997 turbo

[phenix59 0]

bonjours je voudrais savoir ci il y en a qui on des retour sur la 997 turbo en boite auto ?
fiabilité / conso/ coute d entretien / exetera.... merçi   
dans le style de cella en faite :
http://www.leboncoin.fr/voitures/625106336.htm?ca=17_s

[kalou11 0]

Meme chose que la 996 sauf que les turbos sont a géométrie variable, je crois

[Kevin59350 0]

Oui c'est bien ça, le moteur de la 997 turbo est étroitement dérivé de celui de la 996 turbo, ll adopte des turbos à géométrie variable grâce à des ailettes mobiles.
Il me semble que la 997 turbo a les amortisseurs pilotés ( PASM) son chassis est plus efficace que la 996 turbo.
les freins avant de la 997 turbo sont plus performants disques de 350 mm pincés par des étriers 6 pistons et sur la 996 turbos ça doit être du 330 mm pincés par du 4 pistons à l'avant

[phenix59 0]

ok sa devient interressent   la je vais fouillé pour des info sur la boite tiptronic de la 997 j'ai l idée des palette au volent mais apres ci c'est pas fiable non merçi

[phenix59 0]

ok sa devient interressent   la je vais fouillé pour des info sur la boite tiptronic de la 997 j'ai l idée des palette au volent mais apres ci c'est pas fiable non merçi

[Tiptro 0]

C'est possible en fonction de l'année du véhicule me semble t il .

Voila le lien .
Bonne lecture   



http://www.6speedonline.com/forums/997-turbo-gt2/280078-pdk-paddles-tiptronic-turbo.html

[kalou11 0]

En principe la tiptro est une boite auto les + fiable, 1er modèles sortie sur les 964 je crois. Mais elle est plus lente a reagir que les doubles embrayage (pdk). Par contre, la pdk sont encore trop récent

[phenix59 0]

ok oui beaucoup me conseil la boite pdk mais la le prix na rien avoir c'est beaucoup plus cher en tout qua merçi j'en apprend de plus en plus grave a vous donc je vais encore attendre un peu alors car le pdk reste le top des boites