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Jumced621

106 xsi 1.6 : passage en S16

Messages recommandés

substi280 a écrit:
Nikel tout ca, bon courage pour la fin


merci

bon voila quelques photos, j'ai pensé a en prendre quelques une
TDB demonté, faisceau interieur egalement.
debranchement du faisceau moteur et de tout les autres composant, calculateur , collecteur , transmission de boite, ventilo ...
quelques photos de mon tel , desole de la qualité

le moteur de ma titine qui va etre vendu du, dessus il y a une rectification de culasse de 3mm ,pour ça quel avoinée pas mal

tout ce qui a ete demonté

voila le resultat aprés quelques heures dessus



photo de la voiture dans l'ensemble, le train ariere n'est pas encore remonté, mais je lui ai fait un petit beauté, il est comme neuf ou presque (passage antirouille et degripant sur les bar de torsion toussa)

ced

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Allez courage!! ça va bien tourner après! Wink

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Des photos valent mieux qu'un long discours !





la boite et l'embrayage démonté





...


le nouveau bloc est posé dessus mais il n'est pas encore fixé. il faut souder le support moteur du s16.

affaire à suivre le week end prochain !

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La gueule de la cloche d'embrayage... L'avais pas l'air super saint ton j2 :/ en tout cas bon courage pour la suite, et y'a d'autre solution que le support moteur de s16 pour monter un j4, sans soudure donc beaucoup plus simple Wink

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Benj : Un support moteur d'Ax ou quoi oui, mais j'ai un gros doute sur la fiabilité du montage. Quittes à faire un swap, autant bien le faire...

Le bloc était saint, propre et tournais bien, avant qu'il arrache toute la boite ^^

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Ouais j'allais édit paske j'ai perkut qu'après pour l'huile la fatigue...

Et beaucoup ont fait le montage, y'avais même une ax f2000 au rallye des route du nord cette année avec ce support moteur et sa lache pas Wink pourtant les conditions d'utilisation sont séveres. faut le renforcer mais c'est tout

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Là Cedrick à trouver un support de 16 pour 15euros apparement, donc bon pour ce prix là, autant faire ça propre.

Puis bon maintenant je connais le montage des 106 par coeur, donc une fois qu'il aura tout et si il se démotive pas, ca peut tourner très rapidement.

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Jumced62 a écrit:
Là Cedrick à trouver un support de 16 pour 15euros apparement, donc bon pour ce prix là, autant faire ça propre.

Puis bon maintenant je connais le montage des 106 par coeur, donc une fois qu'il aura tout et si il se démotive pas, ca peut tourner très rapidement.
moi:nan je me demotive. Faut que ca tourne dans quelques semaines... biento l hiver Smile faut que ca glisse lol

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et voila, j'ai trouvé un support moteur provenant d'un sax vts ...
A la scie sabre a la casse, les gens me regardaient drolement



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Mat62 a écrit:
Chez créauto a cuinchy nan ? Bon courage pour l'ajustement / soudure


exact

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Bah alors face de prout j'ai pas eu de tes news de la journée Surprised

Démontes pas l'autre comme ça ^^

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Benj62 a écrit:
Bah alors face de prout j'ai pas eu de tes news de la journée

Démontes pas l'autre comme ça ^^


je t'ai appeler toute la journée répondeur. dricourt = trou du cul du monde toussa

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Non, il veut faire faire son faisceau et support moteur par un préparateur...

Puis bon il a encore pas mal de pièces à acheter (cardans, freins, etc)

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Benj62 a écrit:
Non, il veut faire faire son faisceau et support moteur par un préparateur...

Puis bon il a encore pas mal de pièces à acheter (cardans, freins, etc)


non c'est bon.

aujourd'hui j'ai decidé de faire greve moi meme ...

j'ai trouvé plus interessant à faire !



sinon benj l'idée à ete abandonée.

j'ai reussi a degoter les prises qu'il manquait pour le compteut et la prise du faisceau 36 broches...
ça va le faire .

manquera plus q'un compteur digital. (ceux de quicksilver passent -ils ?

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seventishow a écrit:
Alors ce train arriére il est monté?

ainsi que ce support moteur...

elle va tourné quand cette auto???



bon je viens au news.

j'ai recu ma prise de faisceau dont je l'ai remplacé de suite. Il faut que repere le faisceau pour le branchement des prise du compteur ( pas une mince affaire) .

J'ai commander quelques pieces pour avancer (cardans, cable FAM, S drive à venir)

concernant les freins soit du 106 gr N ou un freinage de 206 s16 a l'avant ... faut que j'y regarde attentivement

le train ariere est remonté manque plus que le freinage.


ced ...

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Citation :
faut que repere le faisceau pour le branchement des prise du compteur ( pas une mince affaire) .


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de quoi avancer sur mon projet :





je reçois aussi ma nouvelle pompe a essence cette semaine car les connectique differe.
le train ariere est quasi fini , sauf que j'ai cassé une vis de fixation de disques donc je vais l'extraire demain.
j'ai changer la prise de faisceau qui ete cassé et le frero a commencer a repere les fils du compteur (merci mat)


a bientot pour des autres news


ced

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CTR DU 62 a écrit:
bonne continuation pour la suite


merci

sinon
quelques pics du boulot !
un ecrou de cardan qui m'a fait mais vraiment luter 1h30 pour le dépose ...

resultat Smile
sur ces pate ariere , et demain on remonte les papates avant



a plus , ced

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seventishow a écrit:
ca avance petit a petit.. ou en est le support moteur?


il est souder cette aprem yo

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Jumced62 a écrit:
seventishow a écrit:
ca avance petit a petit.. ou en est le support moteur?


il est souder cette aprem yo


et bien nickel tout cela..les chose vont pourvoir avancer du coup

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bon allez quelques photos pour illustrer Smile

j'ai repposé le bloc et fait un peu de peinture !

adaptation pour y fixer la prise principale

peinture noir mat au niveau du support.

cette aprem je vais faire quelques emplette pout remonté la face avant !

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