Live_964 0 Posté(e) le 23 août 2009 ...des BBS Competition en magnesium sur une 964 ici ? Et en taille 18 ? Je cherche toutes les infos là-desus :18: Poids par rapport à une Cup 17 d'origine, comportement routier et circuit,.... Merci les amis ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Samuel911 0 Posté(e) le 23 août 2009 Pas de rapport direct, mais j'ai des BBS LM 2 parties en 18" sur ma 964 Turbo 3.3. Jantes plus légères que les Cup en 17" d'origine. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Live_964 0 Posté(e) le 23 août 2009 Samuel911 a écrit:Pas de rapport direct, mais j'ai des BBS LM 2 parties en 18" sur ma 964 Turbo 3.3. Jantes plus légères que les Cup en 17" d'origine. Ah cool, je pensais au mieux arriver au poids des Cup mais si tu me dis que c'est encore plus léger, c'est bon ça... Et au niveau comportement en attaquant un peu, ça allait aussi bien qu'en 17 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Samuel911 0 Posté(e) le 23 août 2009 Je te confirme qu'elles sont réellement plus légères, c'est indéniable ! Par contre, je l'ai ai installé dans un but purement ésthétique en même temps qu'un pack Bilstein/Eibach (tu peux voir ça sur ma présentation). Je ne me sert de ma Turbo uniquement que pour la balade. Pour te dire, quand je freine ça m'énerve à l'idée de salir mes jantes !!! :32: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Live_964 0 Posté(e) le 23 août 2009 Samuel911 a écrit:Je te confirme qu'elles sont réellement plus légères, c'est indéniable ! Par contre, je l'ai ai installé dans un but purement ésthétique en même temps qu'un pack Bilstein/Eibach (tu peux voir ça sur ma présentation). Je ne me sert de ma Turbo uniquement que pour la balade. Pour te dire, quand je freine ça m'énerve à l'idée de salir mes jantes !!! :32: Oui je peux comprendre, je suis un peu maniaque aussi :37: Merci pour les infos :18: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
