Remise a zero des temoins de vidange

[RENAULTSPORT6211 0]

Remise a zero des témoins de vidange

Audi

A3 phase1 & A4 phase 1:

Maintenir une pression sur le bouton
coté gauche du compteur de vitesse, mettre le contact, les
lettres "OIL" s'affichent sur le cadran du compteur
kilométrique journalier. Relâcher le bouton.
Tirer le bouton qui est à droite du cadran du compte tours
( gauche ) pendant 2 secondes pour mettre à zéro.
INSP: Maintenir une pression sur le bouton coté gauche du
compteur de vitesse, mettre le contact, les lettres "OIL"
s'affichent sur le cadran du compteur kilométrique journalier.
Relâcher le bouton.
Appuyer de nouveau sur ce bouton puis relâcher.
Les lettres "INSP" s'affichent sur le cadran du compteur
kilométrique journalier. Tirer le bouton qui est à droite du
cadran du compte tours ( gauche ) pendant 2 secondes pour
mettre à zéro.

A6 97-04

Maintenir une pression sur le bouton coté gauche
du compteur de vitesse, mettre le contact. Relâcher le bouton.
Les lettres "OEL" ou "OIL" s'affichent sur le cadran du
compteur de vitesse. Tirer le bouton qui est à droite du
cadran du compte tours ( gauche ) jusqu'à effacement des
lettres et affichage de "---".
INSP: Maintenir une pression sur le bouton coté gauche du
compteur de vitesse, mettre le contact. Relâcher le bouton.
Appuyer de nvo sur ce bouton et relâcher. Les lettres "INSP"
s'affichent sur le cadran du compteur kilométrique du compteur
de vitesse. Tirer le bouton qui est à droite du cadran du
compte tours ( gauche ) jusqu'à effacement des lettres et
affichage de "---".

A8 94-00
& S8 99-03:

Matériel de diag obligatoire.

TT 98-04: & A2 01-04: & Allroad 00-04: & S3 00-03: & S4 00-0é:

Maintenir une pression sur le bouton coté gauche du compteur
de vitesse, mettre le contact. Le message "SERVICE" ou
SERVICE IN xxxxx km" s'affiche sur le cadran du compteur
kilométrique journalier. Relâcher le bouton.
Tourner le bouton qui est à droite du compte tours coté
gauche du compteur, tourné le vers la droite pour mettre à zéro.
Le message "SERVICE IN xxxx km" s'affiche sur le cadran du
compteur kilométrique journalier. Couper le contact.

A 2 de 2OO4

Appuyer sur le bouton 2 et mettre le contacte en suite,
le message service s'affiche relâche, puis a payer sur
le bouton 1 pour maître a zéro!
le message service 15 000km s'affiche!
coupe le contact!

BMW:

E23 à E32

Mettre la voie n°7 à la masse ( de la prise
diagnostic ), en utilisant une résistance de 470 Ohms
durant 7 secondes, le tableau de bord allumé.
Eteindre le tableau de bord. Allumer de nouveau le tableau
de bord et répéter l'opération, en maintenant le contact à
la masse durant environ 3 secondes.

E30 et E36 et E38 et Z3:

Dévisser le cache du connecteur moteur situé près de la jauge
d'huile.
Relier le plot indiqué sur le schéma à la masse par un fil
protégé par un fusible. ( plot n°7 )
Mettre le contact pendant 5 secondes pour une RAZ
oil-service et environ 10 secondes pour une RAZ inspection.

E46: & E39: & X5:

A partir du modèle E46 avec prise EOBD:

Clé de contact en position 0, tourner la clé de contact
en position 1, tout en maintenant enfoncée la touche du
compteur kilométrique journalier ( dans le combiné d'instruments
). Maintenir la touche enfoncée pendant environ 5 secondes
jusqu'à ce que l'écran affiche << OILSERVICE >> ou
<< INSPECTION >> avec << RESET >> ou << RE >>.
Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant encore
environ 5 secondes, jusqu'à ce que l'affichage << RESET >>
ou << RE >> clignote. Pendant que l'affichage clignote,
enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser
l'intervalle de maintenance. Après que l'afficheur ait
montré le nouvel intervalle, celui-ci passe à la remise à
zéro de l'affichage du message << liquide frein >>.
L'écran affiche les données suivantes:
le << symbole de l'horloge >>.
Appuyer brièvement sur la touche pour passer le menu de
remise à zéro de l'affichage du message
<< liquide frein >>. Le message suivant est ensuite
affiché sur l'écran pendant environ deux secondes :

CHRYSLER:

Grand cherokee jusque 97:

Pour mettre à zéro il est nécessaire
de: Tourner la clé de contact sur << ALLUME >>,
appuyer simultanément sur les touches << PROGRAMMER >>
et << SELECTIONNER >> et les garder abaissées pendant 6 secondes.
Tourner la clé de contact sur << ETEINT >>.

Grand cherokee depuis 99:

Tourner la clé de contact sur
<< ALLUME >>, appuyer sur << MENU >> pour rappeler la
fonction d'entretien. Appuyer sur << PAS >> pour mettre à zéro.
Tourner la clé de contact sur << ETEINT >>.

NEW cherokee :

Tourner la clé de contact sur << ALLUME >>,
appuyer sur << C/T >> pour rappeler la fonction d'entretien,
appuyer sur << PAS >> pour mettre à zéro. Tourner la clé de
contact sur << ETEINT >>.


CITROEN:

Tous modèles:

Pour mettre à zéro le message << service >>,
appuyer sur le bouton qui fait la commutation des kilomètres
de partiel à total et mettre en même temps la clé sur marche.
Attendre le décompte10/9/8/7/6/5/4/3/2/1et() = et relâcher le bouton.
Appuyer une fois cour et couper le contacte.

FIAT:

Stilo:

Matériel diag obligatoire.

Sudo:

Voir technique citroën.

BOXER II

mettre le contact, appuyer sur le bouton à droite du compteur
jusqu'à ce que les km totaux s'affichent, ensuite rester
appuyer jusqu'à ce que CFG 1 aparaisse
relacher, puis ré-appuyer jusqu'à ce que ça s'éteigne

FORD:

Cougar de 98:

Tourner la clé de contact sur << ALLUME >>,
abaisser les touches A et B ( c'est la touche RESET en haut
à droite et la touche UNITS en bas à droite, ce lot de
touche ce trouve dans un rond à gauche du volant )
et les garder abaissées pendant 5 secondes.
Le témoin de signalisation va s'allumer pour environ 4 secondes.

Mondéo de 94 à 96

Sur la Mondéo, produites entre 94 et 96,
le témoin d'intervalle de l'entretien est intégré dans
l'afficheur multifonctions, au centre du tableau de bord.
Pour éteindre le témoin, il est nécessaire d'appuyer plus de
quatre secondes, le tableau étant allumé, sur le bouton qui se
trouve sous la boite à gants ( normalement à droite, à
l'intérieur ).


Mondéo de après 96:

Après 96, il est nécessaire d'appuyer
pendant quatre secondes avec un objet pointu,
le tableau de bord étant allumé, sur le bouton qui se
trouve à coté de l'indicateur sur la droite
Galaxy: Mettre le contact appuyer pendant deux seconde le
bouton qui ce trouve à gauche du cadran de vitesse,
le témoin s'éteint, couper le contact

MERCEDES:

Classe A & Vanéo:

Tourner la clé dans le verrouillage de
direction en position 2 et appuyer immédiatement à deux
reprises en l'espace d'une seconde sur la touche A
( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ).
L'écran affiche l'indication parcours résiduel /
temps résiduel avant le coupon de révision.
Tourner la clé dans le verrouillage de direction en position 0
( zero ) et appuyer sur la touche A ( mise à zéro du compteur
kilométrique journalier ). Tournez la clé dans le verrouillage
de direction en position 2 et maintenir la touche A
( mise à zéro du compteur kilométrique journalier )
appuyée. L'écran affiche l'indicateur d'entretient avec le
parcours résiduel ( Km ) ou le temps résiduel.
Après environ 10 secondes, le tableu de bord émet un signal
sonore et l'ecran affiche le nouveau temps ou le nouveau
kilométrage avant l'intervention d'entretien suivante.
Relâcher la touche A ( mise à zéro du compteur kilométrique
journalier ).

Classe M:

Tourner la clé dans le verrouillage de direction en
position 2 et appuyer immédiatement à deux reprises en
l'espace d'une seconde sur la touche A ( mise à zéro du
compteur kilométrique journalier ). L'écran affiche l'indication
parcours résiduel / temps résiduel avant le coupon de révision.
Tourner la clé dans le verrouillage de direction en position
0 ( zero ) et appuyer sur la touche A ( mise à zéro du compteur
kilométrique journalier ). Tournez la clé dans le verrouillage
de direction en position 2 et maintenir la touche A
( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ) appuyée.
L'écran affiche l'indicateur d'entretient avec le parcours
résiduel ( Km ) ou le temps résiduel. Après environ 10
secondes, le tableu de bord émet un signal sonore et l'ecran
affiche le nouveau temps ou le nouveau kilométrage avant
l'intervention d'entretien suivante. Relâcher la touche A
( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ).


Classe S-E-C-CL-CLK-SLK:

Tourner la clé en position 1.
Si le compteur kilométrique total ou partiel n'est pas affiché,
appuyer sur la touche A sur le volant ( touche qui ce trouve
sur la branche gauche le bouton de la rangée du dessous celui
de gauche ( sur les 4 boutons ) appuyer sur ce bouton jusqu'à
^p ce que l'affichage << MULTIFONCTIONS>> est affiché.
Appuyer sur les touches ( les deux boutons supérieurs sur la
branche gauche du volant ) jusqu'à ce que l'indicateur
d'entretien est affiché. Appuyer sur la touche << R >>
sur l'instrument combiné pour environ 2 secondes.
L'affichage multifonction affiche la question << METTRE A ZERO
L'INTERVALLE D'ENTRETIEN? >> confirmer par la touche << R >>.
Appuyer encore sur la touche << R >> sur l'instrument combiné,
l'intervalle d'entretien est mis à zéro. L'indication actuelle
d'entretien est affichée avec le nouveau kilométrage de départ.
Tous modèles TEMON ASD: Un mauvais fonctionnement de l'ABS/ASD
provoque l'allumage du témoin de l'ASD ( anti patinage )
après avoir réarmé le fonctionnement ordinaire de l' ABS/ASD
pour éteindre le témoin ASD, s'en tenir à la procédure suivante:
Faire un pont entre la broche 1 et la broche 5 sur la prise de
diagnostic pour 4 secondes ( opération appelée demande)
Enlever le pont et répéter l'opération pour 8 secondes (
opération réponse ).
sprinter - mettre le contact - appuyer 2 fois rapide sur la touche km
(l'indicateur de maintenance s'affice)
- dans les 10 secondfes qui suivent, couper le contact
- appuyer sur la touche km et la maintenir enfoncé
- mettre le contact
- attendre que l'indicateur sonne
- relacher la touche km

MINI:

Cooper 1L6 voyant t:

Couper le contact, Maintenant une
pression sur le bouton qui ce trouve dans le cadran de
vitesse sous le dernier chiffre vitesse max, Tourner la clé
de contact en position 1. Au bout de 5 sec, le message
" OIL SERVICE" ou INSPECTION" s'affiche avec le message
"reset" ou "re". Relâcher le bouton et maintenez de nouveau
une pression sur celui ci. Au bout de 5sec supplémentaire,
le message "reset" commence à clignoter. Relâcher le bouton et
appuyer de nvo dessus et relâcher de nvo. La nouvelle
périodicité de révision s'affiche. Appuyer de nvo sur le
bouton du cadran puis relâcher. Le message "END SIA" s'affiche.
Couper le contact.

OPEL:

Astra G et Zafira et Vectra:

Le tableau hors tension,
appuyer sur le bouton de commutation total / partiel du
compteur de kilomètre numérique. Mettre le tableau sous
tension en appuyant sur le bouton sans le relâcher.
Attendre le message << service >> ou << insp >> s'éteint.
Relâcher le bouton.
Si ca ne fonctionne pas faire la manip en appui sur la pédale
de freins.
Corsa C: Mettre le contact, l'affichage clignote pendant 2
secondes. Maintenir une pression sur le bouton à coté de la
gauge carburant ( entre la gauge et le cadran de vitesse )
j'usqu'a ce que "----" s'affiche sur le cadran.
Relâcher le bouton et couper le contact.

PEUGEOT:

Tous modèles:

Pour mettre à zéro le message << service >>,
appuyer sur le bouton qui fait la commutation des kilomètres
de partiel à total et mettre en même temps la clé sur marche.
Attendre le décompte10/9/8/7/6/5/4/3/2/1et() = et relâcher le bouton.
Appuyer une fois cour et couper le contacte.

RENAULT:

clio III Mettre le contact, appyer sur le bouton en haut du
commendo droit jusqu'a a image de la voiture
avec le petit baque avec une goutte d'huile maintenir la pression sur le
meme bouton jusqu'à ce que
clognoter et reste allumée.

Safrane de 94:

Maintenir une pression sur le bouton qui ce
trouve à droite sous le compte tour, mettre le contact,
maintenir la pression sur le bouton jusqu'à ce que la clé
cesse de clignoter et reste allumée. L'intervalle de révision
correspondant s'affiche, par ex: 10 000Km.
relâcher le bouton et couper le contact.

Laguna 95:

Mettre le contact, appuyer sur le bouton de
réarmement ( sous l'aiguille de du tachymètre ( vitesse ))
jusqu'à ce que le témoin représentant une clé clignote.
Maintenir la pression sur le bouton jusqu'à ce que la clé
cesse de clignoter et reste allumée.
L'intervalle de révision correspondant s'affiche,
par ex: 10000Km. relâcher le bouton et couper le contact.

Laguna II jusqu'en 2005:

Au niveau du compteur se mettre au
menu de témoin de vidange et appuyer longtemps sur le bouton
de remise à Zéro, jusqu'à ce qu'il affiche de nouveau 30.000 Km

Laguna II 2001-2005

Appuyer plusieurs fois sur le bouton de commodos
coté droit du volant ( bouton à l'extrémité du commodo ).
jusqu'à ce que le témoin représentant une clé clignote et
le temps restant jusqu'à la prochaine révision s'affiche sur
le cadran du compteur kilométrique.
Maintenant une pression sur le bouton qui ce trouve à coté
de l'affichage digital au milieu du compteur ( à droite de la
fenêtre digital ) jusqu'à ce que l'affichage est clignoté 8 fois.
Relâcher le bouton et la nouvelle périodicité de révision
s'affiche. Couper le contact.

Velsatis:

Appuyer plusieurs fois sur le bouton de commodos
coté droit du volant ( bouton à l'extrémité du commodo ).
jusqu'à ce que le témoin représentant une clé clignote et
le temps restant jusqu'à la prochaine révision s'affiche sur
le cadran du compteur kilométrique.
Maintenant une pression sur le bouton qui ce trouve à coté
de l'affichage digital au milieu du compteur ( à droite de la
fenêtre digital ) jusqu'à ce que l'affichage est clignoté 8 fois.
Relâcher le bouton et la nouvelle périodicité de révision
s'affiche. Couper le contact.

SAAB:

9-3 & 9-5:

Appuyer sur le bouton CLR puis relacher.
Maintenant une pression sur le bouton CLR pendant au moins 8
secondes. Le mot "SERVICE" s'affiche après deux bips sonores.
couper le contact.

[RENAULTSPORT6211 0]

Remise a zero des témoins de vidange suitetoyota

yaris 2006

métre le contact sélectioné (TRI A)
avec le bouton de droite et coupé le contacte appuié sur se bouton et remétre le contact et l'indication "-----"
avensis métre le contact sélectioné (ODO km) et coupé
le contacte appuié sur se bouton et remétre le contact et
l'indication "-----"

Rav4

métre le contact sélectioné (TRI A) ou (ODO)avec le bouton a coté de l’indicateur et coupé le contacte appuié sur se bouton et remétre le contact et l'indication "15000"

Skoda Seat VW

Octavia /Arosa Ibiza Cordoba /Polo de 98:

Contact coupé, appuyer sur le bouton de réinitialisation du
compteur partiel et mettre simultanément le contact.
Relâcher le bouton, la mention "oil " apparaît, appuyer un
seconde fois sur ce même bouton et la mention
"service" apparaît. Tourner vers la droite le bouton de
réglage de l'heure, le type d'entretien affiché sur
l'écran de compteur kilométrique est réinitialisé
(remis à zéro) et l'indication "- - -" apparaît .
Couper le contact

VW et Seat

Golf III Vento Polo 94 à 97 et Caddy II / ibiza
cordoba de 93:

Pour mettre à zéro les messages d'inspection de
ces voitures, il est nécessaire d'activer l'allumage, appuyer
sur la touche qui ce trouve à gauche des voyant en bas du
compteur ( Touche 1 ) désactiver l'allumage, relâcher la
touche 1. Sur l'afficheur apparaît le message OEL, appuyer
sur la touche qui ce trouve à droite des voyant celle pour
régler l'heure c'est celle du bas les minutes ( Touche 2 ),
attendre que les symboles << _ _ _ _ _ >> ( 5 traits )
s'affichent. Appuyer de nouveau sur la touche 1 pour afficher
les opérations restantes ( IN 01, IN 02 ) qui pourront être
remises à zéro en appuyant sur la touche 2. Une remise à zéro
est toujours suivie de l'affichage de << _ _ _ _ _ >>.
Mettez l'allumage sous tension, attendez l'affichage du
message << IN 00 >> et puis mettez hors tension.

Arosa 98-04

Maintenir une pression sur le bouton qui ce
trouve coté cadran vitesse, mettre le contact.
Maintenant la pression sur ce bouton jusqu'à ce que
s'affiche "----" sur le cadran. Relâcher le bouton et couper
le contact.

Ibiza-Cordoba 02-04

Maintenir une pression sur le bouton
qui ce trouve coté cadran vitesse, mettre le contact..
Le message "SERVICE" s'affiche sur le cadran du compteur
kilométrique journalier. Relâcher le bouton, tourner ce bouton
vers la droite jusqu'à ce que "----" s'affiche sur le cadran.
Relâcher le bouton et couper le contact.

Leon-Toledo 99-04:

Mettre le contact, tourner le bouton coté
cadran de vitesse vers la droite pendant 1 seconde.
L'affichage s'efface. Relâcher le bouton et couper le contact.

Alhambra&Sharan 00-04 et Octavia 99-04 et Bora 97-04 et
Passat 01-04:

Maintenir une pression sur le bouton coté
cadrant de vitesse et mettre le contact. Le message "SERVICE"
s'affiche sur le cadran du compteur kilométrique journalier.
Relâcher le bouton et tourner le bouton qui ce trouve à coté
du cadran copte tours ( cadran gauche ) vers la droite pour
mettre à zéro et ensuite couper le contact.

Fabia 00-04:

Maintenir une pression sur le bouton coté
cadrant de vitesse et mettre le contact. Le message "OIL"
s'affiche sur le cadran du compteur kilométrique journalier.
Tourner le bouton vers la droite jusqu'à effacement des
lettres et affichage de "----". couper le contact.

GOLF 5 2.0 TDI 140CV

en tardi (tous les 15000km).
Ne fonctionne pas pour LongLive.

Remise à zéro manuelle : contact coupé, appuyez sur
le bouton de remiseà zéro du compteur kilométrique,
mettez le contact sans démarrer la
voiture, lachez le de remise à zéro du compteur
kilométrique et appuyésur le bouton ''min" du
réglage de l'heure. Et voilà c'est tout ça
repart pour 15 000.Ensuite entre deux entretiens si vous
souhaitez savoir où vous en êtes :
mettez le contact sans démarrer la voiture,
appuyez 10 secondes sur lebouton de remise à zéro du
compteur kilométrique. A ce moment là
s'affiche sur l'ODB les kilomètres restant avant
prochaine vidange.


VOLVO:

S40 & V40 00-04:

Maintenir une pression sur le bouton de
réarmement du compteur kilométrique journalier.
Mettre le contact. Maintenir uen pression sur le bouton
jusqu'à ce que le temoin de périodicité de révision clignote
( env 10 sec ) Relâcher le bouton de réarmement dans les
4 secondes, il y a un signal sonore pour indiquer la fin du
réarmement et le témoin de périodicité de révision s'éteint.
Si on ne relâche pas le bouton de réarmement dans les 4 sec,
le témoins de périodicité de révision n'est pas réarmé mais
s'arrête quand même de clignoter.

S60 00-04:

Maintenir une pression sur le bouton de réarmement
Mettre le contact et maintenir la pression sur le bouton jusqu'à
ce que le message de révision se soit réarmé.
Relâcher le bouton dans les 4 secondes, il y a un signal
sonore pour indiquer la fin du réarmement et le témoin de
périodicité de révision s'éteint. Si on ne relâche pas le
bouton de réarmement dans les 4 sec, le témoins de périodicité
de révision n'est pas réarmé mais s'arrête quand même de
clignoter.

V70 de 99:

Les V70 de 99 nécessitent une procédure manuelle
de mise à zéro du voyant << service >>, même si elles sont
équipées de prise OBDII sous le cendrier. Le tableau de bord
hors tension, appuyer le bouton TOT/PART, mettre le tableau
sous tension et attendre la mise à zéro du message << service >>

V70 & C70 & S80 &XC70 00-04:

Maintenir une pression sur le bouton
de réarmement Mettre le contact et maintenir la pression sur
le bouton jusqu'à ce que le message de révision se soit réarmé.
Relâcher le bouton dans les 4 secondes, il y a un signal
sonore pour indiquer la fin du réarmement et le témoin de
périodicité de révision s'éteint. Si on ne relâche pas le
bouton de réarmement dans les 4 sec, le témoins de périodicité
de révision n'est pas réarmé mais s'arrête quand même de
clignoter.

Volvo 850:

Les voitures Volvo 850, notamment les versions 2L
10 soupapes avec moteur atmo, même si elles ont la prise OBDII
montée sous le cendrier, nécessitent une procédure manuelle
pour mettre à zéro le témoin << service >>. Sur le tableau de
bord, près de l'indication des 20Km/h, il y a un bouchon
spécial qui cache un bouton. Le tableau éteint, appuyer sur ce
bouton avec un objet pointu, mêttre le tableau sous tension et
le témoin << service >> sera remis à zéro.

Si la voiture n'est
pas équipée de connecteur de diagnostic
OBDII, utiliser le connecteur de diagnostic qui se trouve dans
le compartiment moteur. Après avoir commandé l'allumage,
relier le câble de diagnostic à la broche A7, appuyer quatre
fois sur le bouton qui se trouve sur le connecteur et attendre
que le témoin s'allume. Après quoi, appuyer une fois sur le
bouton, attendre l'allumage du témoin, appuyer de nouveau sur
le bouton cinq fois, attendre le nouvelle allumage du témoin
et appuyer une fois sur le bouton. Si la procédure a été
acceptée, le témoin sur le connecteur de diagnostic clignote
de continu et l'indicateur << service>> sur le tableau de bord
s'éteint

[RENAULTSPORT6211 0]

Mince ont peu pas editer j'aurai du mettre les marque en couleurs

[RENAULTSPORT6211 0]

Voila comme la fonction editer est reaparru j'ai remis de l'ordre dans le post

J'espere que ça vous servira