Problème d'accouts a l'accélération mégane coupé 16V

[NOS461 0]

Salut,
Je possède une mégane coupé 2.0 16V de 1996 moteur F7r (184000km)
Lorsque j'ai besoin de la puissance donc en accélération franche l'auto donne comme des petits accouts cela fait comme des perte de puissance durant les montée en régime!
J'ai essayé une autre pompe a essence, changé mes bougies, fait tous les fltres et passé l'auto à) la valise!
Et toujours rien!
Auriez vous quelques conseils ou des informations interessantes face à ce problème car je sature en idée la!
Merci d'avance

[HkFF01 0]

regulateur de pression d'essence?
retour dessence?

[NOS461 0]

Il se trouve ou se régulateur???Et tu entend quoi par retour d'essence???
Merci

[dream591111 0]

le regulateur de pression d'essence se trouve en fin de rampe d'injection logiquement

c'est des acoup cour quel te fait sa vien de l'alumage pas de l'arrivai d'essence
test une rampe de bobine d'une autre megane et tu vera bien

ou change de caisse

[NOS461 0]

dream59 a écrit:

ou change de caisse

XD j'y pense elle est a vendre lol!!!
Bin oui c'est des accouts court po trop violent!!!Et j'ai déja test une autre rampe!!
Merci de ton aide sinon pas d'autre idée???

[clio16S1 0]

bobine d allumage
fil de bougie d effectueux
tu aspire trop d air mauvai mélange air/carburant
probleme de débit d essence
cable d accélérateur mal tendu(peu de chance que se soit sa mé bon)
injecteur
prise qui se branche sur l injecteur mauvais contact
regarde déja tous sa

[dream591111 0]

remet la entierement d'origine avec des piece pour megane 2.0 16s
tu avai parler d'une piece qui venai d'une megane 1.6 16s
et vire ton KAD sa ser a rien ces truc la

si elle broute c'es normal c'est renault hihihihihi

[clio16S1 0]

dream59 a écrit:

remet la entierement d'origine avec des piece pour megane 2.0 16s
tu avai parler d'une piece qui venai d'une megane 1.6 16s
et vire ton KAD sa ser a rien ces truc la

si elle broute c'es normal c'est renault hihihihihi

moi elle broute pas c la bora qui brouté avec les caisse francaise pas de souci

[NOS461 0]

Ce n'est pas la rampe de bobines jumo statique testé avec autre piece sur meme voiture!!!Le faisceau est bon et aussi le débit d'essence est bon (pompe a essence changé).Aussi les injecteur ont été nettoyé!!!
Et j'ai déja fait le test de remettre tout d'origine et le problème persiste

Que pensez vous du vapteur mph??

Merci

[TheMask 0]

capteur pmh tu veux dire (point mort haut) ?
sinon oui change de voiture sa iras plus vite...

[dream591111 0]

je pence pas capteur pmh c'est chose la c'est sa marche ou sa marche pas mai pas de peut etre

verifie ton papillon et netoie le a la brosse a dent quil soit comme neuf
verifie ta sonde lambda
et regarde si ta pas une prise d'air a ton collecteur
pour verifier sa pren du strar pilot et vaporise sur le joint de ton collecteur d'admission moteur tournan si ton regime augmente ta une prise donc ba change le
ta quoi comme admission d'origine ou non ?

[NOS461 0]

Salut!
Je tenais a dire que mon problème était réglé!!!Il sagissait juste de maprise de sonde température d'air qui était branché sur l'egr et celle de l'egr sur la sonde d'air Donc forcément lol!!!!
Merci dream59 pour tes conseils sinon!!!
Tu sera là au rasso demain soir??

[dream591111 0]

je pense pas
j'ai des probleme de frein sur la grosse civic

[clio16S1 0]

sa va se n été pas grave alors

[NOS461 0]

Nan pas grave du tout et la ducoup elle remarche super
Alor quand tu veux pour retesté une fois avec ta clio!!!!

[clio16S1 0]

NOS46 a écrit:

Nan pas grave du tout et la ducoup elle remarche super
Alor quand tu veux pour retesté une fois avec ta clio!!!!

PAS DE SOUCI