Matthew591 0 Posté(e) le 17 février 2008 Tetsuya46 Sleizy Cyril ( pote ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pouiki6211 0 Posté(e) le 18 février 2008 cava il marche pas mal les ptite gt Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matthew591 0 Posté(e) le 18 février 2008 Pour sub sti280 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matthew591 0 Posté(e) le 18 février 2008 Voici qques indications du proprio du banc , si vous avez d'autres questions jetez un oeil sur le bistrot vals , il y est inscrit et vous repondra Stefplus a écrit:Bullitt a écrit:Il a l'air pas mal ce banc ! Vous ont-ils demandé vos tailles de pneus ? Vos rapports de boite etc . . . ? Excellente question !! :great: Lorsque l'on étalonne le régime de la voiture avec le banc, celui-ci tient également compte du rapport de transmission, vu qu'il a en mémoire la circonférence des rouleaux ! Capice ? En pratique, on bloque la voiture à 4000 trs suivant le compte tours de la voiture. OK ? On entre cette info dans le logiciel ( une touche à presser sur la télécommande ) Le banc connait donc le rapport de transmission car il a comme infos : - le diamètre de ses rouleaux - le régime de la voiture - le régime ou la vitesse de défilement de ses rouleaux à 4000 trs précisément. Il va de soi que si on étalonne en 4ème , il faut faire le run en 4 !! Si vous avez des questions techniques de ce genre, n'hésitez surtout pas, c'est une passion partagée !! Ceci prouve également que nous nous sommes posé les mêmes questions fondamentales que vous ! Idem pour le fait que le banc soit synchronisé. Les roues avant tournent même sur une propulsion et inversément pour une traction. Pourquoi ? Car pas mal de voitures sont maintenants équipées de système de contrôle de traction et que si un des trains roulant est à l'arrêt lors d'un test de puissance, le calculateur se met tout simplement en sécurité !! On ne mesure dès lors pas la vraie puissance de la voiture... Avec ce système ' syncro', la voiture se mesure comme si elle était sur la route, programme optimal sans difficulté aucune ! Même si le couple se répartit différemment sur les roues avant ou arrière. Il est également possible de bloquer le banc à un régime donné pour faire de la carto ou du diagnostique à un régime bien précis. Voilà voilà Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
