou 3 il tiens puis passage de 4 je pars pour étre au moins 5 caisses devant a 200

vs fred pourry
passer une certaine vitesse je mange de l'opel lol!

ps : j'étais en taudi

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Pour moi
Teste avec la bmw a cupraman:
2 dans la sub tout seul dans la bmw.
2 a 60 sa se tien jusque 170 apres la bmw part a 220 2 caisses est demie..
3 a 80 la bwm part de suite trop bas pour moi..

Teste avec la ctr de steph
2 vs 2 dans chaque caisse
2 a 60 je sui un capot devant a 200.

Teste avec la 135i de bertrand
2 dans la sub seul dans la bmw
2 a 60 je sui devant jusque 180 la bmw part a 240 environ 3 caisses
3 a 100 cote cote jusque 180 la bmw part a 210 environ 2 caisses

De bon testes dommage qu il y avait du monde sur la route..

Je posterai les videos tout a l heure.

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petit tour avec cupraman contre brix, le 335d marche fort pour un diesel pfff mais la ibiza lutté bien bien serieux
hate de refaire mes frein pour pouvoir faire quelque test!!!!

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3.0l bi-turbo de 286ch avec un couple de camion heureusement que sa marche Laughing

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rallye62680 a écrit:
Pour moi
Teste avec la bmw a cupraman:
2 dans la sub tout seul dans la bmw.
2 a 60 sa se tien jusque 170 apres la bmw part a 220 2 caisses est demie..
3 a 80 la bwm part de suite trop bas pour moi..

Teste avec la ctr de steph
2 vs 2 dans chaque caisse
2 a 60 je sui un capot devant a 200.

Teste avec la 135i de bertrand
2 dans la sub seul dans la bmw
2 a 60 je sui devant jusque 180 la bmw part a 240 environ 3 caisses
3 a 100 cote cote jusque 180 la bmw part a 210 environ 2 caisses

De bon testes dommage qu il y avait du monde sur la route..

Je posterai les videos tout a l heure.



la 135 i est stock?

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Jojo62 a écrit:
3.0l bi-turbo de 286ch avec un couple de camion heureusement que sa marche Laughing


oui mais c'est lourd comme caisse et boite auto donc en ameliorant ça sa marcherai beaucoup mieu apres c'est pas facile de tester contre des essence car il faut etre dans leur tour donc for haut pour le mazout je pense qu'avec une bonne remap la ça sera violent

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Bon alors pour moi ,

vs audi 2.5tdi reprog 200+,
-test en 1ere a 40 pour moi 2eme pour lui ca tien cote cote presque, ou passage de capot lors des fin de rapport, puis vers 170 je pars pour etre surement 2 a 200

-test en 3 a 80 tout les 2
il passe sa caisse a l'appuyé et vers 170 je suis remonté pour passer.
en
-test a 80 en 2 pour moi et 3 pour lui je passe ma caisse, puis pars comme les autre test

- test a 110 en 4 cote cote puis je repart a 170


Vs audi 2.7tdi reprog 230cv, a peu pres les meme test , sur les test en rapport libre, je passe peu etre la moitier de ma caisse , ou la caisse je sais plus et vers 150 il pars. pour etre une paire de caisse devant a 200 et +

ca fais plaisir de tester avec des caisses qui pointe!!!!!


Vs Ed7 Britney

-en 1ere a 30 il part direct a l'appuyé et ensuite me met pas ma de caisse l!!!
-en 2 a 60-70 il part aussi et meme ecart,

une boite bien courte et un poids maxi light!! méchant a l'appuyé!!!

une bonne soirée en tout cas
Vidéo a suivre des que je peu, ca confirmera peu etre certaine distance dont je me souviens plus trop, j'ai dormi depuis

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Belle petites soirées avec pas mal de testes apparement, cool pour les compte rendu Very Happy Merci

Je viendrais avec Stabio fin Avril début Mai mon avis... Twisted Evil Va falloir que je reteste contre Fred...Perry Twisted Evil

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Ce qui m'étonne, c'est que la 135i ne marche pas mieux que la 335d 286ch...

C'était une boite manuelle la 135i?
Dans les chronos, une 135i manuelle fait 25.0 au 1000m DA contre 25.5 à une 335d e92...c'est bizzar.

La 335d est full full stock, passée au banc?

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fred...perry, elle a quoi l'ed7? ligne, collecteur, admission, allumage, vidée?

J'ai testé moi hier avec ma Clio rs1 contre une astra GSI 16v c20xe 150ch 2.5 avec admission façade, voilà la vidéo



A savoir que j'ai déjà testé contre cette astra GSI 16v c20xe avec ma Clio 16v et qu'il était facilement devant moi mais il était en 195/50/15 tandis qu'hier contre ma Clio rs1, il était en 205/50/15 monte d'origine quoi.

J'ai testé aussi avec ma Clio rs1 (ligne décata) contre une ITR (avec ligne décata aussi) donc à config égale et je suis ma caisse complète devant lui sur un 2 à 60-200.

Et contre une Z4 2.5si 218ch stock, je suis 10m devant sur un 2 à 60-200.

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Oui ma 335d est stock a par un filtre Bmc dans la boite a air et non je l'ais jamais passe au banc

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cupraman62 a écrit:
Oui ma 335d est stock a par un filtre Bmc dans la boite a air et non je l'ais jamais passe au banc


Ok, si ton filtre est efficace comme celui d'une colt CZT 1.5 turbo 150ch, ca apporte 15m en reprise.

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pour les testes diesel vs essence, il faut faire en rapport decalés sinon trop bas pour un ou trop haut pour l'autre .

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beber067 a écrit:
pour les testes diesel vs essence, il faut faire en rapport decalés sinon trop bas pour un ou trop haut pour l'autre .


Toutafait, depart à la meme vitesse tachymetrique, le Diesel fera parler le couple, l'essence comblera son manque dans les tours.

Apres, soit la curiosité fera qu'on peut tester pour voir, apres y'a le cerveau de chacun qui fera la difference (ou acceptera) pour pas se faire laminer,pleurer,discutailler,etc... apres contre certain Zout.

Clair qu'un Zout style 35d de 286 bourrin et 58 Mkg de couple va falloir tirer un moment pour aller le chercher.

Et je parle meme pas de ce bazar une fois reprog qui peut faire entre 350-360 Cv et entre 70 et 75 Mkg de couple.

A titre d'exemple , une fois reprog et stock





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Fred...Perry a écrit:
et puis le soucis c'est pas forcement le test essence vs diesel c'est souvent les test boite 5 vs boite 6


mets une F28 et nous fait pas chier lol!lol!lol!

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franchement ca serai pas aussi cher je le ferai, mais ta pas de gain sur un xe juste sur la conso en autoroute.... et par contre tu rajoute un bon 15kg... mais bon rester a moin de 3000tr a 140 ca doit etre plaisant sur autouroute, la a 140 a 3700 elle ne demande qu'a partir....

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ouep voila , apres qd tu vois le nombre de c20let qui tourne pu ds le coin ... tu pourrais demander un don lol!

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mais si t'as une f28 qui traine avec double compteur et une surprise dedans... je passe demain, comme ca je te donne la f20 pour la corsa...

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j'en est une 2éme si tu veux mais sans surprise dedans Laughing je te ferais un prix va

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