7 Fevrier Croix en ternois

[Invité]

Ni avec ta GT3

[SM_993 0]

GuillaumeLalauze a écrit:

Personne n a fait de photo ?

***


mes doigts ont gelé sur l'appareil !

[Invité]

SM_993 a écrit:

GuillaumeLalauze a écrit:

Personne n a fait de photo ?

***


mes doigts ont gelé sur l'appareil !

je me doute !! c'est galere

[Invité]

chti62 a écrit:

GermanHorsePower a écrit:

GuillaumeLalauze a écrit:

Personne n a fait de photo ?

tu veux dire en dehors de moi

moi, j'en ai d'autres mais je ne vais pas abuser, car ce sont celles de la M5 V10 qui jouait avec les Porsches turbo... il n'avait pas peur le gars avec ses 500cv sur les roues arrieres avec une piste mouillee

Avec aussi un bon E S P .......

ca sert l'electronique !!! c'est pas que pour faire l' interessant ..
c'est comme une boite auto,... quand elle est bonne, cela sert ..

[Invité]

AAHH grand sujet ! ! !

ca sert oui sur la route pour la conduite en bon pere de famille

sur la piste c'est pas trop la meme philosophie . . .

Comme tout sport il y a une technique à aquerir, je n'arrete pas
de le crier haut et fort mais faire de la piste ça s'apprend ! ! !

Un débutant qui tourne dans une auto avec des watts et un ESP
repartira fier de lui c'est sur ....mais n'aura rien appris parce que l'auto aura corrigé toutes ses erreurs...

pour la boite auto meme combat ! ! ! Elle evitera le tete à queue pour les bleu bite du talon pointe...

Faire de la piste c'est comme visiter un pays on en apprend les us et coutumes....

pour bien s'en impregner ....pour en tirer toute la jouissance...

Enfin ca n'est que ma vision des choses....

Aprés des turbo, f430, M3,.... Flambant neuve j'en ai vu des tas dans le mur....

[Invité]

D' accord avec toi

circuit = pilotage, et piloter avec de l électronique n est pas vraiment piloter.

Même si mon auto n a rien d' extraodinaire, je vous prie de croire que d' essayer de piloter une auto de 1982 sans aucune assistance ( même pas la direction assistée ) procure des senstions très très sympa !

[Invité]

oui d'accord avec toi conduire cela s'apprend.

faire du trapeze cela s'apprend aussi, mais tu le fais avec un filet de protection pour eviter de te cracher par terre si tu te loupes... cela ne te viendrait pas a l'esprit de te lancer dans le vide sans le filet pour debuter?

mon avis ce que les autos sans electronique, ce n'est pas le top pour apprendre.. par contre il faut distinguer electronique et electronique..

j'avais une auti TTV6 et meme en deconnectant tout, c'etait impossible a conduire sur piste avec le quattro qui envoyait tout devant et freinait la roue exterieure dans les virages.

avec la M3, en propulsion et avec l'electronique ON, ce n'etait pas la meme chose. des pilotes pro m'ont dit qu'ils ne deconnectaient pas sur M3 ... pourquoi s'en priver si cela fonctionne correctement?

[Invité]

GermanHorsePower a écrit:

mon avis ce que les autos sans electronique, ce n'est pas le top pour apprendre..

. des pilotes pro m'ont dit qu'ils ne deconnectaient pas sur M3 ... pourquoi s'en priver si cela fonctionne correctement?

Aie ! ! !

je crois qu'on va pas se comprendre la......

salutations à tes pilotes Pro

[Invité]

chti62 a écrit:

salutations à tes pilotes Pro

impossible, je ne frequente que les pilotes du dimanche...

les pilotes "pro" dont je te parle, ce sont ceux qui organisent les journees M a Dijon, Mans, Castellet pour BMW et ses clients M. ils me semblaient savoir ce dont ils parlaient.

sur le forum Motorsportpassion, la plupart des pilotes du dimanche non drifteur m'ont confirmes que le dsc etait assez permissif pour rester activer dans la plupart des cas. qu'il n'y avait quasiment pas de gain en temps au tour a gagner en le desactivant. mais par contre que le risque etait nettement plus important..
bref, le jeu n'en vaut pas la chandelle.. A moins que comme pour la plupart des pilotes du dimanche, l'auto soit tellement pourri ..

[Invité]

Je te parle de sensation, de pureté, des Basiques du pilotage....

tout ce que l'electronique efface....

Tu n'es pas du bon coté de la force mon ami....

tu cherches aller vite sans savoir ...en brulant les etapes ...grace à l'electronique qui te donne l'impression....

Tu as glisser sous le pont sans comprendre pourquoi ! ! !

Il est plus important de comprendre que de vouloir aller vite....

Si tu avais tourné sans esp avec un moniteur ce jour la tu aurais appris
beaucoup....

[Invité]

Thierry, on ne partage pas la meme philosophie, mais tu te trompes de candidat.

J'ai joue la chicane mobile toute la matinee en cherchant a comprendre, en m'appliquant a analyser le comportement de l'auto. Dans la video de Guillaume, on le voit meme me passer

Aller vite ce n'est pas ce que je recherche. Pour aller vite, j'aurais ete faire des runs sur autobahn ou autre... Non, si j'ai brave le froid et la frousse d'abimer ma caisse, c'est bien pour apprendre. Et malgre les aides electroniques, je peux t'assurer que j'apprends a chaque fois un peu plus (surtout des fois comme celle la).

Sinon avant mon envie d'apprendre, il y a une chose qui vient avant... c'est mon obligation de ramener l'auto... et je pense sincerement que si j'avais tourne sans l'esp, j'aurais pulveriser l'auto.. Donc la purete ok ... mais la purete sans auto, celle ne sert plus a grand chose...

Tu vois dans le fond on dit un peu la meme chose , steph

[Invité]

Ouais en plus j avais laisse le frein a main !!!!!

Surtout que mes 163 ch passaient bien au sol avec mes pneus en 195 65 15 !!!!

En plus sans esp !!!!

Bref c est pas glorieu de se faire doubler par Guillaume .......

[Invité]

ce qui comptait, c'est d'y etre et de travailler sur sa conduite.

nous, on l'a fait. avec des philosophies differentes, mais avec la meme volonte d'apprendre de maniere constructive, dans des conditions pas facile.

merci les copains pour ces beaux echanges passionnes.

bonne journee, steph

[SM_993 0]

Guillaume; Steph,

vos véhicules sont diamétralement opposés, ne reste en commun que la destination sportive ....

les véhicules modernes sont équipés d'électronique, sauf peut être à prendre une version CUP, (et malgré tout... bardé d'élec. adaptée au pilotage)

en tout cas je confirme pour avoir vu tourner à plusieurs reprises, Steph ne cherche pas à tout prix la vitesse !!

a+

[Invité]

Je plaisante, j en suis bien conscient, mais promis la prochaine je retire le freins a main !!!!

[manacri60 0]

SM_993 a écrit:

en tout cas je confirme pour avoir vu tourner à plusieurs reprises, Steph ne cherche pas à tout prix la vitesse !!

a+

Je confirme également .

[Invité]

je me suis sans doute mal exprimé, par "Aller vite "
j'entendais aller plus vite grace à ton esp...

bref tu as une bonne raison de le garder je le comprends, c'est tout à fait sage


Mais je persiste attention ton ESp te gomme certaines sensations qui t'empecheront de progresser....

a bientot en piste

cordialement

[Invité]

A bientot en piste Thierry, avec toi et tous les membres du PEX qui aiment cela.

steph

[SM_993 0]

OK pour le "mauvais rendu" de l'ESP....

l'ESP gomme les sensations, certainement, et rend l'auto moins progressive, par contre.... quand elle décroche...... OUILLLELLE...

sinon, c'est sûr que ça aide le conducteur "lambda" dans les situations imprévues; sur piste; c'est autre chose, mais chacun son niveau de pilotage

D'ailleurs ce ne serait probablement pas mal de se faire une sortie "pilotage" ?

[Invité]

c'est quoi Seb, une sortie "pilotage"? tu peux developper?

[SM_993 0]

je pensais à une journée où on forme un petit groupe et on s'inscrit à un cours de pilotage avec des instructeurs qui nous accompagnent toute la journée

[mario9681 0]

GermanHorsePower a écrit:

c'est quoi Seb, une sortie "pilotage"? tu peux developper?

Je pense qu'il parle d'un stage dans un centre de pilotage, ou une sortie circuit avec instructeurs.

[Invité]

Voila des bonnes actions....

sans aucun parti pris simplement parce que je trouve sa formule super

christophe Tinseau responsable du Porsche Driving experience

organise à son compte des journées circuits avec instructeur Bp jeps

http://tinseautestdays.blogspot.com/

prochain rdv le 14/03/10 au Mans...

[Invité]

qui a teste la formule Tinseau? c'est assez seduisant : le circuit, le prof, la bouffe..

le 14 mars, je rentre du ski. impossible pour moi a cette date.

mais c'est effectivement a creuser.

[Invité]

Je peux également vous organiser ça sur circuit local...

[Invité]

Je viens de lire un post sur la sortie Tinseau du 28/08/09.

il y avait du tres tres lourd :
ferrari 430 scuderia, 599,
porsche gt3, gt3rs, gt2, meme une carrera gt !!
lotus, M3 csl etc...

je ne pense pas vu les commentaires sur la sortie que cela soit le bon endroit pour apprendre.

pour se perfectionner lorsque l'on est deja bon, ok.

steph

[Invité]

C'est pour ça que je fais la proposition du dessus....

[Invité]

bleuvanille a écrit:

C'est pour ça que je fais la proposition du dessus....

tu connais un moniteur? tu penses a un circuit?

[SM_993 0]

GermanHorsePower a écrit:

bleuvanille a écrit:

C'est pour ça que je fais la proposition du dessus....

tu connais un moniteur? tu penses a un circuit?

***

Laurent...
si tu as une bonne idée n'hésite pas

[Invité]

Oui, je vous parlerai de tout ça....

Merci à Hector062 en particluier

[Invité]

bleuvanille a écrit:

Oui, je vous parlerai de tout ça....

Merci à Hector062 en particluier

Intéressant