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shrek01

civic coupé ... new's p.5

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hop distribution,joint de cache culbu,courroies accessoires faite et liquide de refroidissement changé à 148760km!

grand merci à flo et mon pére comme d'hab Wink

donc ont vire tout et on change la pompe à eau :



on met la nouvelle courroie en place :





et l'ancienne courroie galet tendeur et pompe à eau:




apparement ça avait bien été changer mais à combien de km...

les boulons au block presse et sérré à la péteuse ont s'en souviendra...

le must la tension de courroie carrément à l'ouest enfin limite tendue...


pas beaucoup de photos mais beaucoup de temps perdu à cause de moi,j'ai arrondie le l'écrou du galet tendeur comme un débutant,mais mon pére à réussi à le dégagé et heureusement que j'ai toute la visserie d'orgine de l'ej8 sous la main comme ça hop un écrou tout neufs :mrgreen:

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Oui ba n’empêche qu'avec la chaîne tes pas a l'abri de problème Smile



Sinon ça ne lui fait pas de tord une bonne grosse révision sur la Civic

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Nan ca évite pas tout mais ca évite le changement régulièrement ^^
C'est toujours des frais supplémentaires que tu n'as pas ^^
Alors quand t'as pas de revenus régulier sa aide quand même, on est plus en sécurité ^^ vu que c'est censé durer la vie de la voiture ...
Enfin je me sens plus en "sécurité" avec une chaine ^^ Ce n'est que mon point de vue ^^ je sais bien que certains vont me dire ouai mais si tu dois la changer ca coutera pas le même prix blablabla xD

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de retour du HEM ou j'en ai profité pour faire néttoyer la baie moteur par rutil car présent tout le weekend et qui à assuré et aussi un passage au banc par l'équipe de type Max trés simpa d'ailleur Cool

la baie:



et le passage au banc:



la video arrive Wink

édit la video:

ont peux voir jeffcrx ce cramé le bras sur la malle Laughing











les photos de l'évenement! :

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=182399&start=0

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