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porschris1

restauration porsche 944 turbo

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je commence la peinture .

je rappelle que je la peint en rouge arena cheers


je commence par la base à l'eau .


je passe tout d'abord du noir ,car le rouge ne retransmet sa vrai couleur que sur fond noir Wink

c'est parti cheers



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maintenant je passe mes deux couches de rouge ,plus un voile de placement.

le voile de placement sert à uniformiser la teinte et le métal ,pour ne pas avoir de taches ou de zones plus ou moins foncées Wink



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et maintenant ,le verni cheers


j'utilise un verni anti rayures ,ou verni époxy .
c'est actuellement le top des vernis ,de part son éclat ,ou sa solidité dans le temps et contre les agressions extérieurs .
mais c'est aussi le plus cher lol!


on commence par une petite vidéo du pistolage Very Happy


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et pour finir ,voilà en photos le résultat final .


elle est magnifique cette couleur I love you



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porschris a écrit:

j'utilise un verni anti rayures ,ou verni époxy .
c'est actuellement le top des vernis ,de part son éclat ,ou sa solidité dans le temps et contre les agressions extérieurs .
mais c'est aussi le plus cher lol!




C'est quel marque ton vernis? ppg?

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voilà l'auto de retour sur le pont Wink



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maintenant j'attaque la partie la moins agréable à faire ,c'est à dire le dessous de caisse .


gros nettoyage et ponçage Rolling Eyes



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puis je cache l'auto ,et je passe une couche fine d'anti gravillon neuve



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une fois sec ,je ponce tout ça au tampon rouge ,et je prépare le compartiment moteur Wink




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je fais mon cachage ...



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je commence par passer la base noire dans le compartiment moteur



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puis je passe mes deux couches de base rouge arena et mon voile de placement Wink



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puis je verni tout ,toujours avec mon verni anti rayure




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voilà un peu la suite lol!


je commence le remontage pour le rendre roulante .

toutes les pièces seront nettoyées ou repeintes ,et pour la plupart changées



je commence donc avec la butée d'accélérateur ,et le bocal de dépression des gaz d'échappement lol!



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puis montage (après peinture et graissage des axes ) du pédalier Wink



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puis je fixe mon câble d'accélérateur tout neuf Wink



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fixation de la bombonne de dépression



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maintenant nettoyage et graissage de la colonne de direction


avant



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après



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et bien sur ,mise en place dans l'auto cheers



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pareil pour le système d'essuie glace



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maintenant ,je fixe le nouveau bocal de liquide de refroidissement Wink




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je nettoie et remets en place les tôles de protections



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j'ai enfin reçu toutes mes canalisations de frein et d'essence neuve cheers


c'est parti pour la mise en place



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je passe au montage de l'émetteur d'embrayage neuf , Wink



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et maintenant ,montage des caoutchouc de pédales neufs aussi Very Happy



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passons maintenant ,au mastervac et son maitre cylindre de frein Wink



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et pour finir ,montage des dernières canalisations de frein neuves Wink




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je continue ,avec le montage du réservoir à charbon actif



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je m'occupe de mes durites de clim ,en remplaçant tous les joints torique Wink



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et montage sur l'auto Very Happy



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je passe au faisceau électrique.

je nettoie toutes les masses et remplace les cosses Wink



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puis remontage sur la voiture



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je monte la tôle de protection du mastervac et le bocal de liquide de frein tout neuf Wink



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bon ,continuons ,avec le bloc chauffage ,que je démonte pour le contrôler et le nettoyer



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mise en place sur l'auto ,et remplacement des joints mousse d'étanchéité Wink




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ensuite je change la sonde de climatisation



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je fais ,la même chose avec le bloc ventilation



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je branche la batterie pour vérifier que tout fonctionne









ça fait quelque chose de revoir des objets en mouvement ,ça m'a vraiment donné l'impression qu'elle reprend vie cheers

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je monte quelques accessoires ,comme le câble d'ouverture du capot neuf ,ainsi que la serrure



By porschris at 2011-05-21



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j'installe le bocal de direction assisté ,avec ,bien entendu que des durites neuves



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maintenant ,je passe à la préparation ,et à la peinture ,du transaxe ,et de plusieurs autres pièces



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avec ,bien entendu une protection époxy Wink




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je passe au nettoyage du réservoir




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une fois sec ,je le remonte sur la caisse



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ensuite la traverse avec le filtre à huile et support de boite



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et bien sur les durites d'essence sont remplacées par des neuves Very Happy



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et pour finir le réservoir ,je fixe la goulotte et son carter



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