Semi slick autorisé route?

[dom13 0]

Salut,

Alors, normalement mes jantes de 17" ne devraient plus tarder à arriver.

Du coup, je pense que je vais garder mes jantes 16" aussi.

L'idée serait d'en mettre un jeu en semi slick pour les sorties pistes et de garder l'autre pour la route.

Plusieurs questions :

- Les 16 ou les 17 en semi-slick? Je crois que P. m'avait conseillé de mettre les 16 pour la piste mais je suis plus sur... ça m'arrangerait car les 17" sont sympas en esthétique pure.

- Quelle marque, quelle référence? (bridg, michelin, yoko, toyo...)

- Sur les semi-slick, doit on aussi rechercher le "N"

- Sont-ils autorisés pour la route? (entre la maison et le circuit uniquement...)

Voili, merci de votre aide.

Dom

[chris Administrateur 1]

- Sont-ils autorisés pour la route? (entre la maison et le circuit uniquement...)

Pas grave dom, tu prendras une remorque :37:

[BYLSAN 0]

dom a écrit:

Salut,


- Les 16 ou les 17 en semi-slick? Je crois que P. m'avait conseillé de mettre les 16 pour la piste mais je suis plus sur... ça m'arrangerait car les 17" sont sympas en esthétique pure.

16 MOINS CHERS ET BAUSSI EFFICACES

- Quelle marque, quelle référence? (bridg, michelin, yoko, toyo...)

TOYO MEILLEUR RAPPORT QUALITE PRIX

- Sur les semi-slick, doit on aussi rechercher le "N"

PAS DE SEMI SLICKS EN HOMOLOGUES PORSCHE SAUF MICHELIN SUR LES 997 GT3

- Sont-ils autorisés pour la route? (entre la maison et le circuit uniquement...)

OUI, ROULAGE SUR ROUTE SANS PB SAUF PAR GROSSE PPLUIE
Voili, merci de votre aide.

Dom

[Invité]

En semi-slick homologués, de mémoire :
Bridgestone RE 070 (225/45 R17 seulement - excellent pneu)
Toyo R888 (trés bon compromis)
Michelin Pilot Cup (hors de prix et trop tendres)

[BYLSAN 0]

A ma connaisssance pas de semi slicks chez Bridg, mais chez Yoko ouii , les 048 toutes dimensions et chez Hankook aussi et chez Pirelli (P0 C)

[Invité]

Bon, alors je me suis donné beaucoup de mal :
Je t'ai fait un petit descriptif des avantage et inconvénients de chaque marque et ai m^me pris la peine d'ajouter une tof pour chaque.
On dit merki ki ?



T' y a cru ?
Les semi slicks sont, par hypothèse, homologués route, oui. :42:

[dom13 0]

racingnokia a écrit:

Bon, alors je me suis donné beaucoup de mal :
Je t'ai fait un petit descriptif des avantage et inconvénients de chaque marque et ai m^me pris la peine d'ajouter une tof pour chaque.
On dit merki ki ?



T' y a cru ?
Les semi slicks sont, par hypothèse, homologués route, oui. :42:

Super merci :42:

On est tous d'accord sur du 16 avec les semi-slicks : prix mais aussi performance

[P 0]

Des frais Dom :37: :18:

[dom13 0]

P a écrit:

Des frais Dom :37: :18:

Yes!!!
Tu conseilles quels pneus?

[P 0]

Toyo ou Yoko Dom :18:

[baloo59 0]

attention,les semi-slick sont plus cher en 16 pouces qu'en 17 pouces....
et surtout plus facile à trouver en 17 qu'en 16
regarde là:
http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus.php?categorie=pneus&marque=TOYO%20RACING&type=Competition&designation=R%20888%20GG


:18:

[Invité]

baloo59 a écrit:

attention,les semi-slick sont plus cher en 16 pouces qu'en 17 pouces....
et surtout plus facile à trouver en 17 qu'en 16
regarde là:
http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus.php?categorie=pneus&marque=TOYO%20RACING&type=Competition&designation=R%20888%20GG


:18:

:17: c'est là que j'avais acheté les miens. :42:



Un bon rapport qualité/prix. :31: