mon crx et ma S2000

[crx type r1 0]

/membres-f1/moi-crx-type-r-t484.htm

voila la suite comme promi








the bonus




voila en gros mais deux bijou, désolé elle sont tres sale mais vu l'etat des routes c'est galere.
et pour la qualité des photos est bien a chacun sont metier amener moi un robot et apres on pourra parlé hi hi je m emporte

voila pour la petite présentation dans l'attente de vos remarque bon ou mauvais car tout est a prendre peut etre de futur idée!!!

[cupraman62 0]

superbes voitures tu fai comen quan tu veu prendre les deux

[turbo621 0]

cupraman62 a écrit:

superbe voiture tu fai comen quan tu veu prendre les deux

Et ben il me passe les clés de la s2000 , voila rien de plus simple

[FRSMAT62 0]

[pouiki6211 0]

belle caisse j'ai toi que j'ai vue cet aprem a coté de l'hospital de beuvry avec ta s2000??

[crx type r1 0]

oui oui forte chance capote ouverte oups pa pu resister d entendre le v tec bon ok j avais le chauffage mais meme pas a fond c t trop bon

[crx type r1 0]

voila des news..

j'ai terminer aujourd'hui la carto de ma crx v-tec
la carto de basse est une EF15 de chez SPOON légerement modifé par rapport a mes equipement, apres plusieur serie de test, d'erreur, la carto tourne pas trop mal.
plus de couple a bas regime, un v-tec avancer à 4500tr le rupteur à 9000tr, des monté en régime un peu plus rapide.
reste plus cas sortir le chrono..

total
un graveur d'eprom (bon model) 108€
eprom vierge type 27c256 environ 40€ plusieur on fini a la poubelle (erreur,test)
un support d'eprom 1€
et le petit outillage qui va bien (fer,eteint,pompe a desouder etc..)

[pouiki6211 0]

hate de la voire tourné

[DoZe 0]

Tu as utilisé des Eproms OTP ? (voyant que tu as jeté des eproms)

[crx type r1 0]

oui des Eprom et pas des EEprom

[crx type r1 0]

prochaine étape le boitier de la S2000 mais la ca se presente pas pareil du tout cela risque d etre plus compliquer a reprogrammer mais surtout a avoir des resultat possitif car la gestion du programme et totalement diferrente, beaucoup plus de paramettre sont a prendre en compte...
mais bon je vais essayer on verra bien..

[Loudge1 0]

j aimerai bien en mettre un sur mon crx ed9.J ai trouvé un spoon mais je sais pas les monter malheureusement.

[crx type r1 0]

si tu vien a croix le 11 on en parlera vien me voir
il y a un pot a moi bkk59 (david) qui vient avec son ed7 et lui la fait mais il a rajouter un circuit complet regarde se lien il presente se kil a fait ,sa a changer sa voiture
il tourne aussi le 11 l'aprem midi passe nous voir au padock n°3

http://hondapassionracing.top-me.com/presentation-f3/dav-t41.htm

[Loudge1 0]

Ok merci pour l info.je viendrai vous voir.

[crx type r1 0]

bon alors pas de voiture super puissante pour moi juste une petit 4x4 pour alex avec 85 petit chevaux

du coup et bien le crx a droit a un petit coup de jeune
et bien il y a du boulot

soufflet cardan hs et etrier a repeindre



pare choc arriere a remettre a ca place et echappement a remettre a sa place

remplacement des joint qui fuit



nettoyage des jantes



usinage du papillion "type spoon evo2 sans l'effet venturi" passage en gros diametre



repeindre le cache culbuteur en rouge et revoir les masses + recabler dans les regles de l'art les mano de pression d'huile et de temperature



une vidange moteur + boite + liquide de refroidissement et un kit de distribution...

finir la lame du pare choc avant car il part en peinture tres bientot

voir aussi pour un gros coup de nettoyage interieur

affaire a suivre

mon jouet bleu me manque

[Loudge1 0]

yallaaaaaaaaa les crx revienneent en force.T inquiete la mienne est bientot prete avec sa nouvelle carto on va la ressortir ensemble ca va faire mal héhéhééééééé....

[crx type r1 0]

ca y est the CRX is back

[geof02 0]

Tu nous fait voir ça quand???

[crx type r1 0]

bientot pour l'instant il reste quelque bricole mais avant tout petit rodage avec carto bloquer a 7000tr et sans vtec

[geof02 0]

[vti 0]

oui hate de voir ca greg! ca va depoter!!

[crx type r1 0]

ok ok voila un petit rendu une foi les aac d'itr caché;
reste se collecteur en fonte horrible

[geof02 0]

Propre, clean, sobre...en image.

[CTR DU 62111 0]

c'est super propre tous sela
hate de voir sela en action

[Loudge1 0]

crx type r a écrit:

ok ok voila un petit rendu une foi les aac d'itr caché;
reste se collecteur en fonte horrible

Ca le fait terrible une fois peint.....c'est vrai que le collecteur d'origine sur les CRX n'est pas terrible....vivement que je puisse remettre mes fesses dans tes récaro lol....

[crx type r1 0]

voila suite au test avec mat j ai pu constaté qu il me glisser devant a chaque foi que je suis entre 4000 et 6000tr donc carto a revoir je pence ...

au sinon une foi ceci corrigé je pence pouvoir etre a coté bien longtemp car en 4 l'ecart ne se creser; plus voir meme revenir??????

[itr62 0]

beau travail, sur ce petit rex que je connais depuis pas mal d'années.

crx type r a écrit:

voila suite au test avec mat j ai pu constaté qu il me glisser devant a chaque foi que je suis entre 4000 et 6000tr donc carto a revoir je pence ...

Il faudra qu'on en discute, j'ai eu des infos intéressantes concernant cette plage.
Quel est le régime d'enclenchement de ton vtec ?

[TomTom ITR111 0]

Super taf l'ami , on pourra test je viens de mettre ma reprog mugen sa serais interessant pour les 2 je pense !!!!

[vti 0]

bah pour etre monté a coté de greg vendredi soir, malgré sa petite plage carto a modifier ca pousse fort quand meme!

[crx type r1 0]

itr62 a écrit:

beau travail, sur ce petit rex que je connais depuis pas mal d'années.

crx type r a écrit:

voila suite au test avec mat j ai pu constaté qu il me glisser devant a chaque foi que je suis entre 4000 et 6000tr donc carto a revoir je pence ...

Il faudra qu'on en discute, j'ai eu des infos intéressantes concernant cette plage.
Qu'elle est le régime d'enclenchement de ton vtec ?

et bien tu me connais j ai voulu faire mon tetu et j ai remi une carto comme avant avec adaptation au vu de la levé plus longue et le temp de levé de +10 degré

sous 4000 plus de couple que avant
un trou entre 4000 et 6000
et au dessu de 6000 meme en 4 a l acceleration elle repart plus direct surtout vers 7000

je voudrai bien refaire un essai avec calculateur d origine

[FRSMAT62 0]

salut greg.
alors que penses-tu de ma ctr fN2?
moi en tout cas je dis que ton crx tourne vraiment trés bien, ta carto est pas mal quand même je pense, aprés si tu penses encore mieux faire, je te laisse faire...
a bientot
matthieu

[Loudge1 0]

Faudrat quand meme qu on test a 2 greg

[CTR DU 62111 0]

Loudge a écrit:

Faudrat quand meme qu on test a 2 greg

loudge toujour partant pour tester

[itr62 0]

crx type r a écrit:

itr62 a écrit:

beau travail, sur ce petit rex que je connais depuis pas mal d'années.

crx type r a écrit:

voila suite au test avec mat j ai pu constaté qu il me glisser devant a chaque foi que je suis entre 4000 et 6000tr donc carto a revoir je pence ...

Il faudra qu'on en discute, j'ai eu des infos intéressantes concernant cette plage.
Quel est le régime d'enclenchement de ton vtec ?

et bien tu me connais j ai voulu faire mon tetu et j ai remi une carto comme avant avec adaptation au vu de la levé plus longue et le temp de levé de +10 degré


sous 4000 plus de couple que avant
un trou entre 4000 et 6000
et au dessu de 6000 meme en 4 a l acceleration elle repart plus direct surtout vers 7000

je voudrai bien refaire un essai avec calculateur d origine

ok, mais Quel est le régime d'enclenchement de ton vtec ?

[crx type r1 0]

trop bas 4500 tr resultat a regime stabilisé a 4500 le vtec cherche a s enclenché mais pression d'huile trop basse legerement inferieur a 4 bar

je me demande si je v pa remettre un calculateur origine pour voir cette plage