Première panne 944 turbo

[ludobelgo 0]

Donc, je roulais tranquillement, et elle a commencé à faire des ratés comme s'il n'y avait plus asses de pression d'essence.

J'avais changé les bougies et le filtre à essence le matin.

Donc j'ai regardé du côté de la pompe.

J'ai contrôlé l'alimentation d'abord, en regardant dans les plans électriques, je vois que la pompe est alimentée par le fameu relais DME.

Je met une alimentation en direct sur la borne du fusible 34 pour contrôler si ma pompe donne assez de pression, la pression est bonne et la la voiture fonctionne parfaitement.

Je me décide donc à ouvrir le relais et la en y regardant bien on voit que la soudure de l'alimentation de la borne 87b est cassée en deux.



J'ai donc ressouder toutes les connectiques sur le relai et là Vroum, c'est repartis pour un tour.


Au passage, j'ai économisé 74€, mais ce n'est pas la plus gratifiant dans l'histoire.

[José09 0]

T'es trop fort min copain !!

[chris Administrateur 1]

José a écrit:

T'es trop fort min copain !!

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[Invité]

Un grand classique de la 944 turbo, le fameux relais DME.
Un de rechange dans la boite à gants et hop 30"", et ça repart.

Bon réflexe et bien joué!!

[LOIC5911 0]

chris Administrateur a écrit:

José a écrit:

T'es trop fort min copain !!

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[loik11 0]

Ha le relais DME et la 944, cmme dit Gilbert, il en faut toujours un dans la boite à gants

[kalou11 0]

LOIC59 a écrit:

chris Administrateur a écrit:

José a écrit:

T'es trop fort min copain !!

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[ludobelgo 0]

Arrêter, je vais rougir,... c'est déjà fait en fait avec le temps qu'il fait chez nous et mon bronzage habituel type pôle nord....