HkFF's S14 Project II //

[HkFF01 0]

DoZe a écrit:

Au fait ? pkoi ca à pété ?

on sait pas, le préparateur me dit trop de pression, mais j'ai pas eu de cliquetis, ou un autre me dit trop chaud, mais ca a pas chauffé, et pas de cliquetis, bref, les tétes de pistons sont en bonne état.
Donc je dois pas avoir de chance, mauvais alliage des pistons ?

Ma dernière carto était un peu trop riche.

A moins que je me traine ca depuis le début, c'est à dire que je tournais à 1b avec carto et injo stock, c'est la limite des injos et du calculo....

[DoZe 0]

Excuse-moi , je n'avais pas vu ton message.

En effet suite à celui-ci et en regardant plus attentivement les photos des pistons, y'a un truc qui m'a fait Tilt :

C'est la Couleur de ceux-ci, et de voir que la partie "carboné" si je puis dire, qui descend au-dela du racleur par endroit.


Apparement, vu ce que tu dis (pas de detonation,etc....), tu as p'tet subi un "Fuel Washdown" ou "Piston Wash".

Mais c'est Pas courant sur du 4 temps

Donc vu que ca "passe" par dela-la le segment d'etanchéité en fouillant un peu, suivant cette doc, si on suit page 37 :

www.boosttown.com/engine/piston_damage.pdf

Ca fait comme un problème de montage des segments

[HkFF01 0]

DoZe a écrit:

Excuse-moi , je n'avais pas vu ton message.

En effet suite à celui-ci et en regardant plus attentivement les photos des pistons, y'a un truc qui m'a fait Tilt :

C'est la Couleur de ceux-ci, et de voir que la partie "carboné" si je puis dire descend au-dela du racleur par endroit.

ouai, enfin bon !!


des news
Alignement des conduits, plastinguage palier vilo et bielle, honnage

Peut-être semaine prochaine fini !














aller ca continue !!

[DoZe 0]

Content que ca ce rebuild

Excuse moi pour le message précedent, j'avais pas appuyé pour envoyer.

LoL, le truc de dingue qui voulait rien dire.

[DoZe 0]

No newz ?  

[HkFF01 0]

DoZe a écrit:

No newz ?  

Salut Doze !

Sisi, mais ca avance pas vite !
Je prends mon temps, entre la maison, permis moto et tout le reste, dur !

Je refait aussi un break mégane 1 phase 2 pour revendre, donc pas facile...

Ca sera donc un white top :




Là on a remis le moteur dans la voiture, j'ai tout rebranché en dessous (arbre, récepteur embrayage, ...), j'ai posé le short shift.

Là elle s'en va au soudeur pour faire la ligne, WG externe, admission, refaire la dump en recirculation, power brace...
Après on remonte tout, et je remet les injo d'origine, pour faire rodage stock en chargeant la carto stock dans la nistune, puis le mappeur prendra le relais !
je pense que septembre, elle sera mappé !

Jespere faire une ou deux sortie cette année, et l'année prochaine, aller au Mans tourner !

[DoZe 0]

SU-PER  

T'as raison, prends ton temps, peinard.

En tout cas, mille merci pour les news, ca fait bien plaisir !!!!

Vraiment !

[HkFF01 0]

Ouai je ferai de belle photo après !

[thechosenone 0]

ah lala quel post ! vraiment ça fait plaisir de voir un tel travail ! c'est mon rêve de retaper une jap du genre !

[Jojo62111 0]

Toi ta signature sa nous rappelle Tomtom ITR le roi de la piste  

[HkFF01 0]

thechosenone a écrit:

ah lala quel post ! vraiment ça fait plaisir de voir un tel travail ! c'est mon rêve de retaper une jap du genre !

merci

J'aimerais bien en retaper une autre, mais une ancienne en collection, sans tirer dans la puissance !

La ligne est faite, 2-3 conneries à faire et vendredi, je vais rechercher la voiture.

Et remontage...

[HkFF01 0]

Voiture revenu du soudeur.
Donc admission, piping, recirculation dump, WG ext et ligne sur mesure, et pot reculé pour être moins enfoncé.




Maintenant, j'ai toutes les cartes en main pour la remonter avec les injos stocks et charger la carto stock pour faire le rodage.
Je prendrais des photos des éléments soudés prochainement.

[SPGSM11 0]

superbe ta S14 !!!
bonne continuation et bonne chance pour la suite.